Per què els conductors antics opten per substituir el conjunt de l'amortidor?
Sabem que la carrosseria i els pneumàtics estan connectats a través de la suspensió, i el sistema de suspensió vibra a causa de l'impacte dels elements elàstics, de manera que si la carrosseria tremola cap amunt i cap avall en passar per la superfície irregular de la carretera i es mantindrà durant un temps. molt de temps, provocant molèsties extremes per als conductors i els passatgers.Per tant, per tal de millorar la comoditat del cotxe, l'amortidor s'instal·la en paral·lel amb els components elàstics de la suspensió, i l'amortidor pot absorbir la vibració generada pels components elàstics, de manera que el cotxe pot restablir l'estabilitat. poc temps després de la turbulència.
La força de reemplaçament es pot afinar per substituir el conjunt de l'amortidor, només cal girar uns quants cargols, fàcil de fer, un sol temps de substitució de menys de 30 minuts, i la substitució de l'amortidor normal és tres vegades el temps de substitució de la força. es pot esmolar el conjunt amortidor.Les diferents parts del conjunt de l'amortidor no cal que s'enfonsin, tota la substitució, per resoldre tots els problemes de l'amortidor alhora.Després de la substitució, podeu gaudir d'una experiència de conducció de cotxes nous, millorar l'adherència i millorar el rendiment de maneig.
(1) En la carrera de compressió (l'eix i el bastidor estan a prop l'un de l'altre), la força d'amortiment de l'amortidor és petita, per tal de donar un joc complet al paper elàstic dels elements elàstics i mitigar l'impacte.En aquest moment, l'element elàstic juga un paper important.
(2) En el recorregut d'estirament de la suspensió (l'eix i el marc estan lluny l'un de l'altre), la força d'amortiment de l'amortidor ha de ser gran i la vibració s'ha de reduir ràpidament.
(3) Quan la velocitat relativa entre l'eix (o la roda) i l'eix és massa gran, cal que l'amortidor augmenti automàticament el flux de líquid, de manera que la força d'amortiment es mantingui sempre dins d'un cert límit per evitar una càrrega d'impacte excessiva .
En el sistema de suspensió de l'automòbil s'utilitza àmpliament en l'amortidor del cilindre, i en la compressió i el viatge d'estirament es pot activar mitjançant l'amortidor d'acció bidireccional i l'ús d'un nou amortidor, inclòs amortidor inflable i amortidor de resistència ajustable. .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MGRecanvis d'automòbils & MAUXS benvinguts a comprar.
