Paper de la brasa de l'eix posterior.
La funció principal de la matolls de l’eix posterior és connectar el feix de torsió posterior al cos, aconseguir la funció de correcció, reduir el soroll i, per tant, proporcionar una bona estabilitat de funcionament, comoditat de muntatge i confort.
La brossa de l'eix posterior és un component clau del sistema de suspensió de feix de torsió posterior de l'automòbil, situat entre el feix de torsió posterior i el cos. Aquest disseny ajuda a equilibrar el moviment amunt i avall de les rodes esquerre i dret, redueix la sacsejada del vehicle i manté l’estabilitat del vehicle. Quan el vehicle gira, el casquet es deformarà per assolir la seva funció de correcció i reduir el soroll, millorant així l’estabilitat del vehicle, el confort i el confort.
Els casquets existents de l'eix posterior de bigues de parell d'automòbils solen incloure una carcassa interior, una capa de goma i una carcassa exterior. La carcassa interior i la carcassa exterior són de material d’acer i la capa de goma s’omple entre la carcassa interior i la carcassa exterior i la connexió es fixa per vulcanització. Aquesta estructura no només s’adona de la funció bàsica de la bosc, sinó que també millora l’estructura de la carcassa interior a través del disseny, com la secció de la carcassa interior és aproximadament el·líptica, i diversos forats d’ajustament s’organitzen entre la part d’instal·lació i la part de la carcassa per ajustar la rigidesa axial de la carcassa interior, controlen amb precisió el parell d’estrenyiment de Bolt i milloren la versatilitat.
A més, el disseny i la selecció de materials dels casquets de l’eix posterior també tenen un paper important en el rendiment del filtratge de vibracions del vehicle i el control del soroll. Per exemple, la brossa feta d’anell d’acer i la fosa de cautxú, en la qual s’utilitza la closca de metall dura per limitar la matpinada, per evitar que es trituri el matoll i el cautxú a l’interior es pot deformar quan es sotmet a la força externa, jugant un paper en l’absorció del xoc. Aquest disseny no només redueix el desgast mutu entre les parts, sinó que també té una certa funció d’absorció de xoc i millora la comoditat del vehicle.
Barra de l'eix posterior dolent quin símptoma
Els símptomes del malestar de l'eix posterior de l'eix posterior inclouen la fallada de la funció d'absorció de xoc, la vibració del xassís i el so anormal, que afectarà greument l'estabilitat i la comoditat del cotxe.
L’eix posterior, com a part important de la transmissió de potència del vehicle, està compost per dos ponts mig, amb funció de moviment diferencial, i suporta la roda i connecta la roda posterior. Quan el casquet de l'eix posterior es danyi, es produirà a la fallada de la funció d'absorció de xoc i, a continuació, provocarà la vibració del xassís i el so anormal. Si aquest tipus de vibració és greu, afectarà directament l'estabilitat i la comoditat del cotxe quan es condueix. Per tant, és molt important diagnosticar i reparar els problemes de matolls posteriors de manera puntual per evitar efectes adversos sobre l’experiència de conducció i el rendiment del vehicle.
Quina bona manera d’instal·lar el matoll de l’eix posterior
El mètode recomanat per substituir el casquet de l’eix posterior inclou l’ús d’eines especialitzades i els passos d’instal·lació correctes. Primer, cal aixecar el vehicle i després treure els dos cargols de l’eix posterior i el tub d’oli. Utilitzant l'eina especial de màniga de goma de l'eix posterior Jetta, es pot treure fàcilment la màniga de goma. A continuació, apliqueu greix groc a la nova màniga de goma i instal·leu -la de nou. Aquest mètode pot completar el procés de substitució amb més facilitat que el mètode tradicional.
Utilitzeu eines especials: les eines especials de màniga d’eix posterior Jetta estan dissenyades per facilitar i instal·lar la màniga. L’ús d’aquesta eina no només pot millorar l’eficiència del treball, sinó que també garanteix la precisió de la instal·lació.
Aplicació de greix groc: quan instal·leu noves mànigues de goma, l’aplicació de greix groc pot augmentar la fermesa de les mànigues de goma, reduir el desgast i ampliar la vida útil.
A més, si és difícil de desmuntar, podeu considerar l’ús d’eines casolanes o altres mètodes innovadors, com ara colpejar el forat amb un martell o utilitzar una fulla de pirateria per tallar l’anell de ferro. Aquests mètodes, tot i que poden requerir més esforç i temps, poden servir com a alternativa en absència d’eines professionals.
En general, utilitzar l’eina especial de màniga de goma d’eix posterior Jetta i seguir els passos d’instal·lació correctes és la forma recomanada de substituir el matoll de l’eix posterior. Al mateix temps, també és molt important triar les habilitats adequades de desmuntatge i instal·lació segons la situació específica.
Truqueu -nos si necessiteu SUProductes CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
