De què consisteix el conjunt d'amortidors?
El conjunt d'amortidors és un sistema complex que consta de múltiples components, com ara l'amortidor, la coixinet de molla inferior, la funda protectora, la molla, la coixinet d'amortidor, la coixinet de molla superior, el seient de la molla, el coixinet, la cola superior i la femella. Aquest sistema de muntatge es pot dividir en quatre parts: davantera esquerra, davantera dreta, posterior esquerra i posterior dreta. Cada part de l'amortidor a la part inferior de la posició de la orejeta (connectada al disc de fre) és diferent, per tant, a l'hora de seleccionar el conjunt d'amortidors, cal saber clarament quina part del conjunt pertany.
Per a la substitució d'amortidors, la substitució d'amortidors independents requereix equips i tècnics professionals, cosa que és complexa i perillosa. En canvi, la substitució del conjunt d'amortidors és molt més senzilla i es pot fer fàcilment simplement girant uns quants cargols.
Pel que fa al preu, les peces individuals del kit d'amortidors són més cares de substituir. Com que el conjunt d'amortidors conté tots els components del sistema d'amortidors, el preu és més econòmic que substituir cada component per separat.
A més, hi ha diferències de funció entre els amortidors i els conjunts d'amortidors. L'amortidor separat juga principalment un paper d'absorció d'impactes, i el conjunt d'amortidors també juga un paper important en el sistema de suspensió.
Per què l'amortidor i la molla de la suspensió davantera del cotxe estan muntats junts? La suspensió posterior està separada?
Fa un temps, vam parlar dels avantatges i desavantatges de diverses suspensions de cotxes, que als amics propietaris també els van agradar molt, i després els amics del cotxe, que van ser molt curosos, van descobrir que algunes de les suspensions del cilindre de l'amortidor i la molla estan juntes, mentre que d'altres estan separades. Per què? Quin és millor? Avui en parlarem.
Quins són els avantatges de separar les molles cilíndriques?
Alguns amortidors i molles s'utilitzen en un disseny d'una sola peça, és a dir, la molla es col·loca a l'exterior de l'amortidor, i hi ha tipus separats. Quins són els avantatges de qualsevol dels dos? L'avantatge de la peça única és que pot estalviar espai, i l'amortidor i la molla estan en la mateixa direcció de moviment, cosa que pot augmentar la rigidesa del suport; Tanmateix, el desavantatge és que no es pot ajustar per separat segons la carrosseria. El tipus separat pot ajustar l'amortidor per separat, ajustar-lo independentment segons el posicionament dels diferents models i la llei del moviment del vehicle, i controlar l'actitud de la carrosseria amb més precisió.
Per què la suspensió posterior sovint està separada?
Això és inseparable de les dues característiques de suspensió anteriors, la part davantera general del cotxe és més pesada, els requisits de suport i espai són més alts; La part posterior de la carrosseria és relativament gran i el balanceig lateral posterior és relativament gran en girar, i el control d'actitud posterior de la carrosseria determina directament la comoditat del cotxe, per la qual cosa és fàcil tenir mareig a la fila del darrere, per la qual cosa cal ajustar la suspensió posterior amb més cura.
Com jutjar si l'amortidor és defectuós L'amortidor és una configuració indispensable dels nostres vehicles, i la seva funció s'utilitza principalment per inhibir el moviment alternatiu i l'impacte de la carretera quan la molla rebota després d'absorbir el xoc. Quan es passa per una superfície irregular de la carretera, tot i que la molla de l'amortidor pot filtrar la vibració de la carretera, la molla mateixa s'impactarà i l'amortidor actua per inhibir el moviment alternatiu de la molla. Una part important del vehicle, si l'amortidor cau, no tindrà un petit impacte sobre el suport de la carrosseria, però sense l'amortidor no podrà escapar del rebot de la molla, la sensació més òbvia és que l'estabilitat del vehicle és deficient, i després d'un ressalt o un sot a la superfície de la carretera, el vehicle tindrà una sacsejada important, i quan passi per la superfície de la carretera sense pavimentar, tindrà un rebot important. En girar la cantonada, també causarà una manca d'adherència dels pneumàtics a causa de la vibració de la molla, de manera que hi haurà un cert perill quan conduïm, per la qual cosa cal comprovar el nostre amortidor durant el manteniment. Aleshores, com jutjar l'amortidor?
1, premeu fort la part davantera o posterior i després allibereu el cavall, si el vehicle només té 1-2 rebots, indica que l'amortidor funciona bé;
2, el cotxe lentament i després frenada d'emergència, si el vapor és més intens, indica que hi ha un problema amb l'amortidor;
3. Si el vehicle rebota 3 o 4 vegades en passar el ressalt, hi ha un problema amb l'amortidor;
4. Observeu si hi ha fuites d'oli fora de l'amortidor;
5, si conduïm en bones condicions de carretera, sentim que l'amortidor fa un so diferent, pot haver-hi un problema. Els amortidors s'han de substituir per parelles? Per separar la situació, si hi ha una fuita d'oli d'arrel o un so anormal, i normalment conduïm en bones condicions de la carretera, el nombre de quilòmetres del cotxe no és massa, en aquesta situació només cal substituir l'arrel, no cal substituir dues arrels. Si les condicions de la carretera no són massa cada dia, sovint circulem per algunes carreteres no asfaltades, també es compara el nombre de quilòmetres del cotxe, aquesta situació és la majoria de les arrels esquerra i dreta alhora per substituir. Com que el dany de l'amortidor té molt a veure amb les nostres condicions habituals de carretera, si sovint caminem per carreteres no asfaltades, es compararà l'atenuació del rendiment de l'amortidor. La diferència de duresa entre els dos costats de l'arrel és gran, i el costat és dur i tou, cosa que afectarà l'estabilitat del vehicle. La vida útil de l'amortidor generalment es compara, i la situació normal no té cap problema amb 5-6 anys o 8-100.000 quilòmetres. A més, si substituïu l'amortidor, heu de fer un posicionament a les quatre rodes.
Truqueu-nos si necessiteu ajuda.productes ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
