El paper de la bomba d'oli.
La funció de la bomba d'oli és elevar l'oli a una certa pressió i forçar la pressió del sòl a la superfície mòbil de les peces del motor per formar una pel·lícula d'oli, que proporciona un entorn de treball fiable per als elements de pressió.
L'estructura de la bomba d'oli es pot dividir en dues categories: tipus d'engranatge i tipus de rotor. La bomba d'oli de tipus d'engranatge es divideix en tipus d'engranatge intern i tipus d'engranatge extern, generalment anomenada aquesta última bomba d'oli d'engranatge. La bomba d'oli de tipus engranatge té les característiques d'un funcionament fiable, una estructura senzilla, una fabricació còmoda i una pressió de bomba alta, de manera que s'utilitza àmpliament.
El principi de funcionament de la bomba d'oli és utilitzar el canvi de volum per canviar l'oli de baixa pressió en oli d'alta pressió, per la qual cosa també s'anomena bomba d'oli de desplaçament positiu. Quan el motor funciona, l'engranatge motriu de l'arbre de lleves condueix l'engranatge de transmissió de la bomba d'oli, de manera que l'engranatge motriu fixat a l'eix de l'engranatge motriu gira, fent que l'engranatge conduït giri cap enrere i l'oli s'enviï des del cavitat d'entrada d'oli al llarg del joc i la paret de la bomba a la cavitat de sortida d'oli. Això crea una pressió baixa a la cambra d'entrada, que crea succió per treure l'oli de la cassola d'oli a la cambra. Amb la rotació contínua de l'engranatge motriu i l'engranatge conduït, l'oli es pressiona constantment a la posició desitjada.
El desplaçament de la bomba d'oli es pot dividir en dos tipus: desplaçament constant i desplaçament variable. La pressió de sortida de la bomba d'oli de desplaçament constant augmenta amb l'augment de la velocitat del motor, i la bomba d'oli de desplaçament variable pot ajustar la pressió de l'oli, reduir la potència de sortida, reduir la resistència i reduir el consum de combustible amb la condició de garantir l'oli. pressió.
Si la bomba d'oli falla, com ara la pressió de l'oli no és suficient per mostrar l'alarma de pressió d'oli i així successivament, provocarà un desgast anormal de les peces mòbils del motor a causa d'una lubricació insuficient, els elements de pressió no poden arribar a l'entorn de treball normal, i la llum de fallada del motor és anormal, cosa que pot provocar danys greus al motor.
Principi de funcionament de la bomba d'oli
El principi de funcionament de la bomba d'oli és que, quan el motor funciona, l'engranatge motriu de l'arbre de lleves gira amb l'engranatge motriu de la bomba d'oli i, a continuació, condueix l'engranatge motriu fixat a l'eix de l'engranatge motriu per girar, per enviar-lo. l'oli des de la cavitat d'entrada d'oli al llarg del joc i la paret de la bomba fins a la cavitat de sortida d'oli. Aquest procés de rotació crea una pressió baixa a la cambra d'entrada, creant una succió que arrossega l'oli de la cassola d'oli a la cambra. A causa de la rotació contínua dels engranatges principal i impulsat, l'oli es pot pressionar contínuament a la peça requerida. Segons l'estructura de la bomba d'oli es pot dividir en tipus d'engranatge i tipus de rotor dues categories, quina bomba d'oli d'engranatge es pot subdividir en tipus d'engranatge extern i tipus d'engranatge intern.
El principi de funcionament de la bomba d'oli del tipus d'engranatge intern és similar a l'anterior, i també és a través de l'engranatge motriu de l'arbre de lleves per girar l'engranatge motriu fixat a l'eix de l'engranatge motriu, fent que l'engranatge conduït giri en sentit contrari, i l'oli s'envia des de la cavitat d'entrada d'oli al llarg del joc i la paret de la bomba fins a la cavitat de sortida d'oli. La succió a baixa pressió es forma a l'entrada de la cambra d'oli i l'oli de la cassola d'oli s'aspira a la cambra d'oli. Com que els engranatges principals i conduïts giren constantment, l'oli es pressiona constantment a la part requerida.
El principi de funcionament de la bomba d'oli del motor és impulsat pel motor per impulsar l'engranatge o el rotor del cos de la bomba perquè giri, de manera que l'oli s'enviï des de la cambra d'entrada d'oli al llarg del joc i la paret de la bomba a la cambra de sortida d'oli. L'avantatge de la bomba d'oli del motor és que la pressió i el cabal de l'oli es poden controlar ajustant la velocitat del motor, que és adequat per a ocasions en què el sistema de lubricació s'ha de controlar amb precisió.
Si us plau, truca'ns si necessites such productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
