Si la coixinet de goma del suport del motor es trenca, afecta la seguretat?
influència
Els danys a la coixinet de goma del suport del motor tenen un impacte en la seguretat. Quan el suport del motor està trencat, el motor tremolarà violentament durant el funcionament, cosa que pot provocar situacions perilloses durant la conducció. El motor del cotxe està fixat al xassís a través del suport i el coixí de goma esmorteeix la vibració generada quan el motor està en marxa. Si el suport del motor està trencat, el motor no es pot fixar fermament al xassís, cosa que comportarà un gran risc. A més, la coixinet de goma del peu té la funció d'equilibrar el parell motor i l'absorció d'impactes; un cop danyat, el motor tremola violentament i pot anar acompanyat d'un so anormal. Per tant, un cop la coixinet de goma del suport del motor està danyada o envellida, s'ha de reparar o substituir a temps.
Cal canviar el suport del motor?
Cal substituir el suport del motor quan està malmès o enfonsat, però en general no cal substituir-lo regularment.
El suport del motor és principalment de metall, la seva estructura és relativament resistent i no es pot danyar fàcilment. Tanmateix, si el suport del motor està enfonsat, trencat o danyat d'alguna altra manera, cal substituir-lo a temps per garantir l'estabilitat i la seguretat del motor. A més, la catifa entre el suport del motor i el motor és una peça que s'ha de substituir regularment, ja que solen ser productes de cautxú i envelleixen i s'endureixen durant molt de temps, cosa que afecta l'efecte d'absorció dels impactes. Generalment es recomana substituir la catifa de la màquina després que el cotxe recorregui entre 7 i 100.000 quilòmetres.
En general, la substitució del suport del motor no es basa en un temps o quilometratge fixos, sinó en el seu estat real per decidir si cal substituir-lo. Si el suport del motor està en bon estat, no cal substituir-lo; si hi ha danys o enfonsaments que afecten l'estabilitat i la seguretat del motor, cal substituir-lo a temps. Al mateix temps, el propietari també ha de prestar atenció a revisar i substituir regularment la catifa de la màquina per garantir el funcionament normal del motor i la seguretat de la conducció.
Suport del motor enfonsa
L'enfonsament de les pastillas del suport del motor és motiu de preocupació i normalment significa que cal substituir el suport.
La funció principal del suport del motor és donar suport al motor, assegurar-se que estigui ben fixat i reduir la vibració del motor durant la conducció. Si el suport del motor s'enfonsa, pot fer que el volant vibri, reduir l'experiència de conducció i fins i tot produir sorolls anormals durant la conducció. Això es deu al fet que el suport danyat no pot subjectar el motor de manera eficaç, cosa que provoca un moviment innecessari del motor dins del cotxe. Com a part important del suport del motor, la coixinet de goma s'utilitza per esmorteir la vibració del motor quan el vehicle està en marxa. Quan el motor tremola quan el vehicle arrenca en fred o es penja a la marxa posterior, o quan el motor tremola quan es condueix per una carretera amb sots, això pot ser un senyal que cal substituir la coixinet de goma. Si no es substitueix a temps, la coixinet de goma es pot separar de la connexió metàl·lica i perdre l'efecte d'amortiment. Ignorar l'enfonsament del suport del motor durant molt de temps pot fer que els components del cargol del motor s'afluixin a causa de la vibració, cosa que al seu torn augmenta el risc de conducció.
Per tant, la inspecció i substitució regulars del suport del motor i la coixinet de goma danyats són una mesura important per garantir la seguretat de la conducció. Si el suport del motor s'enfonsa i s'ha de substituir, el suport del motor és perjudicial per al cotxe, reduirà considerablement la comoditat i el so també és molt fort. Per descomptat, cal canviar-lo, ja que en cas contrari afectarà el motor.
Truqueu-nos si necessiteu ajuda.productes ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
