Amb què es refreda la bomba d'oli
(1) Refrigeració natural. Els motors refrigerats naturalment no utilitzen ventiladors, sinó que es refreden per convecció i radiació d'aire.
(2) Autorefrigeració. Durant l'autorefrigeració, l'aire de refrigeració és bufat per un ventilador muntat al rotor o arrossegat pel rotor.
(3) Refrigeració externa. Els motors refrigerats externament es refreden mitjançant un ventilador que no és coaxial amb el motor o substituint l'aire per altres mitjans de refrigeració bufats externament.
(4) Obriu el camí per a la ventilació. El sistema de ventilació de circuit obert es dissipa mitjançant la substitució contínua de l'aire de refrigeració que flueix pel motor.
(5) Refrigeració superficial. Durant el refredament superficial, la calor es dissipa des de la superfície del motor tancat cap al medi refrigerant.
(6) Refrigeració per circulació. Durant el refredament cíclic, la calor es dissipa a través del medi de refrigeració intermedi, que circula contínuament entre el motor i el radiador.
(7) Refrigeració per líquid. Quan el líquid es refreda, una part del motor es cobreix amb aigua o un altre líquid, o s'immergeix en el líquid.
(8) Refrigeració directa per gas. En la refrigeració directa per gas, un o tots els debanaments es refreden mitjançant un gas (per exemple, hidrogen) que flueix dins del conductor o bobina.
(9) Refrigeració líquida directa. En la refrigeració líquida directa, un o tots els debanaments es refreden mitjançant un líquid (per exemple, aigua) que flueix dins del conductor o bobina.
Amb què es refreda la bomba d'oli
A partir de l'estructura de la bomba de gasolina, es pot veure que la gasolina s'inhala per la part inferior de la bomba de gasolina, flueix a través del raspall de carbó del rotor i finalment surt per la part superior, i l'argument que la carcassa de la bomba de gasolina està submergida a la gasolina per dissipar la calor és bàsicament incorrecte, i la bomba de gasolina al ralentí després que no hi hagi oli no proporcionarà pressió de gasolina, que és igual a la càrrega de la bomba de gasolina es redueix, el corrent de treball és petit i la calor no serà gran de manera natural! Per tant, la veritable raó de la crema és generalment que les impureses de la gasolina són abundants, bloquejant el cos de la bomba, fent que la bomba de gasolina s'aturi i es cremi, o el regulador de pressió de l'oli està danyat, la pressió de l'oli augmenta, cosa que fa que la càrrega de la bomba de gasolina sigui massa gran per cremar-se! En general, si no hi ha oli, la bomba d'oli es cremarà, cosa que danyarà la pala de la roda de la bomba, cosa que provocarà una disminució de la pressió de l'oli, en lloc de cremar el rotor del motor!
Amb què es refreda la bomba d'oli
Estàs parlant de motors de gasolina.
Només hi ha una bomba a la zona de subministrament de combustible. És la bomba del dipòsit de gasolina. Com que els cotxes de gasolina s'encenen, no necessiten gaire pressió de combustible durant la injecció de gasolina. Només cal alimentar el motor amb gasolina. Els cotxes es refreden amb aigua de refrigeració.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
