Sensor d’oxigen Coneixement bàsic i detecció i manteniment, tot alhora ho digueu!
Avui parlarem de sensors d’oxigen.
En primer lloc, el paper del sensor d’oxigen
El sensor d’oxigen s’utilitza principalment per controlar el contingut d’oxigen en el gas d’escapament del motor després de la combustió i converteix el contingut d’oxigen en un senyal de tensió a l’ECU, que analitza i determina la concentració de la barreja segons el senyal, i corregeix el temps d’injecció segons la situació, de manera que el motor pugui obtenir la millor concentració de la barreja.
PS: El sensor pre-oxigen s’utilitza principalment per detectar la concentració de la barreja, i el sensor post-oxigen s’utilitza principalment per comparar la tensió del senyal amb el sensor pre-oxigen per controlar l’efecte de conversió del convertidor catalític a tres vies.
En segon lloc, posició d’instal·lació
Els sensors d’oxigen generalment vénen per parelles, hi ha dos o quatre, instal·lats al convertidor catalític a tres vies de la canonada d’escapament abans i després.
3. Abreviatura en anglès
Abreviatura en anglès: O2, O2S, HO2S
En quart lloc, la classificació de l'estructura
Hi ha moltes maneres de classificar els sensors d’oxigen, PS: els sensors actuals d’oxigen s’escalfen i la primera i la segona línia són sensors d’oxigen no escalfats. A més, el sensor d’oxigen també es divideix en sensor d’oxigen (frontal) aigües amunt i sensor d’oxigen aigües avall (posterior) segons la posició (o la funció). Cada vegada són més els vehicles equipats amb sensors d’oxigen de banda ampla de 5 fils i 6 fils.
Aquí, parlem principalment de tres sensors d’oxigen:
Tipus d'òxid de titani:
Aquest sensor utilitza el diòxid de titani de material semiconductor i el seu valor de resistència depèn de la concentració d’oxigen a l’entorn al voltant del diòxid de titani de material semiconductor.
Quan hi ha més oxigen al voltant, augmenta la resistència del diòxid de titani TiO2. Per contra, quan l’oxigen circumdant és relativament reduït, la resistència del diòxid de titani TiO2 disminueix, de manera que la resistència del sensor d’oxigen de dòxid de titani canvia bruscament a prop de la relació teòrica d’aire-combustible i la tensió de sortida també canvia bruscament.
Nota: Quan la temperatura és molt baixa, el valor de resistència del diòxid de titani canviarà a l’infinit, de manera que la tensió de sortida del sensor és gairebé zero.
Tipus de zirconia:
Les superfícies interiors i exteriors dels tubs de zirconia estan recobertes amb una capa de platí. En determinades condicions (alta temperatura i catàlisi de platí), la diferència de potencial es genera per la diferència de concentració d’oxigen a banda i banda de la zirconia.
Sensor d’oxigen de banda ampla:
També s’anomena sensor de relació d’aire-combustible, sensor d’oxigen de banda ampla, sensor d’oxigen lineal, sensor d’oxigen de gran abast, etc.
PS: Es basa en l'extensió del sensor d'oxigen de tipus zirconia escalfat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces Auto MG & Mauxs Benvingut a comprar
