• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

RECANVIS PER A AUTOMÒBILS SAIC MG350/360/550/750 Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE RECANVIS PER A AUTOMÒBILS a l'engròs, catàleg mg, preu de fàbrica més barat.

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 350

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes GENERADOR -MT

GENERADOR -AT

Aplicació de productes SAIC MG 350
Productes OEM Núm. 10254405

10254403

Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema d'alimentació

Visualització del producte

Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403
Generador -MT-10254405- Generador -AT-10254403

Coneixement del producte

Saps com funciona el turbocompressor d'un generador dièsel?
Quin és el principi de funcionament del sobrealimentador d'un generador dièsel? La funció del sobrealimentador és augmentar l'entrada d'oxigen, de manera que la combustió del dièsel sigui més completa, augmentant així la potència del grup generador dièsel. Si no hi ha sobrealimentador o intercooler, la potència del grup generador dièsel disminuirà. Al mateix temps, a causa del diferent subministrament d'oli de cada tipus de bomba d'oli d'alta pressió, es produiran grans danys al grup generador i es malgastarà combustible. La funció principal del turbocompressor del grup generador dièsel és anomenar la sobrealimentació del cilindre de pressió d'aire.

Els turbocompressors de gasos d'escapament s'utilitzen principalment per sobrecarregar generadors dièsel de quatre temps per maximitzar l'ús dels gasos d'escapament. Això es deu al fet que el gran grup electrogen dièsel pren els gasos d'escapament després que el combustible equivalgui al 35*~40* del desenvolupament de combustible, i s'expandeix i utilitza la turbina, que és equivalent a la combustió del dièsel recuperat per aconseguir el propòsit de pressurització.

A una determinada velocitat, la mida del parell motor del grup generador dièsel està estretament relacionada amb la densitat del gas barrejat al cilindre, augmentant la pressió d'entrada del gran grup generador dièsel, augmentant el gas d'entrada del cilindre, augmentant la quantitat d'injecció de combustible en conseqüència, augmentant el parell motor i la potència del grup generador dièsel (generalment es pot augmentar en un 30 ~). A causa de l'augment de la densitat del gas barrejat, es millora la combustió. Això pot reduir la contaminació dels gasos d'escapament, reduir el consum de combustible es pot reduir en un 3 * ~ 10 *). Aquest mètode sovint s'anomena reforç de grans grups generadors dièsel i s'ha utilitzat àmpliament en grups generadors dièsel de gran potència.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

exposició


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats