Com distingir en quina posició el pot d'oli de fre del cotxe, el pot d'oli de direcció i el pot d'oli de transmissió?
Les bombes de direcció i les bombes de fre es poden distingir entre si pel seu logotip o ubicació. Hi ha un signe d'exclamació al potenciòmetre de fre. Normalment és un signe d'exclamació negre sobre un fons groc. Situat al costat del conductor de la cabina, a prop del conductor. El potenciòmetre està pintat amb el volant. Normalment és un volant vermell. Situat al costat del motor de la cabina, a prop del motor.
Bidó d'oli de frens al compartiment del motor:
1, obriu la coberta del motor, hi ha una coberta a la dreta, és a dir, la coberta del nucli de l'aire condicionat;
2, la màniga núm. 13 ha tret un cargol de plàstic, hi ha un marc a sota;
3, continueu desmuntant, sembla que són dos cargols de plàstic núm. 13 i un cargol autorroscant núm. 25, no cal dir que després de treure'ls, el dipòsit de fre i la bomba de fre es poden veure d'un cop d'ull. Introducció per comprovar el nivell d'oli de fre:
1. Obriu la coberta frontal del motor, podeu veure que hi ha dos RECIPIENTS d'oli gravats amb una escala o escala, dels quals el recipient d'oli instal·lat davant de la bomba de buit és el recipient d'oli de fre;
2, trobeu el recipient d'oli de fre i netegeu-lo amb tovalloles de paper;
3, Observeu si el nivell d'oli de fre es troba a la posició estàndard entre les línies superior i inferior. Si el nivell de líquid és inferior a la línia, cal afegir oli de fre. L'oli de fre ha d'utilitzar la mateixa etiqueta que l'oli de fre original del cotxe. L'etiqueta generalment estarà marcada al recipient d'oli de fre. Afegiu oli de fre fins al nivell estàndard, estrenyeu la tapa del recipient d'oli de fre i afegiu-lo. El mètode de detecció del recipient d'oli de fre d'automòbil és el següent:
1, obriu la tapa del motor del cotxe, busqueu el recipient d'oli de fre, hi haurà una línia d'escala del nivell de líquid al cos del recipient d'oli de fre, una és la línia d'escala més alta i l'altra la línia d'escala més baixa. La quantitat correcta d'oli de fre ha d'estar al mig de les 2 escales. La més alta no pot ser superior a la línia d'escala més alta, i la més baixa no pot ser inferior a la línia d'escala més baixa;
2, l'oli de fre generalment es canvia un cop cada 2 anys, uns 4 quilòmetres. Això no és absolut, cal determinar-lo segons l'ús del vehicle. L'oli de fre té una certa corrosió i l'absorció d'aigua també és relativament forta, de manera que podeu utilitzar un detector especial d'oli de fre per comprovar el contingut d'aigua de l'oli de fre. Per veure si cal substituir-lo, també podeu mirar el color de l'oli de fre. Si el color és negre, gairebé s'ha de substituir;
3, el sistema de frens a causa de la fricció de les pastilles de fre i el disc de fre generada per la calor per augmentar la temperatura i després arribar al punt d'ebullició, l'oli de fre a l'aigua bullirà i produirà bombolles, el gas és compressible, hi ha una certa quantitat de bombolles a la canonada de fre, en trepitjar el pedal del fre es sentirà molt suau, la força de frenada és òbviament insuficient, en casos greus també es pot perdre potència de frenada.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
