Tot tipus de filtres de cotxe s'inclouen en un article i el manteniment no costa diners
Hi ha 4 tipus d'elements de filtre al cotxe, aire, aire condicionat, oli, gasolina. Els dos primers filtren l'aire, els dos últims filtren l'oli. Cada cop de manteniment, les botigues 4S i les fàbriques de reparació d'automòbils sempre recomanaran que el propietari substitueixi aquest i aquell element de filtre. La majoria dels propietaris estan molt confosos, no entenen la base perquè aquesta cosa canviï o no canviï, i no coneixen el preu d'aquesta cosa. En primer lloc, el filtre d'oli que es canvia amb més freqüència, cada canvi d'oli ha de canviar un filtre d'oli. No pregunteu si no podeu canviar l'oli sense canviar el filtre, llavors per què canviar l'oli? Per tant, el filtre d'oli s'ha de canviar cada cop de manteniment! El preu de l'element de filtre, de 25 a 50 iuans, no és massa car, tret que el cotxe en si sigui car, no superarà les 100 peces. El filtre d'oli no és complicat, generalment es divideix en dos tipus, un és el cotxe original amb una caixa de filtre d'oli, només canvia el centre del filtre de paper, el cost és baix, perquè és una peça estàndard, molts cotxes poden ser comuns. L'altre és el filtre d'alumini, hi ha un cercle de carcassa d'alumini a l'exterior, el filtre mitjà o de paper, és més senzill de canviar, la gran majoria dels cotxes familiars són filtres d'alumini.
Element de filtre de gasolina, el filtre de vapor s'utilitza per filtrar la gasolina, de dos tipus, extern i integrat. El filtre de gasolina extern es substitueix generalment un cop 20.000 quilòmetres, i el filtre de gasolina incorporat es substitueix generalment un cop 40.000 quilòmetres. Hi ha impureses a la gasolina, i el cotxe s'ha utilitzat durant molt de temps, i moltes impureses es dipositaran sota el dipòsit, com les partícules de terra. Per tant, el filtre de vapor s'ha de substituir regularment. La substitució de l'element de filtre extern és fàcil i els dos cargols estan cargolats, però la substitució de l'element de filtre de gasolina integrat és més complicada. Fins i tot cal aixecar el dipòsit de combustible i, si esteu en un tot terreny de tracció a les quatre rodes, l'eix posterior ha d'aterrar. En aquest cas, es triguen fins a quatre hores a canviar el filtre de gasolina.
En termes generals, l'element del filtre de gasolina extern oscil·la entre els 50 i els 200 iuans, el preu no és elevat, el càrrec per hora de treball és de fins a 1 hora de treball i el càrrec general és de 0,6 a 0,8 hores de treball. El filtre de gasolina integrat depèn de si només es canvia el filtre o si es canvia conjuntament el flotador d'oli. Canvieu només l'element del filtre, hi ha poca diferència amb l'exterior, si agafeu el flotador d'oli, llavors 300 iuans.
Parleu de la tarifa horària. Segons els requisits del model i l'oficina de preus local, l'estàndard d'horari de treball de cada marca és diferent, en general, de 50 a 300 iuans, una hora de treball dels models nacionals de 50 iuans, els cotxes coreans solen ser de 80 iuans per hora de treball , Volkswagen Toyota com una empresa conjunta de primera línia, 100 ~ 120 iuans per hora de treball, la indústria de la reparació d'automòbils boca "cotxe gran", és a dir, més de 300.000 aquest grau de cotxe d'empresa conjunta, la tarifa de l'hora de treball és de 150 ~ 200 iuans, i el cotxe importat és generalment de 300 iuans per hora de treball o més. Si es tracta d'un filtre de gasolina integrat, depèn de la dificultat de l'operació, acabo d'esmentar que si voleu deixar caure el dipòsit i l'eix posterior, recollir 500 iuans per hores de treball, el mestre no està necessàriament disposat a fer-ho. Així que fes-ho segons el teu propi model. Abans de canviar, assegureu-vos de preguntar si el vostre element de filtre és extern o integrat, canvieu només l'element de filtre o canvieu-lo amb el flotador d'oli. Aquest lloc és fàcil de deixar-se enganyar per les botigues 4S i les fàbriques de reparació d'automòbils.
Element del filtre d'aire, 10.000 quilòmetres per canviar una vegada, el més llarg, 15.000 quilòmetres per canviar. L'element del filtre d'aire té un impacte molt gran en la vida útil del motor, i és correcte canviar l'element del filtre d'aire amb freqüència. El motor ha de cremar, la combustió ha de tenir oxigen, l'oxigen és l'oxigen de l'atmosfera, però l'ambient atmosfèric no és bo, les partícules de pols, totes necessiten filtrar el filtre d'aire, no canvieu el filtre durant molt de temps, el motor respira laboriós, alt consum de combustible, vida curta. Un filtre d'aire, cotxes importats, és de 200 peces, més 300 hores, Mercedes-Benz S BMW 7 també és aquest preu. Cotxe familiar normal, canvieu el material del filtre d'aire, n'hi ha prou amb 200 peces.
