SAIC MG350/MG5 PARTS AUTO CABLE

Quina és la funció de la closca de la roda davantera d’un cotxe?
Material de goma, anti-rascada Aquesta part és un deflector aerodinàmic, que s’utilitza per reduir la resistència aerodinàmica del cotxe. La seva forma i mida estan dissenyades amb cura i validades i optimitzades mitjançant experiments aerodinàmics automobilístics. Sabem que una gran part de la resistència al vent del cotxe és el pneumàtic en moviment, i la resistència del vent de la roda representa aproximadament 1/3 de la resistència al vent del vehicle, principalment perquè el costat del vent de la roda es veu directament afectat pel flux d’aire inferior i la pressió és més alta. Per a la roda davantera, és necessari reduir l’impacte directe del flux d’aire d’alta velocitat a la roda, l’interior de la roda i la cavitat de la roda, de manera que el flux d’aire en la mesura del possible a prop de l’exterior de l’espatlla dels pneumàtics, si no hi ha ajuda del deflector de la roda davantera actual.
Quan es substituirà la carcassa de la roda davantera?
Els cotxes civils generals són bàsicament de tracció davantera i la roda davantera és el volant, de manera que la roda davantera és generalment més residus que la roda posterior. Suggereixo que s’aboca una vegada abans i després de 20.000 quilòmetres, aboqueu -lo unes tres vegades, i que serà de 60.000 o 70.000 quilòmetres, i el desgast es substituirà gairebé. L’avantatge d’aquest mètode d’inversió és que les rodes frontals i posteriors del pneumàtic es desgasten de manera uniforme i pot aprofitar -ne el millor. El dolent és que els pneumàtics es porten bàsicament al límit alhora i heu de canviar quatre alhora. També hi ha una manera que no és revertir el pneumàtic, sempre córrer, aproximadament seixanta o setanta mil, s’hauria de canviar el desgast de la roda davantera, sinó la roda posterior perquè és la roda auxiliar, el grau de desgast no ha assolit el grau de canvi, de manera que les dues rodes davanteres de la línia, i després s’executen al voltant de vint o trenta-trenta mil (en aquest moment la roda posterior s’utilitza 8-00 mil quilòmetres) La roda posterior va instal·lar dues noves instal·lades a la roda davantera.