La diferència entre el cilindre mestre d'embragatge i el cilindre esclau de l'embragatge
El cilindre mestre de l'embragatge i el cilindre accionat són equivalents a dos cilindres hidràulics. La bomba principal té un tub d'entrada i un tub de sortida, i la bomba de derivació només té un tub. La funció del cilindre mestre de l'embragatge: la bomba mestre de l'embragatge es refereix a la part connectada al pedal de l'embragatge i connectada al servomotor de l'embragatge a través del tub. La seva funció és recopilar informació sobre el recorregut del pedal i realitzar la separació de l'embragatge a través del servomotor. Si la bomba principal de l'embragatge del cotxe està trencada (normalment per fuites d'oli), el símptoma més evident és que quan trepitgeu l'engranatge de l'embragatge, us costarà penjar l'engranatge objectiu. En casos greus, l'engranatge ni tan sols es pot suspendre, perquè la fallada del cilindre mestre provocarà una separació incompleta o incompleta de l'embragatge. Què passa si la bomba mestre de l'embragatge està trencada? La bomba principal de l'embragatge està a punt i no podeu sentir la resistència habitual quan trepitgeu l'embragatge. No forceu l'engranatge en aquest moment, ja que en cas contrari agreujarà el desgast. En circumstàncies normals, la solució al desgast de la bomba mestre de l'embragatge és substituir-la directament. Al cap i a la fi, el preu no és car, incloses les hores de treball, és de més de 100 iuans. L'ús principal de la bomba accionada per l'embragatge: l'embragatge s'instal·la entre el motor i la transmissió, i l'embragatge sovint es necessita durant tot el procés des de l'inici fins a la conducció. La seva funció és fer que el motor i la transmissió s'engranan gradualment, per tal de garantir que el cotxe arrenqui suaument; tallar temporalment la connexió entre el motor i la transmissió per facilitar el canvi de marxes i reduir l'impacte del canvi; quan el cotxe està en frenada d'emergència, pot tenir un paper de separació, evitar sobrecàrregues del sistema de transmissió i tenir un cert paper de protecció. Rendiment del dany a la bomba accionada per l'embragatge: quan la bomba d'embragatge està a punt, la pressió hidràulica fallarà i l'embragatge no es podrà engegar. El fenomen d'una bomba d'embragatge defectuosa és que l'embragatge no es pot separar o és particularment pesat en trepitjar l'embragatge. En particular, el canvi és difícil i la separació no és completa. I la bomba perdrà oli de tant en tant. Si la bomba està trencada, pot fer que el conductor trepitgi l'embragatge, no s'obri o sigui especialment pesat. En particular, serà difícil canviar de marxa, la separació no és completa i hi haurà fuites d'oli de tant en tant. Si falla el cilindre accionat per l'embragatge, el conjunt es substituirà directament en nou de cada deu casos. Mètode de reparació de fuites d'oli del cilindre accionat per l'embragatge: Es recomana substituir el component. La fuita de la bomba d'embragatge es deu al desgast del pistó i la copa de la bomba d'embragatge, i l'oli d'embragatge no es pot segellar. Com que la bomba d'embragatge no té accessoris actualment, l'anell de cuir no és fàcil de reparar i cal substituir el conjunt. Nota: El contingut anterior prové d'Internet, només com a referència. Per a problemes específics, si us plau, gestioneu-los sota la supervisió de professionals del manteniment.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
