Comproveu els motius pels quals cal substituir la coberta de la cambra de la vàlvula!
La coberta de la cambra de la vàlvula del motor es pot substituir tret que es deformi o es trenqui a alta temperatura, o el cable lliscant s'afluixi i es deformi automàticament o els dipòsits de carboni siguin greus, i s'ha de substituir si és difícil d'eliminar. La junta de la coberta de la cambra de la vàlvula s'utilitza principalment per segellar per evitar fuites d'oli.
Com que el material de la coberta de la cambra de la vàlvula és majoritàriament de cautxú, és inevitable que l'envelliment i l'enduriment es produeixin durant molt de temps, de manera que hi haurà fuites d'oli.
Fenòmen de dany a la coberta de la cambra de la vàlvula:
1. Després que el coixinet de la coberta de la cambra de la vàlvula tingui fuites d'oli, podeu veure molts rastres d'oli de motor a la part superior del motor prop del costat. Això es deu principalment a dues causes;
2. En primer lloc, el coixinet de la coberta de la cambra de la vàlvula està realment envellit i fragilitzat, perdent la capacitat de segellat i afectant les fuites d'oli. Crec que aquesta situació està bé, només cal que obriu la coberta de la cambra de la vàlvula i substituïu el coixinet de segellat.
3, el segon és que la vàlvula PCV del sistema de ventilació del cárter està bloquejada, donant lloc a una pressió massa alta a la màquina, que finalment afecta la filtració d'oli del motor sota pressió. Si no es troba aquest problema, provocarà problemes més grans, com ara fuites d'oli del segell d'oli del cigonyal i així successivament;
Les fuites d'oli generalment són difícils d'evitar per avançat, la raó principal de les fuites d'oli generalment és causada per l'envelliment de la junta del motor, que requereix que el propietari presti atenció, generalment 3-4 anys del cotxe no és un oli especialment greu. fenomen de fuites, pot ser la major part del fenomen de fuites d'oli, si es troba que el xassís del cotxe té un fenomen de goteig d'oli, vol dir que la situació de fuites d'oli ha estat molt greu.
El fenomen general de fuites d'oli no és fàcil de trobar pel propietari, de fet, cada vegada que el propietari va al rentat de cotxes, obriu la coberta frontal per comprovar simplement el motor, si el motor es troba en quina part del fang, indica que hi pot haver fuites d'oli en aquest lloc.
Però els diferents models de les peces de falla no són els mateixos, hi ha molts llocs inesperats també poden aparèixer el fenomen de la fuita d'oli, de fet, la fuita d'oli no és tan terrible, la por de la por al motor es pot lubricar completament, és clar, A més del fenomen de fuites d'oli, hi ha molts motors que també existeixen el fenomen de la crema d'oli, però quin fenomen no és bo.
