Posició de cola superior de l'amortidor davanter.
1, independentment de la direcció, la posició nova i antiga poden estar activades.La substitució de la cola superior encoixinada requereix un posicionament a les quatre rodes.Cal treure l'amortidor per substituir la cola superior, i pot haver-hi una diferència de nivell després de tornar a instal·lar l'amortidor, i cal ajustar la roda mitjançant la detecció de posicionament de les quatre rodes.
2, el cautxú superior que absorbeix els xocs davanter està trencat de la cabina del motor es pot veure a la posició superior de la roda.El dany de la goma superior de l'amortidor, l'amortidor emetrà un so anormal quan es treballa i la direcció del cotxe també pot semblar una lleugera desviació, és difícil tornar a la dreta, tornar al fenomen feble.
3. La cola superior de l'amortidor davanter està trencada, que es pot veure des de l'interior del compartiment del motor, la posició específica està per sobre de la roda i alguns models estaran coberts per una placa de plàstic.
4. El mètode de substitució de la cola superior de l'amortidor frontal és el següent: traieu l'amortidor després de treure la coberta de pols de la femella fixa de l'amortidor;Utilitzeu una clau anglesa oberta per fixar la vareta blanca.Utilitzeu una clau anglesa oberta o una clau anglesa o una petita clau ajustable per treure la femella fixa.Traieu la cola superior amb un ganivet;Finalment instal·leu un nou adhesiu superior.
5. Estireu el botó de la coberta del motor des de l'interior de la cabina, obriu primer la coberta del motor i traieu la coberta antipols de l'amortidor davanter.Traieu els cargols i el bol de suport davanter de l'amortidor amb l'eina d'amortiment frontal.A continuació, traieu el segon cargol.Enrosqueu els cargols de dents fines M12 * 5 preparats per passar pel forat de la cola superior frontal i traieu la cola superior frontal.
1, el motor s'engega normalment quan el cotxe fred, la raó més comuna de la dificultat d'arrencar el cotxe calent és que la barreja és massa forta, però no descarta que la barreja sigui massa fina per algun motiu.(1) El degoteig de l'injector fa que el cotxe calent arrenqui difícil.El degoteig de l'injector és un subministrament d'oli addicional, de manera que com més greu sigui el degoteig de l'injector, més forta serà la barreja.
2, el cotxe calent no pot incendiar-se després d'apagar la flama, però pot incendiar-se després de refredar-se pels motius següents: goteig de l'injector: el treball d'injecció d'oli de l'injector és normal, però l'aparició del degoteig és un subministrament addicional d'oli, així que Com més greu sigui el degoteig de l'injector, més forta serà la barreja, cosa que fa que el cotxe calent no sigui bo per començar.
3. Problema de qualitat del combustible: la temperatura de la sala de màquines encara és molt alta després d'apagar el cotxe calent.Si la massa de combustible en si és volàtil, és fàcil formar una pressió d'evaporació elevada a la barra de combustible.Quan aquesta pressió és superior a la pressió del sistema de subministrament de combustible, es formarà un tancament d'aire que farà que el vapor d'oli emès per l'injector sigui massa prim, dificultant així l'arrencada.
4, la causa de la bugia no funciona bé;Fuga del tub de buit;Fuga de línia d'alta tensió;La vàlvula PCV està bloquejada;Falla del sensor de posició de l'accelerador;Falla del motor pas a pas en ralent;Falla de la vàlvula de control de ralentí;L'obertura de l'accelerador no és normal;El sistema d'admissió té fuites.
5, el cotxe calent no pot incendiar-se després d'apagar-se, però pot incendiar-se després de refredar-se, els motius específics són els següents: goteig de l'injector: el treball d'injecció d'oli de l'injector és normal, però l'ocurrència de goteig és un subministrament d'oli addicional, de manera que com més greu sigui el goteig de l'injector, com més concentrada sigui la barreja, el que resulta en que el cotxe calent no és bo per començar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MGRecanvis d'automòbils & MAUXS benvinguts a comprar.
