Els conductors novells han d’aprendre: els llums del cotxe utilitzen un mestre complet
Primer de tot, coneixem l’interruptor de llum de la palanca de commutació al cotxe. Això és el que sembla. Podeu trobar -lo a la consola central. A més, hi ha un interruptor de llum de tipus de pom, que també s’utilitza àmpliament. L’interruptor de llum del tipus de palanca és la forma més utilitzada actualment i generalment és acceptada pel públic. A més de les llums d’alarma de perill (és a dir, sovint diem que les llums dobles intermitents) s’han de pressionar per separat a la consola central, les llums de tot el cotxe es poden controlar bàsicament a través d’aquesta vareta.
1. Els senyals de gir a l'esquerra i a la dreta
Aixequeu la palanca cap amunt per encendre la llum de gir a la dreta, premeu cap avall per encendre la llum de gir a l'esquerra i tornar a la palanca a la posició central per apagar el senyal de gir. Els senyals de gir a l’esquerra i a la dreta són els que utilitzem amb més freqüència durant la conducció i, a més de fer girs a l’esquerra i a la dreta i els canvis de carril, també es poden utilitzar per a la comunicació silenciosa amb els conductors de davant i posterior. Per exemple, si esteu darrere d’un cotxe i voleu passar o canviar de carril, podeu encendre la llum de gir a l’esquerra amb antelació. Si el cotxe del davant respon de la mateixa manera (utilitzant la llum de gir dreta), vol dir que us ha donat permís per passar o canviar de carril. Cal destacar que si el cotxe davanter també juga a la llum de l’esquerra i el cos també és lleugerament a l’esquerra, això no és necessàriament bloquejar -vos deliberadament, és probable que us recordi que no és adequat per canviar de carrils en aquest moment, com ara el cotxe que arriba a la direcció o al carril. En aquest moment, heu d’esperar amb paciència que el cotxe davanter giri a la dreta per indicar -vos per canviar de carrils.
2.
Gireu l’interruptor rotatiu a la part superior de la palanca de llum al signe de llum baixa per encendre la llum baixa. En mode de llum baixa, gireu la palanca en direcció per canviar al feix alt i, després, torneu -la a la llum baixa. A l’entorn lleuger a la nit, la conducció de la llum pot ser. El feix alt és directe i brilla més lluny, adequat per a carreteres sense il·luminació. Tanmateix, quan seguiu el cotxe o trobem el cotxe a distància, hem de canviar a la llum propera, en cas contrari, la llum forta del feix alt colpejarà directament el cotxe oposat o el conductor que hi ha davant del cotxe, cosa que és molt fàcil de causar accidents de trànsit. No fa una mica de por imaginar que el camp de vista del conductor es veurà molt obstaculitzat pels fars directes?
3. Làmpada de l'esquema
Gireu el punter de la palanca de llum sobre aquest rètol per encendre la llum del contorn. Els llums de l’esquema s’encenen principalment amb flaixos dobles al capvespre, quan la llum no és suficient a la nit o quan el vehicle s’atura al costat de la carretera amb falla. La brillantor de les làmpades indicadores frontals i posteriors no és alta i no pot substituir l’ús de làmpades de llum baixa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
