• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

RECANVIS DE COTXE SAIC MG350/MG5 Reducció de cola superior davantera -10046416 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE RECANVIS DE COTXE a l'engròs catàleg mg preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 350

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes Reducció de cola superior frontal       
Aplicació de productes SAIC MG 350
Productes OEM Núm. 10046416
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema d'alimentació

Visualització del producte

Reducció de cola superior frontal -10046416
Reducció de cola superior frontal -10046416

Coneixement del producte

Posició superior d'adhesiu de l'amortidor davanter.
1, independentment de la direcció, la nova i l'antiga posició poden estar activades. La substitució de la cola superior encoixinada requereix un posicionament a les quatre rodes. Cal treure l'amortidor per substituir la cola superior, i pot haver-hi una diferència de nivell després de reinstal·lar l'amortidor, i cal ajustar la roda mitjançant la detecció de posicionament a les quatre rodes.
2, la goma superior de l'amortidor davanter està trencada des de la cabina del motor, es pot veure a la posició superior de la roda. La goma superior de l'amortidor està danyada, l'amortidor emetrà un so anormal quan funciona i també pot aparèixer una lleugera desviació de la direcció del cotxe, és difícil tornar a la dreta, tornant al fenomen de feblesa.
3. La cola superior de l'amortidor davanter està trencada, cosa que es pot veure des de l'interior del compartiment del motor, la posició específica és per sobre de la roda i alguns models estaran coberts per una placa de plàstic.
4. El mètode de substitució de la cola superior de l'amortidor davanter és el següent: traieu l'amortidor després de treure la coberta antipols de la femella fixa de l'amortidor; utilitzeu una clau anglesa oberta per fixar la vareta blanca. Utilitzeu una clau anglesa oberta o una clau anglesa de caixa o una clau anglesa petita ajustable per treure la femella fixa. Traieu la cola superior amb un ganivet; finalment, instal·leu un nou adhesiu superior.
5. Estireu el botó de la coberta del motor des de dins de la cabina, obriu primer la coberta del motor i traieu la coberta antipols de l'amortidor davanter. Traieu els cargols i el recipient de subjecció de l'amortidor davanter amb l'eina amortidora davantera. A continuació, traieu el segon cargol. Enrosqueu els cargols de dents fines M12*5 preparats perquè passin pel forat de la cola superior davantera i traieu la cola superior davantera.
1, el motor arrenca normalment quan el cotxe està fred. La raó més comuna de la dificultat d'arrencar amb el cotxe calent és que la mescla és massa forta, però això no descarta que la mescla sigui massa líquida per alguna raó. (1) El degoteig de l'injector fa que el cotxe calent arrenqui amb dificultat. El degoteig de l'injector és un subministrament d'oli addicional, de manera que com més greu sigui el degoteig de l'injector, més forta serà la mescla.
2, el cotxe calent no es pot incendiar després d'apagar la flama, però es pot incendiar després de refredar-se pels motius següents: degoteig de l'injector: el treball d'injecció d'oli de l'injector és normal, però l'aparició de degoteig és un subministrament d'oli addicional, de manera que com més greu sigui el degoteig de l'injector, més forta serà la barreja, cosa que farà que el cotxe calent no sigui bo per arrencar.
3. Problema de qualitat del combustible: la temperatura de la sala del motor encara és molt alta després d'apagar el cotxe calent. Si la massa de combustible en si és volàtil, és fàcil que es formi una alta pressió d'evaporació a la rampa de combustible. Quan aquesta pressió és superior a la pressió del sistema de subministrament de combustible, es formarà un bloqueig d'aire, cosa que farà que el vapor d'oli emès per l'injector sigui massa fi, cosa que dificultarà l'arrencada.
4, la causa de la bugia no funciona bé; Fuita del tub de buit; Fuita de la línia d'alt voltatge; La vàlvula PCV està bloquejada; Fallada del sensor de posició de l'accelerador; Fallada del motor pas a pas de ralentí; Fallada de la vàlvula de control de ralentí; L'obertura de l'accelerador no és normal; El sistema d'admissió té fuites.
5, el cotxe calent no es pot incendiar després d'apagar-se, però pot incendiar-se després de refredar-se. Les raons específiques són les següents: degoteig de l'injector: el treball d'injecció d'oli de l'injector és normal, però l'aparició de degoteig és un subministrament d'oli addicional, de manera que com més greu sigui el degoteig de l'injector, més concentrada serà la barreja, cosa que farà que el cotxe calent no sigui bo per arrencar.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MGRecanvis d'automòbils i MAUXS benvinguts a comprar.

 

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

exposició


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats