Com distingir l’olla d’oli de fre del cotxe, l’olla d’oli de direcció, l’oli de transmissió en quina posició?
Les bombes de potència de direcció i les bombes de fre es poden distingir les unes de les altres pel seu logotip o ubicació. Hi ha una marca d’exclamació a l’olla de fre. Normalment un punt d’exclamació negra d’un fons groc. Situat al costat del conductor de la cabina a prop del conductor. L’olla d’alimentació està pintada amb el volant. Normalment un volant vermell. Situat al costat del motor de la cabina, a prop del motor.
Oli de fre pot al compartiment del motor:
1, Obriu la coberta del motor, hi ha una coberta a la dreta, és a dir, la coberta del nucli de la climatització;
2, núm. 13 La màniga va treure un cargol de plàstic, hi ha un marc per sota;
3, continua desmuntant-se, sembla que són dos cargols de plàstic núm. 13 i un cargol auto-tapat núm. 25, no necessito dir-ho després de la retirada, el dipòsit de fre i la bomba de fre estan a una ullada. Introducció per comprovar el nivell d’oli de fre:
1. Obriu la coberta frontal del motor, podeu veure que hi ha dos pots d’oli gravats amb una escala o escala, de les quals l’olla d’oli instal·lat a la part davantera de la bomba de buit és l’olla d’oli de fre;
2, cerqueu l’olla d’oli de fre, netegeu l’olla d’oli de fre amb tovalloles de paper;
3, observeu si el nivell d’oli de fre es troba en la posició estàndard entre les línies superiors i inferiors, si el nivell de líquid és inferior a la línia, heu d’afegir oli de fre, l’oli de fre ha d’utilitzar la mateixa etiqueta que l’oli de fre original del cotxe, l’etiqueta generalment es marcarà a l’olla d’oli de fre, afegiu -hi l’oli de fre al nivell estàndard, estrenyeu la coberta de l’oli de fre, afegiu acabat. El mètode de detecció de l’olla d’oli de fre de l’automòbil és el següent:
1, Obriu la coberta del motor del cotxe, trobeu l’olla d’oli de fre, hi haurà una línia d’escala de nivell de líquid al cos d’oli d’oli de fre, una és la línia d’escala més alta, una és la línia d’escala més baixa. La quantitat correcta d’oli de fre hauria d’estar al mig de les 2 escales. El més alt no pot ser superior a la línia d’escala més alta, la més baixa no pot ser inferior a la línia d’escala més baixa;
2, l’oli de fre generalment es substitueix una vegada cada 2 anys d’uns 4 quilòmetres. Això no és absolut, cal determinar segons l’ús del vehicle, l’oli de fre té una certa corrosiva, l’absorció d’aigua també és relativament forta, de manera que podeu utilitzar un detector especial d’oli de fre per comprovar el contingut d’aigua de l’oli de fre. Mireu si s’ha de substituir, també podeu mirar el color de l’oli de fre, si el color és negre, gairebé s’ha de substituir;
3, el sistema de fre a causa de les pastilles de fre i la fricció del disc de fre generat per la calor per augmentar la temperatura i després arribar a la temperatura del punt d’ebullició, l’oli de fre a l’aigua bullirà i produirà bombolles, el gas és compressible, hi ha una certa quantitat de bombolles a la canalització de fre, quan l’entrada del pedal de fre se sentirà molt suau, òbviament, la força de frenada és insuficient, insuficient, casos greus també poden perdre una potència de frenada.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
