El paper de la bomba d’oli.
La funció de la bomba d’oli és augmentar l’oli a una certa pressió i obligar la pressió del sòl a la superfície en moviment de les parts del motor per formar una pel·lícula d’oli, que proporciona un entorn de treball fiable per als elements de pressió.
L’estructura de la bomba d’oli es pot dividir en dues categories: tipus d’engranatge i tipus de rotor. La bomba d’oli de tipus d’engranatge es divideix en tipus d’engranatges interns i tipus d’engranatges externs, generalment coneguts com a bomba d’oli de tipus d’engranatge. La bomba d’oli de tipus d’engranatge té les característiques d’un funcionament fiable, una estructura senzilla, una fabricació convenient i una alta pressió de la bomba, de manera que s’utilitza àmpliament.
El principi de treball de la bomba d’oli és utilitzar el canvi de volum per canviar l’oli de baixa pressió en oli d’alta pressió, de manera que també s’anomena bomba d’oli de desplaçament positiu. Quan el motor funciona, l’engranatge d’accionament de l’arbre de lleves condueix l’engranatge de transmissió de la bomba d’oli, de manera que l’engranatge d’accionament fixat a l’eix de l’engranatge d’accionament gira, conduint així l’engranatge conduït per girar inversa i l’oli s’envia des de la cavitat d’entrada d’oli al llarg de la reacció i la paret de la bomba a la cavitat de la sortida d’oli. Això crea una pressió baixa a la cambra d’entrada, que crea succió per dibuixar l’oli de la paella d’oli a la cambra. Amb la rotació contínua de l’engranatge i l’engranatge conduït, l’oli es pressiona constantment a la posició desitjada.
El desplaçament de la bomba d’oli es pot dividir en dos tipus: desplaçament constant i desplaçament variable. La pressió de sortida de la bomba de desplaçament constant augmenta amb l’augment de la velocitat del motor i la bomba d’oli de desplaçament variable pot ajustar la pressió d’oli, reduir la potència de sortida, reduir la resistència i reduir el consum de combustible sota la condició d’assegurar la pressió d’oli.
Si la bomba d’oli falla, com la pressió de l’oli no és suficient per mostrar l’alarma de pressió de l’oli, etc.
Principi de treball de la bomba d’oli
El principi de funcionament de la bomba d’oli és que quan el motor funciona, l’engranatge d’accionament de l’arbre de lleves gira amb l’engranatge d’accionament de la bomba d’oli, i després condueix l’engranatge d’accionament fixat a l’eix de l’engranatge d’accionament per girar, per tal d’enviar l’oli de la cavitat d’entrada d’oli al llarg de la reacció i la paret de la bomba a la cavitat de la sortida d’oli. Aquest procés de rotació crea una baixa pressió a la cambra d’entrada, creant succió que atrau l’oli de la paella d’oli a la cambra. A causa de la rotació contínua dels engranatges principals i conduïts, l'oli es pot pressionar contínuament a la part requerida. Segons l'estructura de la bomba d'oli es pot dividir en tipus d'engranatge i rotor tipus dues categories, que es pot subdividir la bomba d'oli de tipus d'engranatge en tipus d'engranatge extern i tipus d'engranatge intern.
El principi de funcionament de la bomba d'oli d'engranatge intern és similar al anterior, i també es troba a través de l'engranatge d'accionament de l'arbre de lleves per girar l'engranatge d'accionament fixat a l'eix de l'engranatge de la unitat, conduint l'engranatge impulsat per girar en el sentit contrari i l'oli s'envia des de la cavitat d'entrada de l'oli al llarg de la reacció i la paret de la bomba fins a la cavitat de l'oli. La succió de baixa pressió es forma a l’entrada de la cambra d’oli i l’oli de la paella d’oli es xucla a la cambra d’oli. Com que els engranatges principals i conduïts giren constantment, l’oli es pressiona constantment a la part requerida.
El principi de treball de la bomba d’oli de motor és conduït pel motor per conduir l’engranatge o el rotor al cos de la bomba per girar, de manera que l’oli s’envia des de la cambra d’entrada d’oli al llarg de la reacció i la paret de la bomba a la cambra de sortida d’oli. L’avantatge de la bomba d’oli de motor és que la pressió i el flux de l’oli es poden controlar ajustant la velocitat del motor, que és adequada per a ocasions on el sistema de lubricació s’ha de controlar amb precisió.
Truqueu -nos si necessiteu SUProductes CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
