SAIC MG350/MG5 PARTS D'AUTOMATIQUES RECANVI DEL COTXE Casquill de l'eix posterior -30003611 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ a l'engròs catàleg mg preu de fàbrica més barat

 És necessari substituir el casquet de l'eix posterior i amb quina freqüència?

S'ha de substituir el casquet de l'eix posterior. Tot i que el casquet de l'eix posterior no té un cicle de reemplaçament fix, s'ha de substituir quan està danyat o envellit, i el casquet de l'eix posterior està trencat, cosa que farà que el casquet no tingui el paper d'absorció de xocs, cosa que provocarà el xassís per vibrar i so anormal. Si la vibració és greu, estarà relacionada amb l'estabilitat del cotxe durant la conducció i afectarà la comoditat del cotxe. El casquet de l'eix posterior és el tampó de connexió suau entre l'eix i la màniga, i el casquet de l'eix posterior també pot provocar una col·lisió entre el casquet de l'eix i pot provocar una asimetria de la roda del darrere i la cella de la roda, un desgast anormal dels pneumàtics.
El mètode de substitució del casquet de l'eix posterior: traieu els dos cargols i tubs de l'eix posterior després d'aixecar el cotxe i, a continuació, utilitzeu l'eina especial de la funda de goma de l'eix posterior per treure la funda de goma antiga i, finalment, apliqueu el greix a la nova funda de goma i instal·leu-la. L'eix posterior es refereix al component de l'eix de transmissió posterior de la transmissió de potència del vehicle, que es compon de dos mig ponts, que poden implementar el moviment diferencial del mig pont, i l'eix posterior també s'utilitza per suportar la roda i connectar-se. el dispositiu de la roda del darrere. Si es tracta d'un vehicle accionat per eix davanter, l'eix posterior és un pont de seguiment, que només té un paper de suport. Si l'eix davanter no és l'eix motriu i l'eix posterior és l'eix motriu, aquesta vegada, a més del paper de coixinet, també juga el paper de conducció i desacceleració i velocitat diferencial.
El cicle de substitució de la funda de goma de l'eix posterior no té un temps fix, però es determina segons el grau d'ús i desgast. La funda de goma de l'eix posterior és una part important de l'eix posterior de l'automòbil, que té principalment el paper d'absorció dels xocs. Quan hi ha un problema amb la funda de goma de l'eix posterior, afectarà directament l'estabilitat de conducció i la comoditat de conducció del vehicle, ja que la funda de goma danyada no pot absorbir i alentir eficaçment la vibració de la carretera, que passarà pel xassís. directament al carro, produint un so anormal desagradable. A més, si la vibració és massa greu, també pot tenir un efecte advers en l'estabilitat de maneig del vehicle.
Com a part important de la transmissió de potència del vehicle, l'eix posterior es compon principalment de dos mig ponts, i pot realitzar el moviment diferencial dels mitjans ponts. No només es tracta d'un dispositiu que s'utilitza per suportar la roda i connectar la roda posterior, per al vehicle accionat per l'eix davanter, l'eix posterior fa el paper de pont de seguiment, principalment transportant el pes corporal. Per als vehicles amb un eix davanter que no és un eix motriu, l'eix posterior actua com a eix motriu, a més de la funció de rodament, també és responsable de les funcions de conducció, desacceleració i diferencial.
En el manteniment diari, tot i que la funda de goma de l'eix posterior no té un cicle de reemplaçament fix, el propietari hauria de comprovar-ne l'estat regularment i, una vegada que trobi signes de dany o envelliment, s'ha de substituir a temps per garantir la seguretat de la conducció. Al mateix temps, els bons hàbits de conducció i el manteniment regular del vehicle també ajuden a allargar la vida útil de la funda de goma de l'eix posterior.