Quant de temps cal substituir la cola del peu (coixinet) del motor? Quin símptoma trenca la cola del peu de la màquina?
De tant en tant, el propietari preguntarà el problema de la cola del peu del motor, com ara quant de temps cal substituir, quin serà el fenomen d'error del cotxe trencat i el meu cotxe fred que tremola, és necessari canviar el peu de la màquina? cola ah, el següent per parlar d'aquesta petita part en detall.
El motor com a font d'energia, un cop engegat, sempre vibra, per tal de frenar la seva conducció de vibracions al cos, de manera que hi ha aquesta cola de peu de màquina. Una vegada que la cola del peu està danyada, el motor i el bastidor poden ressonar, provocant una varietat de tremolors i un soroll anormal, la conducció i la conducció seran molt incòmodes.
Quant de temps cal substituir la cola del peu del motor?
El cos de la cola del peu és de cautxú i és molt durador, sempre que la conducció adequada, no es pot substituir de per vida, de manera que no el tractem com una peça de desgast. Si heu de donar un límit de temps, en general està bé utilitzar cinc anys. Si vols canviar d'aquí a 2 o 3 anys, acostumes a conduir per la corretja d'amortiment, per alguns trams dolents, passant absolutament a velocitat, almenys 50 km/h o més. Recordeu disminuir la velocitat!
Símptomes de trencament de la cola del peu del motor?
Després de danyar la cola del peu, el rendiment del cotxe no és especialment representatiu i sovint és fàcil ignorar-lo. Com que els principals símptomes són tremolors, vibracions i un cotxe té moltes raons per provocar tremolors, però comprovar, canviar la cola del peu de la màquina és més convenient, si trobeu els fenòmens següents, primer comproveu que la cola del peu de la màquina és una millor opció.
1, el cotxe fred s'engega, el motor tremola òbviament al ralentí i la sacsejada es fa més lleugera o fins i tot no després del cotxe calent, la qual cosa és degut a que el cautxú s'expandeix evidentment per la calor i es contrau pel fred.
2, a ralentí o baixa velocitat, podeu sentir el volant, el pedal de fre tindrà vibració.
3, sobre cops de velocitat i altres superfícies ondulades de la carretera, s'escoltarà el dany de la cola del peu de la màquina o el cruixent del metall.
