Quin és el manteniment del cotxe?
Canviar l'oli del motor
Durant el funcionament del motor, especialment en el funcionament d'alta velocitat, la fricció entre les parts internes del motor és molt gran, per tal de reduir la col·lisió de fricció "dura" entre elles i reduir el desgast mecànic, cal substituir regularment. l'oli adequat i mantenir una lubricació suficient.
El motor es divideix principalment en motor dièsel i motor de gasolina, en general, l'oli de motor dièsel i gasolina no es pot barrejar, però hi ha un oli d'ús general. Igual que el 5W-40 SL/CF, és un oli de motor d'ús general que es pot utilitzar en motors dièsel i gasolina.
L'oli es divideix en oli mineral, oli semisintètic i oli totalment sintètic.
Els olis minerals es fan a partir d'olis minerals extrets del petroli i després s'hi afegeixen additius. L'oli mineral és el més comú, el rendiment general és general, el preu és el més barat, s'utilitza principalment per a models de gamma baixa, el vehicle general cada 5000 quilòmetres o mig any per canviar, primer preval el temps i el nombre de quilòmetres;
L'oli totalment sintètic és una síntesi química d'oli, el cost és alt, la seva temperatura alta i baixa, l'efecte de lubricació d'alta velocitat és molt destacat, generalment utilitzat en models de gamma alta. Els models turboalimentats a causa de la seva alta velocitat i grans canvis de parell, bàsicament es recomana utilitzar oli totalment sintètic.
Un oli sintètic complet es substitueix cada 10.000 quilòmetres o un any, que és més durador i té un cicle de substitució més llarg que l'oli mineral.
Quina diferència hi ha entre utilitzar oli mineral i oli sintètic?
Es pot utilitzar una analogia interessant per explicar l'udol dissolut del so del motor quan s'utilitza oli mineral i el gemec amortiguat quan s'utilitza oli sintètic.
L'oli semisintètic es troba entre l'oli mineral i l'oli totalment sintètic, i està compost per oli mineral i oli totalment sintètic barrejat en una proporció 4:6. Normalment es canvia cada 7.500 quilòmetres o nou mesos.
Recomano personalment que els models d'aspiració natural escolliu oli semisintètic, que té el rendiment de costos integral més alt: els models Turbocharged 9 recomanen l'ús d'oli totalment sintètic, que pot proporcionar la protecció més completa per al motor.
Temps o quilòmetres per substituir l'oli tan aviat com sigui possible, és millor no superar els 1000-2000 quilòmetres, més de 2000 quilòmetres a causa de la disminució de la protecció de la lubricació d'oli, l'ús continuat danyarà el motor.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
