Per què els conductors antics opten per substituir el conjunt de l’absorbidor de xoc?
Sabem que el cos i els pneumàtics del cotxe estan connectats a través de la suspensió i el sistema de suspensió vibra a causa de l’impacte dels elements elàstics, de manera que si el cos s’agita amunt i avall en passar per la superfície de la carretera desigual i es mantindrà durant molt de temps, donant lloc a molèsties extremes per als conductors i els passatgers. Per tant, per millorar la comoditat del cotxe del cotxe, l’absorbidor de xoc s’instal·la en paral·lel amb els components elàstics de la suspensió i l’absorbidor de xoc pot absorbir la vibració generada pels components elàstics, de manera que el cotxe pugui restaurar l’estabilitat en poc temps després de la turbulència.
La força de reemplaçament es pot afilar per substituir el conjunt de l’absorbidor de xocs, només cal girar uns quants cargols, fàcilment realitzats, un temps de reemplaçament únic inferior a 30 minuts, i la substitució de l’absorbidor de xoc ordinari és tres vegades el temps de substitució de la força es pot afilar un muntatge d’absorbidors de xoc. Les diverses parts del conjunt de l’absorbidor de xocs no cal que s’hi facin córrer, tot el reemplaçament, per resoldre tots els problemes de l’absorbidor de xoc alhora. Després de la substitució, podeu gaudir d’una experiència de conducció de nous cotxes, millorar l’adherència i millorar el rendiment de manipulació.
(1) A la traça de compressió (l'eix i el marc estan a prop els uns dels altres), la força d'amortiment de l'absorbidor de xoc és petita, per tal de donar un joc complet al paper elàstic dels elements elàstics i mitigar l'impacte. En aquest moment, l’element elàstic té un paper important.
(2) En el recorregut de la suspensió (l'eix i el marc estan molt allunyats els uns dels altres), la força d'amortiment de l'absorbidor de xoc hauria de ser gran i la vibració s'ha de reduir ràpidament.
(3) Quan la velocitat relativa entre l’eix (o la roda) i l’eix és massa gran, l’absorbidor de xoc és necessari per augmentar automàticament el flux líquid, de manera que la força d’amortiment sempre es manté dins d’un determinat límit per evitar una càrrega d’impacte excessiva.
En el sistema de suspensió d’automoció s’utilitza àmpliament en l’absorbidor de xocs del cilindre i en la compressió i el viatge d’estiraments es poden activar per l’absorbidor de xoc d’actuació bidireccional i l’ús d’absorbidor de xocs nous, inclòs l’absorbidor de xoc inflable i l’absorbidor de xoc ajustable de la resistència.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG& Mauxs Auto Parts Benvingut a comprar.
