• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MG350/360/550/750 RECANVIS PER A AUTOMÒBILS Pipeta de buit -50015009 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE RECANVIS PER A AUTOMÒBILS Catàleg de mg a l'engròs, preu de fàbrica més barat.

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 350

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes Pipeta de buit
Aplicació de productes SAIC MG 350
Productes OEM Núm. 50015009
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema d'alimentació

Visualització del producte

Pipeta de buit -50015009
Pipeta de buit -50015009

Coneixement del producte

Tub de buit d'automòbil
1. Hi ha una bomba de buit reforçada al sistema de frens que necessita utilitzar buit.

2. Algunes tecnologies d'entrada variable requereixen control de buit.

3. Alguns sistemes de creuer utilitzen control de buit.

4. L'eliminació del vapor de combustible al dipòsit de carbó activat requereix buit.

5. El sistema de ventilació del càrter requereix buit.

6. Alguns sistemes d'aire condicionat necessiten canviar el conducte d'aire mitjançant el buit.

El tub de buit d'un cotxe és en realitat una llauna segellada. Un tub de buit està connectat al tub d'admissió del motor. Quan s'utilitza el buit al cotxe, la font de buit es pot extreure de la llauna de buit.

Escolta el que diuen els altres:

El tub de buit de l'automòbil és una peça que connecta la bomba de buit del fre i el tub de derivació d'admissió del motor.

Quan el motor funciona, el tub de buit transfereix la pressió negativa del tub d'admissió a la bomba de buit.

Hi ha un diafragma dins de la bomba de buit que té pressió negativa al capçal de la bomba mestra de fre i el diafragma a l'altre costat del pedal de fre.

Té sentit això per a tu?

Generalment, hi ha dos tipus de tubs de buit al cotxe, un és per a la bomba de reforç de fre i l'altre és per al dispositiu d'avanç d'encesa del distribuïdor. El seu propòsit és proporcionar buit a un costat de la pel·lícula de la bomba de treball, i l'altre costat està comunicat amb l'atmosfera, de manera que la pel·lícula de la bomba mou la vareta d'empenta cap endavant sota la pressió de l'atmosfera, jugant així un paper d'ajuda.

Hi ha una bomba de buit al sistema de frens que utilitza buit.

Algunes tecnologies d'entrada variable requereixen control del buit.

Alguns sistemes de creuer utilitzen control de buit.

L'eliminació del vapor de combustible del dipòsit de carbó activat requereix un buit.

El sistema de ventilació del càrter requereix un buit.

Alguns sistemes d'aire condicionat necessiten canviar el conducte d'aire mitjançant el buit. Un recipient d'aspiració és en realitat un recipient segellat. Un tub de buit està connectat al tub d'admissió del motor. Quan s'utilitza el buit al cotxe, la font de buit es pot extreure del recipient d'aspiració.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.

 

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

exposició


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats