De quin material està fet el càrter d'oli de la transmissió d'un cotxe
Hi ha principalment tres tipus de materials per al càrter d'oli de la transmissió d'un cotxe:
Material d'aliatge d'alumini
Els càrter d'oli d'aliatge d'alumini presenten un pes lleuger, una bona dissipació de la calor i una forta resistència a la corrosió, cosa que els fa adequats per a vehicles que circulen per carreteres urbanes. Per exemple, el càrter d'oli de la transmissió del BMW X3 està fet d'aliatge d'alumini, cosa que té en compte tant els requisits de durabilitat com de lleugeresa.
Material de ferro colat
El càrter d'oli de ferro colat té una estructura estable i una alta resistència, cosa que el fa adequat per a condicions de treball d'alta temperatura o alta càrrega. Per exemple, el càrter d'oli de la transmissió de l'Audi A4 està fet de ferro colat, cosa que satisfà les exigències de les condicions complexes de la carretera.
material plàstic
Els càrters d'oli de plàstic (com el plàstic d'enginyeria PA66) són de baix cost i lleugers, però són propensos a deformar-se a altes temperatures. Alguns models (com el càrter d'oli de la transmissió del BMW X3) adopten un disseny diferenciat, utilitzant només plàstic en components no essencials per reduir costos.
La funció principal del càrter d'oli de la transmissió és emmagatzemar i segellar l'oli de la transmissió, ajudar a la dissipació de la calor, evitar que entrin impureses i recollir oli lubricant per evitar l'oxidació, garantint que la transmissió funcioni de manera eficient a una temperatura adequada i en un entorn net.
Funció principal
Youdaoplaceholder0 Emmagatzematge i segellat de fluid de transmissió: Serveix com a recipient estable per emmagatzemar fluid de transmissió, garantint un subministrament adequat al sistema de lubricació i evitant fuites a través d'una estructura segellada.
Youdaoplaceholder0 Refrigeració auxiliar: ajuda a dissipar la calor generada pel funcionament de la transmissió, baixar la temperatura de l'oli i mantenir una temperatura de treball adequada.
Youdaoplaceholder0 Evitar l'entrada d'impureses i protegir l'oli lubricant: Segellar el càrter per evitar que les impureses externes entrin a l'interior; Recollir l'oli lubricant que flueix des de la superfície de fricció, assentar les restes metàl·liques i evitar l'oxidació i el deteriorament.
La principal manifestació de les avaries del càrter d'oli de la transmissió és la fuita d'oli. Les causes comunes i els mètodes de tractament són els següents:
Causes comunes
Youdaoplaceholder0 Envelliment/danys de la junta: La principal causa de les fuites d'oli és que la junta del càrter d'oli no segella a causa de l'envelliment o els danys.
Youdaoplaceholder0 Cargols solts o segells defectuosos: Els cargols de connexió del càrter d'oli no estan apretats o els components de segellat fallen, cosa que fa que l'oli s'escapi pels espais.
Envelliment del segell d'oli: L'elasticitat del segell d'oli es debilita, cosa que provoca una disminució del rendiment del segellat i fuites d'oli.
Youdaoplaceholder0 Pressió interna anormal de la transmissió: Una pressió interna excessiva pot forçar que l'oli es filtri del càrter.
Mètode de processament
Youdaoplaceholder0 Substituïu les peces de segellat: Si el problema rau en la junta, el cargol o el segell d'oli, cal substituir les peces danyades (com ara la junta, el cargol o el segell d'oli).
Youdaoplaceholder0 Substituïu el càrter d'oli: Si el càrter d'oli té esquerdes o danys, cal substituir-lo sencer.
Youdaoplaceholder0 Comproveu i estrenyeu les peces de connexió: torneu a estrènyer les peces soltes per assegurar el segellat.
Youdaoplaceholder0 Ajusta la pressió de la transmissió: Comprova si hi ha problemes anormals de pressió interna (cal un manteniment professional).
Es recomana contactar immediatament amb personal de manteniment professional en cas de detectar una fuita d'oli per evitar un desgast anormal de la transmissió a causa d'una deficiència d'oli.
Si el càrter d'oli de la transmissió encara es pot utilitzar després d'un dany depèn de la situació específica:
Lesió lleu
Si el càrter d'oli només està lleugerament ratllat i no hi ha esquerdes ni fuites d'oli, i l'aspecte no està evidentment danyat, normalment no afecta el seu ús.
Lesió greu
Si es produeixen esquerdes, fuites d'oli o danys estructurals al càrter d'oli, s'ha de substituir immediatament. Les fuites d'oli poden provocar una fallada en les funcions de lubricació i dissipació de calor de la transmissió, cosa que pot causar fallades en el canvi de marxes, interrupcions de la transmissió de potència i altres problemes.
Es recomana dur a terme el manteniment tan aviat com sigui possible després de descobrir danys al càrter d'oli per evitar perdre la visió general per petits guanys.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
