Temporització establerta.
El kit de cronometratge és un paquet complet per al manteniment del motor d'automoció, que inclou el tensor, el tensor, el rodet i la corretja de distribució necessaris per al sistema d'accionament del temps, així com els cargols, femelles, juntes i altres maquinari que s'han de substituir periòdicament per garantir que el temps. El sistema de conducció i el motor poden estar en condicions ideals després del manteniment.
producte
Politja tensora
La roda de tensió és un dispositiu de tensió de la corretja que s'utilitza en el sistema de transmissió de l'automòbil, que es compon principalment d'una carcassa fixa, braç de tensió, cos de roda, molla de torsió, coixinet rodant i màniga de molla, etc., que pot ajustar automàticament la força de tensió segons a la diferent estanquitat del cinturó, de manera que el sistema de transmissió sigui estable, segur i fiable. El cinturó és fàcil d'estirar després de molt de temps, i la roda de tensió pot ajustar automàticament la tensió del cinturó, fent que el cinturó funcioni més suaument, reduint el soroll i evitant lliscaments.
Corretja de distribució
La corretja de distribució és una part important del sistema de distribució del motor, a través de la connexió amb el cigonyal i amb una determinada relació de transmissió per garantir la precisió del temps d'entrada i d'escapament. L'ús del cinturó en lloc de l'engranatge per conduir és perquè el soroll del cinturó és baix, la transmissió és precisa, la quantitat del seu propi canvi és petita i fàcil de compensar. Òbviament, la vida útil del cinturó ha de ser més curta que la de l'engranatge metàl·lic, de manera que el cinturó s'ha de substituir regularment.
Engranatge inactiu
El paper del rodet és principalment ajudar a tensar la roda i la corretja, canviar la direcció de la corretja i augmentar el paper de l'angle d'inclusió de la corretja i la politja. El rodet del sistema d'accionament de sincronització del motor també es pot anomenar roda guia.
El conjunt de temps conté no només les peces anteriors, sinó també cargols, femelles, juntes i altres peces.
Manteniment del sistema de transmissió
El sistema de transmissió del temps es substitueix regularment
El sistema de transmissió de temps és una part important del sistema de vàlvules del motor, a través de la connexió amb el cigonyal i amb una determinada relació de transmissió per garantir la precisió del temps d'entrada i d'escapament. Normalment es compon de tensor, tensor, rodet, corretja de distribució i altres accessoris. Igual que amb altres peces d'automòbil, els fabricants d'automòbils especifiquen un temps de substitució regular per a la transmissió de cronometratge de 2 anys o 60.000 quilòmetres. Els danys a les peces del sistema de transmissió de cronometratge provocaran que el vehicle s'avaria durant la conducció i, en casos greus, provocarà danys al motor. Per tant, no es pot ignorar la substitució regular del sistema de transmissió de temps, i s'ha de substituir quan el vehicle recorre més de 80.000 quilòmetres.
Substitució completa del sistema de transmissió del temps
El sistema de transmissió de temps és un sistema complet per garantir el funcionament normal del motor, de manera que també s'ha de substituir quan es substitueix. Si només es substitueix una de les peces, l'ús i la vida útil de la peça antiga afectaran la nova. A més, quan es substitueix el sistema de transmissió de temps, s'han de seleccionar els productes del mateix fabricant per garantir que les peces coincideixin amb el grau més alt, el millor efecte d'ús i la vida útil més llarga.
Per a què serveix un vestit de cronometratge
El kit de cronometratge és un paquet complet de components de manteniment del motor d'automoció per garantir que la transmissió de cronometratge i el motor estiguin en condicions ideals després del manteniment.
El kit de cronometratge conté els components clau necessaris per al sistema d'accionament del temps, com ara la roda tensora, el tensor, el rodet i la corretja de distribució. Aquests components treballen conjuntament per garantir que els temps d'obertura i tancament de les vàlvules i pistons dins del motor estiguin sincronitzats amb precisió, garantint així el funcionament normal del motor. La corretja de distribució, com a part important, realitza el moviment sincrònic de la vàlvula i el pistó connectant el cigonyal i l'arbre de lleves. La roda de tensió i la roda loca s'utilitzen per ajustar la tensió de la corretja de distribució i reduir la fricció i el desgast, respectivament, per garantir l'estabilitat i la fiabilitat del sistema de transmissió.
El cicle de substitució del kit de cronometratge es recomana generalment als 2 anys o 60.000 quilòmetres per garantir el funcionament i el rendiment normals del motor. Quan substituïu el sistema de transmissió de temps del cotxe, el millor és substituir tot el conjunt i triar els productes del mateix fabricant per assegurar-vos que les peces coincideixen bé i que la vida útil sigui llarga. A més, el kit de cronometratge inclou maquinari com ara cargols, femelles i juntes que s'han de substituir periòdicament, la qual cosa és essencial per mantenir l'estat ideal de la transmissió i el motor de la temporització.
En resum, el conjunt de temporització té un paper crucial en el manteniment del motor de l'automòbil, mitjançant la combinació de components que conté per garantir el funcionament i el rendiment normals del motor i allargar la vida útil del motor.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu such productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
