La prova del relé de relayRelay és el dispositiu clau del mesurador d’electricitat de prepagament intel·ligent. La vida del relé determina fins a cert punt la vida del mesurador d’electricitat. El rendiment del dispositiu és molt important per al funcionament del mesurador d’electricitat de prepagament intel·ligent. Tot i això, hi ha molts fabricants de relés nacionals i estrangers, que difereixen molt en els paràmetres d’escala de producció, nivell tècnic i rendiment. Per tant, els fabricants de mesuradors d’energia han de tenir un conjunt de dispositius de detecció perfectes en provar i seleccionar relés per assegurar la qualitat dels comptadors d’electricitat. Al mateix temps, State Grid també ha reforçat la detecció de mostreig de paràmetres de rendiment del relé en comptadors elèctrics intel·ligents, que també requereix que els equips de detecció corresponents per comprovar la qualitat dels comptadors elèctrics produïts per diferents fabricants. Tanmateix, els equips de detecció de relé no només tenen un únic element de detecció, sinó que el procés de detecció no es pot automatitzar, les dades de detecció han de processar -se i analitzar -les manualment, i els resultats de detecció tenen diverses aleatoracions i artificialitat. A més, l'eficiència de detecció és baixa i la seguretat no es pot garantir [7]. En els darrers dos anys, la xarxa estatal ha normalitzat gradualment els requisits tècnics dels comptadors elèctrics, formulat estàndards de la indústria rellevants i especificacions tècniques, cosa que va plantejar algunes dificultats tècniques per a la detecció de paràmetres de relé [7] .Cordant els requisits de la prova de paràmetres de rendiment de relé, els ítems de prova es poden dividir en dues categories. Un és els elements de prova sense corrent de càrrega, com ara el valor d’acció, la resistència al contacte i la vida mecànica. El segon és amb els elements de prova de corrent de càrrega, com ara la tensió de contacte, la vida elèctrica, la capacitat de sobrecàrrega. Els principals elements de prova s’introdueixen breument de la manera següent: (1) valor d’acció. Tensió necessària per al funcionament del relé. (2) Resistència de contacte. Valor de resistència entre dos contactes quan el tancament elèctric. (3) Vida mecànica. Parts mecàniques En el cas de no danys, el nombre de vegades l’acció del commutador del relé. (4) Tensió de contacte. Quan es tanca el contacte elèctric, s'aplica un cert corrent de càrrega al circuit de contacte elèctric i el valor de tensió entre els contactes. (5) Vida elèctrica. Quan la tensió nominal s’aplica als dos extrems de la bobina de conducció del relé i la càrrega resistent nominal s’aplica al bucle de contacte, el cicle és inferior a 300 vegades per hora i el cicle de treball és 1∶4, els temps de funcionament fiables del relé. (6) Capacitat de sobrecàrrega. When the rated voltage is applied at both ends of the relay's driving coil and 1.5 times of rated load is applied in the contact loop, the reliable operation times of the relay can be achieved at the operation frequency of (10±1) times/min [7].Types, for example,, many different kinds of relay, can be divided by input voltage relay speed, current relay, time relay, relay, pressure relays, etc., according to El principi de treball es pot dividir en relé electromagnètic, relés de tipus d’inducció, relé elèctric, relé electrònic, etc., segons la finalitat es pot dividir en el relé de control, la protecció del relé, etc., segons la forma variable d’entrada es pot dividir en relé i relé de relé. [8] Si el relé es basa o no en la presència o l'absència d'entrada, el relé no funciona quan no hi ha cap entrada, l'acció del relé quan hi ha entrada, com ara relé intermedi, relé general, relé de temps, etc. [8] la mesura del relé es basa en el canvi d'entrada, l'entrada sempre hi ha quan funciona, només quan l'entrada arriba a un valor determinat del relleu funcionarà Relé, relé de pressió, relé de nivell de líquid, etc. [8] Esquema esquemàtic de relés electromagnètics de l'estructura de relé electromagnètic La majoria dels relés utilitzats en els circuits de control són relés electromagnètics. El relé electromagnètic té les característiques de l'estructura simple, el preu baix, el funcionament i el manteniment convenients, la petita capacitat de contacte (generalment per sota de SA), un gran nombre de contactes i cap punt principal i auxiliar, sense dispositiu d'extinció d'arc, mida petita i precisa, un control sensible, fiable, etc. S'utilitza àmpliament en el sistema de control de baixa tensió. Els relés electromagnètics d'ús comú inclouen relés de corrent, relés de tensió, relés intermedis i diversos relés generals petits. [8] Estructura de relé electromagnètic i principi de treball és similar al contactor, compost principalment per mecanisme i contacte electromagnètic. Els relleus electromagnètics tenen DC i AC. S’afegeix una tensió o corrent als dos extrems de la bobina per generar