• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 PARTS AUTOMÀTICS RECANVI DEL COTXE Suport de la bomba de fre davanter -10087983 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ a l'engròs catàleg mg preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 350

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

 

Nom del producte Suport de la bomba de fre davanter
Aplicació de productes SAIC MG 350
Productes OEM NO 10087983
Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÒPIA
Temps de lliurament Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de potència

Visualització del producte

Suport de la bomba de fre davanter -10087983
Suport de la bomba de fre davanter -10087983

Coneixement del producte

Les parts clau del sistema de fre no poden ser ignorades per la bomba de fre
Amb la popularitat dels cotxes, la gent sovint discuteix el rendiment i la velocitat del cotxe, però sovint és fàcil ignorar el sistema de fre del cotxe. I per al sistema de frenada, molts amics dels propietaris van dir que el nom també pot ser el fre de mà, el fre de peu, etc., però saps que hi ha moltes parts clau en el sistema de frenada? Parlem d'un d'ells avui, la bomba de fre.
Què és la bomba de fre
La bomba de fre és una part indispensable del fre del xassís del sistema de fre, també coneguda com a pinces. La seva funció principal és empènyer la pastilla de fre, el disc de fre de fricció de la pastilla de fre, de manera que la velocitat es redueixi i s'aturi.
Al cotxe de passatgers, el sistema de fre adopta un frenat hidràulic, que es compon de la bomba mestra del fre i el tub d'oli del fre, principalment a través de la bomba mestra del fre, l'oli del fre es transmet a la bomba de la branca del fre, de manera que el disc de fre i el la pastilla de fre produeix fricció, donant lloc a l'efecte de frenada.
Quan substituir
L'ús de cotxes durant massa temps és sovint un motiu important per a l'envelliment de la bomba de fre (cicle de manteniment general de la bomba de fre: uns 30.000 quilòmetres de la roda davantera del disc, uns 60.000 quilòmetres de la roda posterior del disc i uns 100.000 quilòmetres). quilòmetres del fre de tambor). Segons les condicions de la carretera i els hàbits de conducció, aquests factors afectaran la pèrdua de la bomba de fre en diferents graus. Trieu una bomba de fre d'alta qualitat per millorar millor la seva vida útil, com ara: La bomba de fre Toman pot arribar als 100.000 quilòmetres o 8 anys de cicle de manteniment.
En moments habituals, podem conèixer la bomba de fre a través d'alguns detalls a temps i mantenir-la i substituir-la tan aviat com sigui possible. Quan el fre no és prou fort per frenar, la distància del fre és massa llarga, el fre d'arrossegament està bloquejat, el suport no es retorna i s'han de comprovar altres condicions tan aviat com sigui possible per evitar que el problema de la bomba de fre afecti l'ús normal. del sistema de fre.
Frena no és poca cosa, quilòmetres segurs. La qualitat de la bomba de fre afecta directament el sistema de fre del cotxe i, en el procés d'ús del cotxe, també és necessari mantenir i mantenir el fre del cotxe regularment.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MGRecanvis d'automòbils & MAUXS benvinguts a comprar.

 

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

certificat

certificat
certificat 1
certificat 2
certificat 2

exposició


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats