L'estructura i el principi del motor d'arrencada elèctric del motor dièsel s'expliquen en detall
Primer, l'estructura i el principi de funcionament del motor d'arrencada
01
El motor d'arrencada del motor dièsel es compon principalment de tres parts: mecanisme de transmissió, interruptor electromagnètic i motor de corrent continu.
02
El principi de funcionament del motor d'arrencada és convertir l'energia elèctrica de la bateria en energia mecànica, fer girar l'anell de dents del volant d'inèrcia del motor dièsel i aconseguir l'arrencada del motor dièsel.
03
El motor de corrent continu del motor d'arrencada genera un parell electromagnètic; El mecanisme de transmissió fa que el pinyó motriu del motor d'arrencada engrani amb l'anell de dents del volant d'inèrcia, transfereix el parell del motor de corrent continu del motor d'arrencada a l'anell de dents del volant d'inèrcia del motor dièsel, acciona el cigonyal del motor dièsel per girar, impulsant així els components del motor dièsel al cicle de treball fins que el motor dièsel arrenca normalment; Després que el motor dièsel arrenqui, el motor d'arrencada desconnecta automàticament l'anell de dents del volant d'inèrcia; L'interruptor electromagnètic és responsable de connectar i tallar el circuit entre el motor de corrent continu i la bateria.
En segon lloc, compromís forçat i compromís suau
01
Actualment, la majoria dels motors dièsel del mercat utilitzen engranament forçat. L'engranament forçat significa que el pinyó del dispositiu unidireccional del motor d'arrencada es mou directament axialment i fa contacte amb l'anell de dents del volant, i després el pinyó gira a alta velocitat i s'engrana amb l'anell de dents del volant. Els avantatges de l'engranament forçat són: un gran parell d'arrencada i un bon efecte d'arrencada en fred; El desavantatge és que el pinyó de l'engranatge unidireccional del motor d'arrencada té un gran impacte sobre l'anell de dents del volant del motor dièsel, cosa que pot fer que el pinyó del motor d'arrencada es trenqui o que l'anell de dents del volant es desgasti, i la possible acció d'engranament "gatejant" causarà danys mecànics a la coberta de l'extrem d'accionament, als coixinets i a altres components, cosa que afectarà la vida útil del motor d'arrencada.
02
Engranament suau: basant-se en el motor d'arrencada d'engranament forçat original, s'afegeix un mecanisme flexible per aconseguir un engranament suau. El seu principi de funcionament és: quan el pinyó motriu gira a baixa velocitat i s'engrana axialment a 2/3 de la profunditat de l'anell dentat del volant, es connecta el circuit principal del motor d'arrencada i, a continuació, el pinyó gira a alta velocitat i acciona l'anell dentat del volant. El disseny allarga la vida útil del motor d'arrencada i redueix l'impacte del pinyó motriu sobre l'anell dentat del volant. El desavantatge és que afecta l'eficiència de transmissió del parell.
3. El judici de fallada comuna del motor d'arrencada (aquesta part només tracta el motor d'arrencada en si)
01
Comproveu si el motor d'arrencada és normal o no, normalment per energitzar-lo, i observeu si hi ha una acció d'alimentació axial després de l'energització i si la velocitat del motor és normal.
02
So anormal: Diferents factors causats pel so anormal del motor d'arrencada, el so és diferent.
(1) Quan l'interruptor principal del motor d'arrencada s'encén massa aviat, el pinyó motriu no encaixa amb l'anell de dents del volant d'inèrcia del motor dièsel, és a dir, gira a alta velocitat i el pinyó motriu del motor d'arrencada impacta l'anell de dents del volant d'inèrcia, cosa que provoca un so de dents agut.
(2) L'engranatge d'accionament del motor d'arrencada s'acobla amb l'anell de dents del volant d'inèrcia i fa funcionar el motor dièsel normalment, i de sobte produeix un so d'impacte d'engranament, que generalment és causat per no arribar al pinyó d'accionament del motor d'arrencada i l'anell de dents del volant d'inèrcia està separat, cosa que pot ser causada per un engranament deficient, la molla de retorn és massa tou o el dany a l'embragatge unidireccional del motor d'arrencada.
(3) Després de prémer el botó d'arrencada, el motor d'arrencada queda completament silenciós, principalment a causa d'una fallada interna del motor d'arrencada, la planxa, un curtcircuit o una fallada de l'interruptor electromagnètic. Durant la inspecció, s'ha de seleccionar un cable gruixut per garantir la seguretat, amb un extrem connectat al terminal del camp magnètic del motor d'arrencada i l'altre extrem connectat al terminal positiu de la bateria. Si el motor d'arrencada funciona normalment, indica que la fallada pot ser a l'interruptor electromagnètic del motor d'arrencada; Si el motor d'arrencada no funciona, s'ha d'observar que no hi hagi espurna durant el cablejat; si hi ha una espurna, indica que hi pot haver un enllaç o un curtcircuit dins del motor d'arrencada; Si no hi ha espurna, indica que hi pot haver una fallada al motor d'arrencada.
(4) Després de prémer el botó d'arrencada, només se sent el so de la dent d'alimentació axial del motor d'arrencada, però no hi ha rotació del motor, cosa que pot ser deguda a una fallada del motor de corrent continu o a un parell insuficient del motor de corrent continu.
4. Precaucions per a l'ús i el manteniment del motor d'arrencada
01
La majoria dels motors d'arrencada interns no tenen dispositiu de dissipació de calor, el corrent de treball és molt gran i el temps d'arrencada més llarg no pot superar els 5 segons. Si un inici no té èxit, l'interval ha de ser de 2 minuts, en cas contrari, el sobreescalfament del motor d'arrencada pot provocar una fallada.
02
Cal mantenir la bateria prou llarga; quan la bateria està descarregada, un temps d'arrencada massa llarg pot danyar fàcilment el motor d'arrencada.
03
Comproveu sovint la femella de fixació del motor d'arrencada i, si està fluixa, estrenyeu-la a temps.
04
Reviseu els extrems dels cables per eliminar taques i òxid.
05
Comproveu si l'interruptor d'arrencada i l'interruptor principal d'alimentació funcionen correctament.
06
Intenteu evitar arrencar en poc temps i amb alta freqüència per allargar la vida útil del motor d'arrencada.
07
Manteniment del motor dièsel segons calgui per garantir el funcionament normal del sistema per reduir la càrrega d'arrencada.
