• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS RECANVIS COTXE Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ a l'engròs catàleg mg preu de fàbrica més barat.

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 350

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

 

Nom del producte GENERADOR -MT

GENERADOR -AT

Aplicació de productes SAIC MG 350
Productes OEM NO 10254405

10254403

Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÒPIA
Temps de lliurament Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de potència

Visualització del producte

Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403
Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403

Coneixement del producte

Saps com funciona el turbocompressor d'un generador dièsel?
Quin és el principi de funcionament del sobrealimentador del generador dièsel? El paper del sobrealimentador és augmentar la ingesta d'oxigen, de manera que la combustió del dièsel sigui més plena, augmentant així la potència del grup electrògen dièsel. Si no hi ha sobrealimentador ni intercooler, la potència del grup electrògen dièsel disminuirà. Al mateix temps, a causa del diferent subministrament d'oli de cada tipus de bomba d'oli d'alta pressió, provocarà grans danys al grup electrògen i al combustible residual. La funció principal del turbocompressor del grup electrògen dièsel és cridar la sobrealimentació del cilindre de pressió d'aire.

Els turbocompressors de gasos d'escapament s'utilitzen principalment per sobrealimentar generadors dièsel de quatre temps per maximitzar l'ús dels gasos d'escapament. Això es deu al fet que el gran grup electrògen dièsel elimina els gasos d'escapament després que el combustible sigui equivalent a 35 * ~ 40 * del desenvolupament del combustible, i s'expandeix i utilitza encara més la turbina, que és equivalent a la combustió del gasoil recuperat per aconseguir el finalitat de la pressurització.

A una certa velocitat, la mida del parell del grup electrògen dièsel està estretament relacionada amb la densitat del gas barrejat al cilindre, augmentant la pressió d'admissió del gran grup electrògen dièsel, augmentant el gas d'admissió del cilindre, augmentant la quantitat de injecció de combustible en conseqüència, augmentant el parell i la potència del grup electrògen dièsel (generalment es pot augmentar en 30 ~), a causa de l'augment de la densitat del gas barrejat, es millora la combustió. Això pot reduir la contaminació d'escapament, reduir el consum de combustible es pot reduir en 3 * ~ 10 *). Aquest mètode sovint s'anomena reforç de grans grups electrògens dièsel i s'ha utilitzat àmpliament en grups electrògens dièsel de gran potència.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

certificat

certificat
certificat 1
certificat 2
certificat 2

exposició


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats