Els conductors novells han d'aprendre: els llums dels cotxes utilitzen un mestre complet
Primer de tot, anem a conèixer l'interruptor de la llum de la palanca del cotxe. Això és el que sembla. El podeu trobar a la consola central. A més, hi ha un interruptor de llum tipus perilla, que també s'utilitza àmpliament. L'interruptor de llum de tipus palanca és la forma més utilitzada actualment i és generalment acceptat pel públic. A més dels llums d'alarma de perill (és a dir, sovint diem que els llums intermitents dobles) s'han de prémer per separat a la consola central, bàsicament es poden controlar els llums de tot el cotxe mitjançant aquesta barra.
1. Intermitents esquerra i dreta
Aixequeu la palanca cap amunt per encendre el llum gir a la dreta, premeu cap avall per encendre el llum gir esquerre i torneu la palanca a la posició central per apagar el senyal gir. Els intermitents de gir a l'esquerra i a la dreta són els que utilitzem amb més freqüència durant la conducció i, a més de fer girs a l'esquerra i dreta i canvis de carril, també es poden utilitzar per a una comunicació silenciosa amb els conductors de davant i de darrere. Per exemple, si esteu darrere d'un cotxe i voleu passar o canviar de carril, podeu encendre el semàfor esquerre amb antelació. Si el cotxe de davant respon de la mateixa manera (utilitzant el semàfor dret), vol dir que t'ha donat permís per passar o canviar de carril. Cal tenir en compte que si el cotxe davanter també toca el semàfor esquerre i la carrosseria també està lleugerament cap a l'esquerra, això no és necessàriament per bloquejar-vos deliberadament, és probable que us recordi que no és adequat per canviar-lo. carrils en aquest moment, com ara el cotxe que arriba a la direcció o el carril que s'estreny. En aquest punt, haureu d'esperar pacientment que el cotxe davanter giri a la dreta per indicar-vos que canvieu de carril.
2. poca llum, llum alta
Gireu l'interruptor giratori a la part superior de la palanca de llum al signe de poca llum per encendre la llum baixa. En mode de poca llum, gireu la palanca en la vostra direcció per canviar a la llum llarga i, a continuació, torneu a connectar-la a la poca llum. A l'entorn de llum a la nit, enceneu la llum baixa. El llum llarg és directe i brilla més lluny, el que és adequat per a carreteres sense il·luminació. Tanmateix, quan seguim el cotxe o ens trobem amb el cotxe a poca distància, hem de canviar a la llum propera, en cas contrari, la llum forta de la llum alta afectarà directament el cotxe contrari o el conductor davant del cotxe, cosa que és molt fàcil de fer. provocar accidents de trànsit. No fa una mica de por imaginar que el camp de visió del conductor es veurà molt obstaculitzat pels fars directes?
3. Làmpada de contorn
Gireu el punter de la palanca de llum sobre aquest senyal per encendre la llum del contorn. Els llums de contorn s'encenen principalment amb doble flaix al capvespre, quan la llum no és suficient a la nit o quan el vehicle s'atura al costat de la carretera per culpa. La brillantor de les llums indicadores davanteres i posteriors no és alta i no pot substituir l'ús de llums de poca llum.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
