El motor del cotxe és el dispositiu que proporciona energia per al cotxe i és el cor del cotxe, que determina la potència, l’economia, l’estabilitat i la protecció ambiental del cotxe. Segons diferents fonts d’energia, els motors del cotxe es poden dividir en motors dièsel, motors de gasolina, motors de vehicles elèctrics i potència híbrida.
Els motors comuns de gasolina i els motors dièsel són motors de combustió interna de pistó recíproc, que converteixen l’energia química del combustible en l’energia mecànica del moviment del pistó i la potència de sortida. El motor de gasolina té els avantatges d’alta velocitat, baixa qualitat, baix soroll, arrencada fàcil i baix cost de fabricació; El motor dièsel té una elevada proporció de compressió, alta eficiència tèrmica, millor rendiment econòmic i rendiment d’emissions que el motor de gasolina.
El motor està format per dos mecanismes principals, és a dir, el mecanisme de connexió de la manivela i el mecanisme de la vàlvula, així com cinc sistemes principals, com ara refrigeració, lubricació, encès, subministrament de combustible i sistema inicial. Els components principals són el bloc de cilindres, la culata, el pistó, el passador de pistó, la barra de connexió, el cigonyal, el volant, etc. La cambra de treball del motor de combustió interna de pistons recíproc s’anomena cilindre i la superfície interior del cilindre és cilíndrica. El pistó recíproc del cilindre es troba amb un extrem de la barra de connexió a través del passador del pistó, i l’altre extrem de la barra de connexió està connectat amb el cigonyal, que es recolza en el coixinet del bloc del cilindre i es pot girar en el coixinet per formar el mecanisme de la barra de connexió. Quan el pistó es mou cap endavant i cap endavant al cilindre, la barra de connexió empeny el cigonyal per girar. Per contra, quan el cigonyal gira, el diari de la barra de connexió es mou en un cercle al carter i condueix el pistó cap amunt i cap avall al cilindre a través de la barra de connexió. Cada gir del cigonyal, el pistó funciona una vegada cada vegada, i el volum del cilindre canvia constantment de petit a gran, i després de gran a petit, etc. La part superior del cilindre està tancada amb la culata. Les vàlvules d’entrada i d’escapament es proporcionen a la culata. A través de l’obertura i el tancament de les vàlvules d’entrada i d’escapament, es realitza carregant dins del cilindre i esgotar fora del cilindre. L’obertura i el tancament de les vàlvules d’entrada i d’escapament són impulsades per l’arbre de lleves. L’arbre de lleves és impulsat per un cigonyal a través d’un cinturó o un equip dentat.
Som Zhuomeng Shanghai Automobile Co., Ltd., Venem MG & Mauxs dos tipus de parts d’automòbils durant 20 anys, si el vostre cotxe necessita parts, podeu contactar amb nosaltres.
