El disc de fre posterior té, òbviament, solcs desgastats, està afectat? Necessites fer-hi front?
Hi ha un impacte i s'ha de tractar.
Les ratllades al disc de fre són un fenomen normal, si hi ha un disc de fre al cotxe rascades més greus que les altres tres, hi ha partícules de metall dur al disc de fre que coincideixen amb el disc de fre, donant lloc a rascades greus al disc. .
De vegades, el fre conté partícules de metall dur i qualsevol fre de disc té rascades, que és un fenomen normal. Com que hi ha una distribució desigual de components metàl·lics a les pastilles de fre, hi haurà rascades i, a continuació, conduir entre les pastilles de fre i el disc de fre a la sorra provocarà esgarrapades del disc de fre, aneu al taller de reparació per demanar-los que us ajudin. poseu les pastilles de fre amb sorra de paper de vidre 800.
Com que hi ha partícules de metall dur a les pastilles de fre sota la sorra, de fet, les pastilles de fre són dures, o hi ha partícules metàl·liques més grans a les pastilles de fre, i no és necessari substituir-les des del punt de vista de l'ús. Si hi ha un so en frenar, podeu anar al taller de reparació i polir-lo amb paper de vidre 400. Aquest és un fenomen normal, ja sigui que hi ha un cos estrany entre la pastilla de fre i el disc de fre, o bé hi ha un objecte dur al material de la pastilla de fre.
Dades ampliades
El principi del sistema de frenada és crear una gran quantitat de fricció, que converteix l'energia cinètica del vehicle en calor. Com tots sabem, l'energia no es pot crear ni desaparèixer, només es pot transformar d'una forma a una altra, o transferir-se d'un objecte a un altre, en el procés de transformació o transferència, la quantitat total d'energia no canvia.
El cotxe converteix l'energia química en calor i energia cinètica durant l'acceleració, i el sistema de frenada converteix l'energia cinètica del cotxe en energia tèrmica i l'emet a l'aire. El sistema de fre consisteix en un sistema de control, un sistema hidràulic i un sistema de potència.
El sistema hidràulic es compon d'oli hidràulic, bomba de fre i tubs hidràulics. L'oli hidràulic és el mitjà hidràulic utilitzat en el sistema hidràulic que utilitza energia de pressió líquida, que té el paper de transferència d'energia, lubricació del sistema, prevenció de la corrosió, prevenció de l'òxid i refrigeració al sistema hidràulic.
Per a l'oli hidràulic, en primer lloc, el dispositiu hidràulic ha de complir els requisits de viscositat del líquid a la temperatura de funcionament i la temperatura inicial, ja que la viscositat de l'oli està directament relacionada amb l'acció hidràulica, l'eficiència de transferència i la precisió de transferència, però també requereix La viscositat del rendiment de la temperatura de l'oli i l'estabilitat de cisalla han de satisfer les diferents necessitats dels diferents usos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MGRecanvis d'automòbils & MAUXS benvinguts a comprar.
