Quina és la funció dels coixinets de l'eix posterior.
La funció del rodament de l'eix posterior és suportar la càrrega. Si l'eix davanter no és un eix motriu, l'eix posterior és un eix motriu. En aquest moment, no només juga el paper de rodaments, sinó que també juga el paper de transmissió, desacceleració i diferencial.
La funció dels rodaments dels automòbils és:
1, és per mantenir la direcció del vehicle quan l'amortidor pot girar amb la roda, de manera que pugui mantenir la flexibilitat de la direcció.
2. L'anell exterior del rodament de l'automòbil és un producte de cautxú, que pot mantenir la connexió suau entre el cos i l'amortidor i reduir la vibració quan la carretera és irregular.
3, durant la conducció, les desiguals raons de la superfície de la carretera fan que el coixinet de pressió sovint s'esquerdi i es faci malbé, de manera que la part davantera farà un so de "clang" quan es condueix per una carretera accidentada i provocarà greument la desalineació de la posició de les rodes.
Precaucions de manteniment dels rodaments
1, la precàrrega del rodament del cub ha de ser massa ajustada dins del rang especificat de precàrrega, un joc de funcionament del rodament massa petit, provocarà una ablació del rodament i afectarà la vida útil del rodament; quan el rodament està massa fluix, lliscarà entre l'eix o el cub, cosa que farà que la roda oscil·li i es posi en moviment de manera inestable, i també pot provocar que la roda es desplaci en casos greus.
2, només cal mantenir el greix correctament al rodament del cub per aplicar la quantitat adequada de greix per satisfer les necessitats. Una lubricació completa del cub no afectarà completament la lubricació del coixinet, sinó que provocarà una mala dissipació de la calor, cosa que pot provocar incendis al vehicle o fallades de frens; quan el greix és massa petit, la fricció entre el rodament i el cub augmentarà, cosa que provocarà danys al rodament i escurçarà la vida útil del rodament.
Quin símptoma es produeix quan es trenca el rodament de la roda posterior?
1, conduint un so anormal
El soroll anormal durant la conducció és el símptoma principal de danys al rodament de la roda posterior. Quan hi ha un problema amb el rodament de la roda posterior, el vehicle fa un soroll de "brunzit" durant el procés de conducció. Aquest soroll anormal és causat per l'augment del joc causat pel dany al rodament i, a continuació, pel soroll generat. Aquest so anormal no només afecta l'experiència de conducció, sinó que també pot ser un precursor de danys a altres parts del vehicle. Per tant, un cop detectat aquest so anormal, es recomana que el propietari vagi al taller 4S a temps per a la inspecció i la substitució per garantir la seguretat de la conducció. El soroll anormal del rodament de la roda posterior pot ser causat per diverses raons. Aquestes inclouen una separació d'oli massa baixa al rodament, una lubricació insuficient de la ranura del rodament i la bola d'acer, una separació massa ajustada de l'anell interior del rodament que provoca fricció de contacte amb la molla del diafragma de l'embragatge, una alçada de muntatge insuficient del rodament de separació o l'enfonsament de l'anell interior del rodament després d'un treball a llarg termini, la molla del diafragma de l'embragatge no està separada en el mateix pla, cosa que fa que el rodament se separi de manera intermitent del dit en girar, i la molla del diafragma és elàstica després d'un llarg període de treball (caiguda), etc. Per tal de garantir el funcionament normal del rodament de la roda posterior, es recomana comprovar regularment la separació d'oli del rodament per garantir una lubricació adequada; Comproveu si la separació de l'anell interior del rodament és massa ajustada per evitar la fricció amb la molla del diafragma; Presteu atenció a l'alçada de muntatge del rodament de separació per evitar sorolls anormals causats pel contacte amb la molla del diafragma; Finalment, comproveu l'elasticitat de la molla del diafragma de l'embragatge per evitar sorolls anormals després d'un llarg temps de treball.
A més, el so anormal de la roda posterior també pot ser causat per altres factors, com ara l'afluixament dels cargols, la fallada de la bomba i la pinça, el desgast de les pastilles de fre, l'envelliment del coixinet de la suspensió, el desgast del rodament del cub, l'envelliment de la goma superior de l'amortidor, la fixació de cossos estranys, la pressió anormal dels pneumàtics, la manca d'oli lubricant o la fallada de l'equilibri dinàmic. Per tant, quan la roda posterior del vehicle fa un so anormal, s'ha de dur a terme una inspecció exhaustiva per determinar-ne la causa específica i dur a terme el manteniment o la substitució corresponents.
2. Tremolor corporal
La tremolor de la carrosseria és un símptoma evident de danys al rodament de la roda posterior. Quan el rodament està danyat fins a cert punt, el seu joc augmentarà. Aquest augment del joc farà que la carrosseria tremoli quan el vehicle circula a alta velocitat. Aquesta tremolor es deu al dany del rodament, el guia del rodament i de rotació del pneumàtic esdevé inexacta, cosa que afecta l'estabilitat i el maneig del vehicle. Per tant, un cop es detecti que la carrosseria tremola a alta velocitat, s'ha d'anar immediatament al taller 4S per a la seva inspecció i substitució dels rodaments.
3. Conducció inestable
La inestabilitat de la conducció és un símptoma evident de danys al rodament de la roda posterior. Quan el rodament de la roda posterior està danyat, el seu joc augmenta, cosa que provoca inestabilitat i inestabilitat de potència quan el vehicle circula a alta velocitat. Això es deu al fet que el rodament, com a nucli de la massa corporal, proporciona capacitat de rotació del pneumàtic, i el seu entorn de treball és extremadament dur, no només per afrontar la pressió i la vibració durant la conducció del vehicle, sinó també per resistir la invasió de la pluja i la sorra.
4. Mala rodadura
Quan el rodament de la roda posterior està danyat, un símptoma evident és una mala rodadura. Això es deu principalment al fet que els danys al rodament poden provocar un augment de la fricció, que al seu torn afecta la rotació normal de la roda. En concret, els rodaments danyats poden fer que la roda faci sorolls anormals durant la conducció o que giri més lentament. Això no només afectarà la comoditat de la conducció, sinó que també pot augmentar el desgast dels pneumàtics i fins i tot pot causar altres problemes de seguretat. Per tant, un cop es detecti que la roda posterior no roda suaument, s'ha de revisar i substituir el rodament a temps.
Truqueu-nos si necessiteu ajuda.productes ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
