Quin és el manteniment del cotxe?
Canviar l'oli del motor
Durant el funcionament del motor, especialment en el funcionament a alta velocitat, la fricció entre les parts internes del motor és molt gran, per tal de reduir la col·lisió per fricció "dura" entre elles i reduir el desgast mecànic, cal substituir regularment l'oli adequat i mantenir una lubricació suficient.
El motor es divideix principalment en motor dièsel i motor de gasolina. En general, no es poden barrejar olis de motor dièsel i de gasolina, però hi ha oli d'ús general. Igual que el 5W-40 SL/CF, és un oli de motor d'ús general que es pot utilitzar en motors dièsel i de gasolina.
L'oli es divideix en oli mineral, oli semisintètic i oli totalment sintètic.
Els olis minerals es fabriquen a partir d'olis minerals extrets del petroli i després s'hi afegeixen additius. L'oli mineral és el més comú, el rendiment general és general, el preu és el més barat, s'utilitza principalment per a models de gamma baixa, el vehicle general cada 5000 quilòmetres o mig any per canviar, el temps i el nombre de quilòmetres prevalen primer;
L'oli totalment sintètic és una síntesi química del petroli, el cost és elevat, el seu efecte de lubricació a alta i baixa temperatura i alta velocitat és molt prominent, generalment utilitzat en models d'alta gamma. Els models turboalimentats, a causa de la seva alta velocitat i grans canvis de parell, bàsicament es recomana utilitzar oli totalment sintètic.
Un oli sintètic complet es substitueix cada 10.000 quilòmetres o un any, i és més durador i té un cicle de substitució més llarg que l'oli mineral.
Quina diferència hi ha entre utilitzar oli mineral i oli sintètic?
Es pot utilitzar una analogia interessant per explicar el soroll dissolut del motor quan s'utilitza oli mineral i el gemec apagat quan s'utilitza oli sintètic.
L'oli semisintètic es troba entre l'oli mineral i l'oli totalment sintètic, i està compost d'oli mineral i oli totalment sintètic barrejats en una proporció de 4:6. Normalment es canvia cada 7.500 quilòmetres o nou mesos.
Personalment, recomano que els models d'aspiració natural triïn oli semisintètic, que té el rendiment integral més alt: els models turboalimentats 9 recomanen l'ús d'oli totalment sintètic, que pot proporcionar la protecció més completa per al motor.
Temps o quilòmetres per substituir l'oli el més aviat possible, és millor no superar els 1000-2000 quilòmetres, més de 2000 quilòmetres a causa de la disminució de la protecció de la lubricació de l'oli, l'ús continuat danyarà el motor.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
