Funció de la vàlvula de control d’oli.
La funció principal de la vàlvula de control de l’oli és limitar la pressió màxima del sistema de lubricació per evitar que la pressió excessiva danyi els components del sistema de lubricació i evitant l’aparició de fuites de petroli. La vàlvula de control d’oli garanteix el funcionament normal del sistema de lubricació del motor ajustant la pressió de l’oli. Normalment s’instal·la al canal d’oli de sortida de la bomba d’oli per controlar i regular eficaçment la pressió de l’oli. Si la vàlvula de control del petroli falla, pot fer que el vehicle s’aturi durant la conducció i la pressió del petroli augmentarà anormalment, cosa que afectarà el funcionament normal del vehicle.
El principi de funcionament de la vàlvula de control del petroli implica un conjunt corporal de vàlvules i un conjunt d’actuador, que treballa conjuntament per aconseguir la regulació de la pressió del petroli. Al sistema de sincronització de la vàlvula variable, la vàlvula de control de l’oli tria diferents circuits d’oli per comunicar -se amb el controlador VVT Segons les instruccions de control de l’ECU del motor, de manera que estigui per endavant, retardi o mantingui aquests tres estats de treball diferents. Aquest mecanisme de control garanteix que la vàlvula s’obre i es tanca en el moment òptim, optimitzant així el rendiment del motor.
A més, l’oli, l’oli del motor, té un paper important en la lubricació del motor i la reducció del desgast, el refredament i el refredament auxiliars , la prevenció de fuites de segellat , la prevenció de l’oxidació i la prevenció de la corrosió , l’amortització de xocs, etc. Es coneix com la "sang" del cotxe. La funció de la vàlvula de control d’oli és regular i evitar que la pressió del sistema de lubricació del motor sigui massa alta per protegir el motor dels danys.
La vàlvula de control de l’oli es trenca
El rendiment de la fallada de la vàlvula de control de petroli inclou principalment:
El vehicle es pot parar de sobte durant la conducció, que es deu a la vàlvula de control del petroli no pot ajustar la pressió del petroli normalment, donant lloc a una lubricació insuficient del motor.
La pressió de l’oli és anormalment alta, si la pressió de l’oli és massa alta, provocarà una barreja massa gruixuda, fum negre de la canonada d’escapament i una potència insuficient del vehicle. A més, la pressió massa elevada del petroli també pot fer que la pressió del petroli sigui massa baixa o fins i tot no es pugui establir, augmentant així el consum de combustible.
El petroli es cremarà, donant lloc a un augment del consum de combustible, emissions d’escapament excessives, velocitat inestable en ralentí, millorant els perills ocults del cotxe i augmentant la càrrega econòmica. L’oli cremant també comportarà una major acumulació de carboni a la cambra de combustió del motor, acceleració feble, velocitat més lenta, potència insuficient i altres conseqüències adverses.
Els danys de la vàlvula de control del petroli van causar agitació del motor, la llum de la fallada encesa. El codi de falla de sortida pot ser un circuit obert de la vàlvula de solenoide de control VVT, un curtcircuit a terra o un curtcircuit a l’elèctrode positiu. En circumstàncies normals, la forma d'ona de tensió de sortida del terminal hauria de ser un senyal de pols molt més gran que el senyal positiu i, si la forma d'ona és errònia, provocarà una fallada del motor.
Per tant, un cop trobats el dany de la vàlvula de control del petroli, s’ha de tractar immediatament per evitar conseqüències més greus.
Quin efecte es trenca la vàlvula de control del petroli al cotxe
Una vàlvula de control del petroli trencada pot comportar una sèrie de conseqüències adverses, com ara la crema de petroli, un augment del consum de combustible, les emissions excessives d’escapament, la velocitat inestable del ralentí i la potència insuficient.
Crema d’oli: la fallada de la vàlvula de control d’oli comportarà la crema d’oli, cosa que provocarà una lubricació insuficient del motor, agreuja el desgast del motor i fins i tot una fallada.
Augment del consum de combustible: la crema de petroli comportarà un augment del consum de combustible del motor, cosa que augmentarà el consum de combustible del cotxe.
Emissions d’escapament excessives: la crema de petroli comportarà emissions excessives d’escapament, provocant la contaminació al medi ambient.
Inestabilitat al ralentí: la fallada de la vàlvula de control del petroli comportarà la inestabilitat al ralentí, el vehicle sacsejarà i altres fenòmens quan es condueixi.
Potència insuficient: la fallada de la vàlvula de control del petroli comportarà una potència insuficient del motor i hi haurà problemes com ara una acceleració feble quan el vehicle condueixi.
El vehicle pot parar: si es trenca la vàlvula de control del petroli, el vehicle es pot aturar durant la conducció.
Augment del carboni de combustió del motor Carbon: l’oli cremant comportarà un augment del carboni de la cambra de combustió del motor, l’acceleració feble, la velocitat més lenta.
Augment de la càrrega econòmica: cremar el petroli augmentarà la càrrega econòmica del cotxe, perquè es requereixen més costos de combustible i manteniment.
Afecta el funcionament normal del motor: la vàlvula de control de l’oli es trenca, cosa que farà que la pressió del sistema de lubricació del motor sigui massa alta, afectant així el funcionament normal del motor.
La funció principal de la vàlvula de control d’oli és regular i evitar que la pressió del sistema de lubricació del motor sigui massa alta. Per tant, quan la vàlvula de control d’oli falla, s’ha de tractar a temps per evitar danys al motor.
Truqueu -nos si necessiteu SUProductes CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
