El motor del cotxe és el dispositiu que proporciona energia al cotxe i és el cor del cotxe, que determina la potència, l'economia, l'estabilitat i la protecció del medi ambient del cotxe. Segons diferents fonts d'energia, els motors d'automòbils es poden dividir en motors dièsel, motors de gasolina, motors de vehicles elèctrics i potència híbrida.
Els motors de gasolina i els motors dièsel comuns són motors de combustió interna de pistons alternatius, que converteixen l'energia química del combustible en l'energia mecànica del moviment del pistó i la potència de sortida. El motor de gasolina té els avantatges d'alta velocitat, baixa qualitat, baix soroll, fàcil arrencada i baix cost de fabricació; El motor dièsel té una alta relació de compressió, una alta eficiència tèrmica, un millor rendiment econòmic i un rendiment d'emissions que el motor de gasolina.
El motor es compon de dos mecanismes principals, és a dir, el mecanisme de biela i el mecanisme de la vàlvula, així com cinc sistemes principals, com ara refrigeració, lubricació, encesa, subministrament de combustible i sistema d'arrencada. Els components principals són el bloc de cilindres, la culata, el pistó, el passador del pistó, la biela, el cigonyal, el volant, etc. La cambra de treball del motor de combustió interna de pistons alternatius s'anomena cilindre i la superfície interior del cilindre és cilíndrica. El pistó alternatiu del cilindre s'articula amb un extrem de la biela a través del passador del pistó, i l'altre extrem de la biela està connectat amb el cigonyal, que està recolzat pel coixinet del bloc de cilindres i es pot girar en el coixinet per formar el mecanisme de biela de la manivela. Quan el pistó es mou cap endavant i cap enrere al cilindre, la biela empeny el cigonyal perquè giri. Per contra, quan el cigonyal gira, el diàmetre de la biela es mou en cercle al càrter i fa moure el pistó cap amunt i cap avall al cilindre a través de la biela. Cada volta del cigonyal, el pistó funciona una vegada cada vegada i el volum del cilindre canvia constantment de petit a gran, i després de gran a petit, i així successivament. La part superior del cilindre es tanca amb la culata. Les vàlvules d'admissió i d'escapament es proporcionen a la culata. Mitjançant l'obertura i el tancament de les vàlvules d'admissió i d'escapament, s'aconsegueix carregar dins del cilindre i escapar fora del cilindre. L'obertura i el tancament de les vàlvules d'entrada i d'escapament són impulsades per l'arbre de lleves. L'arbre de lleves és impulsat per un cigonyal a través d'una corretja dentada o engranatge.
Som Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., venem dos tipus de peces d'automòbil MG&MAUXS durant 20 anys, si el vostre cotxe necessita peces, podeu contactar amb nosaltres.
