Què es refreda la bomba d’oli
(1) Refredament natural. Els motors naturalment refrigerats no utilitzen ventiladors, sinó que es refreden per la convecció i la radiació de l’aire.
(2) auto-refrigeració. Durant l’auto-refrigeració, l’aire de refrigeració és bufat per un ventilador muntat al rotor o arrossegat pel rotor.
(3) Refredament extern. Els motors refrigerats externament es refreden per un ventilador que no és coaxial amb el motor, o substituint l’aire per altres suports de refrigeració bufats externament.
(4) Obriu la carretera per a la ventilació. El sistema de ventilació de circuit obert es dissipa mitjançant la substitució contínua de l’aire de refrigeració que flueix pel motor.
(5) Refredament superficial. Durant el refredament de la superfície, la calor es dissipa de la superfície del motor tancat fins al medi de refrigeració.
(6) Refredament de circulació. Durant el refredament cíclic, la calor es dissipa a través del medi de refrigeració intermedi, que circula contínuament entre el motor i el radiador.
(7) Refredament de líquids. Quan el líquid es refreda, una part del motor està coberta d’aigua o un altre líquid o immers en el líquid.
(8) Refrigeració directa de gas. En refrigeració directa de gas, un o tots els enrotllaments es refreden per un gas (per exemple, hidrogen) que flueix dins del conductor o de la bobina.
(9) Refredament líquid directe. En refrigeració directa de líquids, un o tots els enrotllaments es refreden per un líquid (per exemple, aigua) que flueix dins del conductor o de la bobina
Què es refreda la bomba d’oli
A partir de l’estructura de la bomba de gasolina, es pot veure que la gasolina s’inhala per la part inferior de la bomba de gasolina, flueix a través del raspall de carboni del rotor i finalment la sortida de la part superior, i l’argument que la closca de la bomba de gasolina està immersa en la gasolina per dissipar la calor és bàsicament incorrecta i la bomba de gasolina es produeix després que cap petroli no proporcioni gasolina, que és igual a la càrrega de la càrrega de la bomba de gasolina, es redueix a la càrrega de l’estrena de gasolina, que es redueix a la càrrega de l’estrena de gasolina, que es redueix a la càrrega de l’estrena de la càrrega de l’estrena de gasolina, que es redueix a la càrrega de l’estat de gasolina, que es redueix l’estrena de gasolina. És petit i la calor no serà gran de forma natural. Per tant, el veritable motiu de la crema és generalment que les impureses de gasolina són molt, bloquejant el cos de la bomba, provocant que la bomba de gasolina s’aturi i es cremi, o el regulador de pressió del petroli es danya, la pressió del petroli augmenta, donant lloc a que la càrrega de la bomba de gasolina és massa gran per cremar -se! En general, cap oli cremarà la bomba d’oli, que és el dany a la fulla de la roda de la bomba, donant lloc a una disminució de la pressió de l’oli, en lloc del rotor del motor.
Què es refreda la bomba d’oli
Esteu parlant de motors de gasolina.
Només hi ha una bomba a la zona de subministrament de combustible. És la bomba del dipòsit de gas. Com que els cotxes de gasolina s’encenen, no requereixen molta pressió de combustible durant la injecció de gasolina. Tot el que heu de fer és alimentar la gasolina al motor. Els cotxes es refreden amb aigua de refrigeració.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