força electromagnètica. Quan la força electromagnètica és més gran que la força de reacció de la molla, l’armadura es dibuixa per fer que els contactes normalment oberts i tancats normalment es moguin. Quan la tensió o el corrent de la bobina cau o desapareix, l’armadura s’allibera i es restableix el contacte. [8] El relé tèrmic del relé tèrmic s'utilitza principalment per a l'equip elèctric (principalment el motor) de protecció de sobrecàrrega. El relé tèrmic és una mena de treball que utilitza el principi de calefacció actual dels equips elèctrics, és a prop de les característiques de sobrecàrrega del motor de les característiques de temps inverses, principalment utilitzades juntament amb el contactor, que s’utilitza per a una sobrecàrrega del motor asincrònic trifàsic i protecció de fallades de fase de la triple fase de motor asincrònic en el funcionament real, sovint es plantegen amb causades per raons elèctriques o mecàniques de raons mecàniques com a corrent actual, sobrecàrrega i fallida de fase). Si el corrent excessiu no és greu, la durada és curta i els enrotllaments no superen l’augment de la temperatura admissible, es permet aquest sobre corrent; Si el sobre-corrent és seriós i dura molt de temps, accelerarà l’envelliment d’aïllament del motor i fins i tot cremarà el motor. Per tant, el dispositiu de protecció del motor s’ha de configurar al circuit del motor. Hi ha molts tipus de dispositius de protecció del motor en un ús comú, i el més comú és el relé tèrmic de plaques metàl·liques. El relé tèrmic del tipus de placa metàl·lica és trifàsic, hi ha dos tipus amb i sense protecció de ruptura de fase. [8] El relé de temps de relé de temps s'utilitza per al control del temps al circuit de control. El seu tipus és molt, segons el seu principi d’acció es pot dividir en tipus electromagnètic, tipus d’amortiment d’aire, tipus elèctric i tipus electrònic, segons el mode de retard es pot dividir en retard de potència i retard de potència. El relé de temps d’amortiment d’aire utilitza el principi d’amortiment de l’aire per obtenir el retard de temps, que es compon de mecanisme electromagnètic, mecanisme de retard i sistema de contacte. El mecanisme electromagnètic és un nucli de ferro de doble E que actua directe, el sistema de contacte utilitza I-X5 Micro Switch i el mecanisme de retard adopta amortidor airbag. [8] Fiabilitat1. La influència del medi ambient en la fiabilitat del relé: el temps mitjà entre els fracassos dels relés que operen en GB i SF és el més alt, arribant a les 820,00 hores, mentre que en un entorn NU, només és de 600,00 hores. [9] 2. Influència del grau de qualitat en la fiabilitat del relé: Quan es seleccionen els relés de qualitat de qualitat A1, el temps mitjà entre fallades pot arribar a 3660000h, mentre que el temps mitjà entre fallades dels relés de grau C és de 110000, amb una diferència de 33 vegades. Es pot veure que el grau de qualitat dels relés té una gran influència en el seu rendiment de fiabilitat. [9] 3, La influència en la fiabilitat del formulari de contacte del relé: el formulari de contacte de relé també afectarà la seva fiabilitat, el llançament únic La fiabilitat del tipus de relé va ser superior al nombre del mateix relé de doble llançament de tipus de ganivet, la fiabilitat es redueix gradualment amb l'augment del nombre de ganivets al mateix temps, és el temps mitjà entre fallades entre fallades d'un sol punt de relés de doble relés de dos cops. [9] 4. Influència del tipus d’estructura en la fiabilitat del relé: hi ha 24 tipus d’estructura de relé i cada tipus té un impacte en la seva fiabilitat. [9] 5. La influència de la temperatura en la fiabilitat del relé: la temperatura de funcionament del relé és entre -25 ℃ i 70 ℃. Amb l’augment de la temperatura, el temps mitjà entre fallades dels relleus disminueix gradualment. [9] 6. Influència de la taxa d’operació en la fiabilitat del relé: amb l’augment de la taxa d’operació del relé, el temps mitjà entre fracassos presenta bàsicament una tendència a la baixa exponencial. Per tant, si el circuit dissenyat requereix que el relé funcioni a un ritme molt alt, cal detectar acuradament el relé durant el manteniment del circuit de manera que es pugui substituir a temps. [9] 7. Influència de la relació actual en la fiabilitat del relé: l'anomenada relació de corrent és la relació del corrent de càrrega de treball del relé amb el corrent de càrrega nominal. La proporció actual té una gran influència en la fiabilitat del relé, sobretot quan la relació actual és superior a 0,1, el temps mitjà entre fallades disminueix ràpidament, mentre que la proporció actual és inferior a 0,1, el temps mitjà entre fallades bàsicament es manté igual, de manera que la càrrega amb corrent nominal més elevat hauria de ser seleccionada en el disseny del circuit per reduir la proporció actual. D’aquesta manera, la fiabilitat del relé i fins i tot el circuit no es reduirà a causa de la fluctuació del corrent de treball.
