Coneixeu el filtre de transmissió?
El filtre d’oli de transmissió funciona de la següent manera:
1) filtrar les impureses estrangeres, com la pols a l’aire a la caixa de canvis a través de la vàlvula de ventilació;
2) la fibra de material de fricció generada per la placa de fricció i la placa d’acer de l’embragatge del filtre;
3) filtrar la barreja produïda per peces de plàstic com ara segells i segells d’oli en un entorn de treball d’alta temperatura;
4) filtrar les deixalles generades per la fricció de peces metàl·liques com l’engranatge, el cinturó d’acer i la cadena;
5) Filtreu els productes del procés d’oxidació d’alta temperatura de l’oli de transmissió en si, com ara diversos àcids orgànics, asfalt i carbur de coca.
Durant el funcionament de la caixa de canvis, l’oli de la caixa de canvis s’embrutarà contínuament. El paper del filtre d’oli de la caixa de canvis és filtrar les impureses generades en el procés de treball de la caixa de canvis i subministrar l’oli de transmissió neta a les parelles mòbils i la vàlvula de solenoide i el circuit d’oli, que té el paper de la lubricació, la refrigeració, la neteja, la prevenció de l’oxidació i la anti-fricció. Protegiu així les parts, assegureu -vos el rendiment de la caixa de canvis i amplieu la vida útil de la caixa de canvis.
3. Amb quina freqüència s’ha de canviar l’oli de transmissió?
En general, l’oli de transmissió automàtica (ATF) s’ha de canviar cada dos anys o cada 40.000 quilòmetres conduïts.
L’oli de transmissió s’oxida i es deteriorarà a alta velocitat i temperatura durant molt de temps, cosa que agreujarà el desgast de les parts mecàniques i danyarà les parts internes de la transmissió en casos greus. Si l’oli de transmissió no es substitueix durant molt de temps, l’oli de transmissió es farà més gruixut, cosa que és fàcil de bloquejar la canonada de calor de transmissió, donant lloc a una alta temperatura de l’oli de transmissió i desgast agreujat. Si l’oli de transmissió no es substitueix durant molt de temps, també pot fer que el cotxe fred del vehicle comenci feble i el vehicle tindrà una lleugera patinada durant el procés de conducció.
4, canvieu l'oli de transmissió per substituir el filtre?
L’oli de transmissió flueix a la caixa de canvis, alhora que lubricant les parts, també es rentarà les impureses enganxades a la superfície de les parts. Quan les impureses rentades flueixen pel filtre amb l’oli, es filtraran les impureses i l’oli net filtrat tornarà a entrar al sistema de lubricació per a la circulació. Però la premissa és que el vostre filtre hauria de tenir un bon efecte de filtratge.
Després que el filtre s’utilitzi durant molt de temps, l’efecte de filtració es reduirà molt i la passabilitat del petroli empitjorarà i pitjor.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
