Si hi ha una lleugera fuita al col·lector d'admissió del motor, quins indicadors d'emissions d'escapament es veuran afectats?
El model d'aireació del motor és un mòdul molt important en el calibratge del motor, i el volum d'admissió determina la quantitat d'injecció de combustible del motor. Un dels paràmetres del model d'inflació és la pressió del col·lector. Si el col·lector té fuites, l'impacte més intuïtiu és la desviació de la mesura de la pressió del col·lector, que afecta el càlcul del volum d'admissió i la quantitat d'injecció de combustible. Si l'efecte de la pressió sobre el col·lector és un valor constant, és millor, igual que el buit a gran altitud és baix, el controlador del motor s'ajustarà en conseqüència. Fins i tot si l'impacte de la fuita sobre la pressió del col·lector canvia, la pressió del col·lector és alta i baixa, i el control d'injecció de combustible s'ajusta en conseqüència, juntament amb el retard del control de la relació aire-combustible segons la retroalimentació del sensor d'oxigen, pot haver-hi una barreja fina o espessa. Si és escassa, hi haurà més NOx, i si és densa, hi haurà més CO i HC. A més, les fuites al col·lector, generalment acompanyades d'una velocitat de ralentí alta del motor, tremolor de ralentí i altres problemes, podeu prestar atenció a si hi ha fenòmens similars. Per danys al motor, hi va haver un accident anterior, el motor va arrencar el cilindre i la investigació posterior va resultar que el col·lector tenia fuites d'aire, just a temps per a les condicions de la carretera, hi havia pols sense filtració del filtre d'aire, i va entrar al cilindre, acumulant-se entre el segment del pistó i la paret del cilindre, i la camisa del cilindre es va arrencar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
