La influència de la deformació de l’anell d’acer automobilístic.
La deformació dels anells d’acer automobilístic tindrà molts efectes sobre la seguretat del vehicle i la conducció.
Reduir l’estabilitat de conducció: La deformació de l’anell d’acer farà que l’estabilitat del vehicle disminueixi durant la conducció, afectant l’equilibri del vehicle, reduint així la comoditat i la seguretat de la conducció.
Augment del desgast dels pneumàtics: després de la deformació de la roda, la zona de contacte entre el pneumàtic i el sòl augmenta, donant lloc a un augment del desgast dels pneumàtics. Això no només redueix la vida útil del pneumàtic, sinó que també pot causar fuites de pneumàtics, afectant el vehicle.
Rendiment de frenada afeblida: la deformació de les rodes pot comportar una reducció de l'eficiència del fre, afectant així el rendiment de frenada del vehicle i augmentant els riscos de seguretat de la conducció.
Danys de suspensió: la deformació de les rodes pot tenir un efecte advers sobre el sistema de suspensió, com ara els amortidors i altres components es pot danyar a causa de la deformació de les rodes.
Soroll de conducció del vehicle: després de la deformació de la roda, la fricció entre el pneumàtic i el terra augmentarà, donant lloc al soroll generat durant la conducció del vehicle.
Desviació del vehicle: La deformació de l’anell d’acer farà que el vehicle funcioni a alta velocitat o augmenti l’acceleració quan hi hagi un fenomen de desviació evident, aquesta situació no és gran quan condueix a baixa velocitat, però a gran velocitat, aportarà circumstàncies perilloses al propietari.
Turbulència anormal i sacsejada del volant: la deformació de l’anell d’acer farà que el vehicle experimenti turbulències anormals durant el procés de conducció o es produirà la sacsejada del volant, cosa que redueix molt el control.
En resum, l’impacte de la deformació de l’anell d’acer automobilístic al vehicle és polifacètic, no només relacionat amb el rendiment i la vida del vehicle, sinó que també afecta directament la seguretat de la conducció. Per tant, un cop trobada la deformació de l’anell d’acer, s’ha de processar o substituir de manera oportuna al taller de reparacions per evitar possibles riscos de seguretat.
El que provoca que esclata la vora d’acer d’automòbils
Hi ha tres raons per a la ràfega d'acer d'automòbils: primer, el vehicle està greument afectat per les forces externes en el procés de conducció d'alta velocitat; En segon lloc, el vehicle té un accident de trànsit, i es tradueix en esquerdes a l’anell d’acer sense un manteniment puntual; En tercer lloc, la qualitat de la roda en si és problemàtica.
No us entri en pànic quan esclata la infravaloració del cotxe, utilitzeu les dues mans per controlar fermament el volant, relaxeu el pedal de l’accelerador i deixeu que el cotxe continuï per la velocitat original durant uns quants quilòmetres abans de parar -se per si sol. No frenis d’emergència, en cas contrari, es produirà l’ocurrència d’accidents com ara el rollover. Si el pneumàtic posterior esclata, el vehicle tindrà un gran problema de vibració, però la inclinació dels pneumàtics no serà massa gran i la direcció no serà un gran gronxador. En aquest moment, sempre que trepitgeu suaument el fre i deixeu que el cotxe s’aturi lentament, no hi haurà accidents.
Quan esclata la vora d’acer del cotxe, el conductor s’ha de mantenir tranquil i no en pànic, perquè el pànic pot provocar un major perill. Cal prendre mesures immediates per controlar el volant amb les dues mans, relaxar el pedal de l’accelerador i deixar que el cotxe continuï conduint en direcció a la velocitat original durant una distància abans d’aturar -se per si mateix. No frenis d’emergència, en cas contrari, es produirà l’ocurrència d’accidents com ara el rollover. Quan el pneumàtic posterior esclati, el vehicle tindrà un gran problema de vibració, però la inclinació dels pneumàtics no serà massa gran i la direcció no serà un gran gronxador. En aquest moment, sempre que trepitgeu suaument el fre i deixeu que el cotxe s’aturi lentament, no hi haurà accidents. Cal destacar que si la ràfega de subjecció del vehicle és causada per un accident de trànsit, s’hauria de reparar a temps per evitar que hi hagi majors riscos de seguretat.
Truqueu -nos si necessiteu SUProductes CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
