Quina és la funció del rodament de la roda davantera?
1, la següent és la funció dels rodaments de les rodes davanteres: suporten la càrrega i proporcionen una guia precisa per a la rotació del cub. Suporta càrregues axials i radials i és un component molt important; Els rodaments de les rodes dels automòbils tradicionals estan compostos per dos conjunts de rodaments de rodets cònics o rodaments de boles.
2, el rodament de la roda davantera del cotxe es trencarà. El fenomen és el següent: el rodament de la roda davantera és la roda davantera del cotxe. El dany al rodament de la roda davantera no és gaire greu, i el soroll dels pneumàtics serà molt gran durant la conducció; podeu conduir durant mitja hora. Després de sortir del cotxe, toqueu amb el dors de la mà la part del cub del rodament que creieu que està danyat.
3, el rodament de la roda davantera és la roda davantera del cotxe, si el rodament de la roda davantera està danyat, no és gaire greu, el soroll serà molt fort després d'obrir-lo i el soroll dels pneumàtics no és el mateix.
4, el rodament de roda és una part molt important del cub de roda, la funció principal del rodament de roda és carregar i proporcionar una guia precisa per a la rotació del cub, suporta tant la càrrega axial com la càrrega radial, un cop el cotxe s'ha trencat, hi haurà diverses fallades.
5, la funció principal del rodament del cub és carregar i proporcionar una guia precisa per a la rotació del cub, suportant tant la càrrega axial com la càrrega radial, és una part molt important.
6, el rol del coixinet, pel que fa al seu rol, hauria de ser el de suport, és a dir, la interpretació literal de l'eix, però això només és una part del seu rol, l'essència del suport és capaç de suportar la càrrega radial. També es pot entendre que s'utilitza per subjectar l'eix. S'inclou la selecció automàtica dels coixinets.
La funció principal del rodament del moyeu és suportar la càrrega i proporcionar una guia precisa per a la rotació del moyeu. Suporta tant la càrrega axial com la càrrega radial, cosa que és una part molt important. Els rodaments de rodes d'automòbil tradicionals estan compostos per dos conjunts de rodaments de rodets cònics o rodaments de boles. La instal·lació, el greixatge, el segellat i l'ajust de folgança dels rodaments es duen a terme a la línia de producció d'automòbils. Aquesta estructura dificulta el muntatge a la planta de producció d'automòbils, té un cost elevat, una baixa fiabilitat i fa que el cotxe es pugui mantenir al punt de manteniment, però també cal netejar, greixar i ajustar el rodament. La unitat de rodament del moyeu es desenvolupa sobre la base de rodaments de boles de contacte angular estàndard i rodaments de rodets cònics, que són dos conjunts de rodaments com un de sol, amb un bon rendiment de muntatge, es pot ometre l'ajust de folgança, pes lleuger, estructura compacta, gran capacitat de càrrega, per segellar els rodaments es pot carregar amb greix per endavant, ometre el segellat extern del moyeu i no necessita manteniment i altres avantatges, s'ha utilitzat àmpliament en automòbils. També hi ha una tendència d'expansió gradual de les aplicacions en vehicles pesants.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MGRecanvis d'automòbils i MAUXS benvinguts a comprar.
