Comproveu els motius pels quals cal substituir la coberta de la cambra de vàlvules!
La coberta de la cambra de vàlvules del motor es pot substituir tret que es deformi o es trenqui a altes temperatures, o que el cable lliscant s'afluixi i es deformi automàticament o que els dipòsits de carboni siguin greus, i s'hagi de substituir si és difícil de treure. La junta de la coberta de la cambra de vàlvules s'utilitza principalment per segellar i evitar fuites d'oli.
Com que el material de la coixinet de la coberta de la cambra de la vàlvula és majoritàriament de goma, és inevitable que l'envelliment i l'enduriment es produeixin durant molt de temps, de manera que hi haurà fuites d'oli.
Fenomen de danys a la coberta de la cambra de vàlvules:
1. Després que la coixinet de la coberta de la cambra de vàlvules perdi oli, podeu veure moltes traces d'oli de motor a la part superior del motor, a prop del lateral. Això es deu principalment a dues causes;
2. En primer lloc, la coixinet de la coberta de la cambra de la vàlvula està envellint i es torna fragil, perdent la capacitat de segellat i afectant les fuites d'oli. Crec que aquesta situació està bé, només cal obrir la coberta de la cambra de la vàlvula i substituir la coixinet de segellat.
3, el segon és que la vàlvula PCV del sistema de ventilació del càrter està bloquejada, cosa que provoca una pressió massa alta a la màquina, cosa que en última instància afecta la filtració d'oli del motor sota pressió. Si no es detecta aquest problema, es produiran problemes més grans, com ara fuites d'oli del segell d'oli del cigonyal, etc.
Les fuites d'oli generalment són difícils de prevenir per endavant, la raó principal de les fuites d'oli és generalment causada per l'envelliment de la junta del motor, cosa que requereix que el propietari hi presti atenció, generalment 3-4 anys del cotxe no és un fenomen de fuita d'oli particularment greu, pot ser la majoria del fenomen de fuita d'oli, si es troba que el xassís del cotxe té un fenomen de degoteig d'oli, significa que la situació de fuita d'oli ha estat molt greu.
El fenomen general de les fuites d'oli no és fàcil de detectar pel propietari; de fet, cada vegada que el propietari va al rentat de cotxes, obre la coberta frontal per comprovar simplement el motor. Si el motor es troba en quina part del fang, indica que hi pot haver fuites d'oli en aquest lloc.
Però els diferents models de les peces defectuoses no són iguals, hi ha molts llocs inesperats on també pot aparèixer el fenomen de les fuites d'oli, de fet, les fuites d'oli no són tan terribles, la por de la por al motor pot estar completament lubricat, és clar, a més del fenomen de les fuites d'oli, hi ha molts motors que també existeixen el fenomen de la crema d'oli, però aquest fenomen no és una bona cosa.
