Quina és la funció del tub del filtre d'aire.
La funció del tub del filtre d'aire és transferir l'aire filtrat al motor, cosa que redueix el soroll d'admissió i també pot evitar el desgast i els danys al transmissor.
La funció del tub d'admissió del filtre d'aire és filtrar eficaçment la pols i les impureses de l'aire, de manera que la puresa de l'aire a la cambra de combustió augmenta, per tal de garantir que el combustible es cremi completament i que l'element del filtre d'aire s'embruti, cosa que dificultarà el pas de l'aire, reduirà el volum d'admissió del motor i provocarà una disminució de la potència del motor.
La funció del tub d'admissió del filtre d'aire és filtrar eficaçment la pols i les impureses de l'aire, de manera que la puresa de l'aire a la cambra de combustió augmenta, per tal de garantir que el combustible es cremi completament i que l'element del filtre d'aire s'embruti, cosa que dificultarà el pas de l'aire, reduirà el volum d'admissió del motor i provocarà una disminució de la potència del motor.
La funció del ressonador del filtre d'aire és reduir el soroll d'admissió del motor. El filtre d'aire s'instal·la davant del ressonador, i el ressonador s'instal·la al tub d'admissió amb dues cavitats més, i les dues són fàcils d'identificar.
Tecnologia de fons: No hi ha dubte que el soroll s'ha convertit en un perill públic important que afecta la vida còmoda de les persones, i la indústria de l'automòbil no n'és una excepció. Els principals fabricants d'automòbils també presten molta atenció a la millora del rendiment nvh dels vehicles alhora que garanteixen el rendiment dels vehicles. El soroll del sistema d'admissió és una de les fonts que afecten el soroll del cotxe, i el filtre d'aire com a portal perquè l'aire entri al motor, d'una banda, pot filtrar la pols de l'aire per evitar que el motor s'abrasi i es faci malbé; d'altra banda, el filtre d'aire, com a silenciador d'expansió, té l'efecte de reduir el soroll d'admissió. Per tant, el disseny de reducció de soroll del filtre d'aire és molt important.
La majoria dels dissenys de filtres d'aire són estructures de cavitat simples, generalment utilitzant un únic tub rodó per entrar i sortir de l'aire, no hi ha cap canvi significatiu en la secció transversal, de manera que no pot augmentar eficaçment la impedància acústica, per tal de millorar l'efecte de reducció de soroll; A més, el filtre d'aire general està instal·lat a la bateria i al deflector frontal mitjançant cargols, la rigidesa del punt d'instal·lació és generalment feble, i la majoria d'ells no poden reduir eficaçment el soroll d'entrada, i alguns fins i tot tenen en compte el soroll, accedeixen al ressonador del tub d'entrada, però això ocupa el petit espai de la sala de màquines del seu propi espai de disseny, cosa que comporta inconvenients per al disseny.
Tot i que el filtre d'aire està equipat amb un ressonador, pot reduir el soroll fins a cert punt, però la secció transversal del tub d'admissió no canvia, cosa que no afavoreix un augment addicional de la impedància acústica per reduir el soroll, ni té en compte els factors que l'alçada del cos és fàcil de destruir per vibracions. A més, el disseny del filtre d'aire és gran, cosa que no afavoreix la disposició de la resta d'accessoris de la sala de màquines i té un impacte en la rigidesa del punt d'instal·lació.
Per tal de dur a terme l'objectiu anterior, l'esquema tècnic adoptat per la invenció és el següent: l'estructura del filtre d'aire de l'automòbil comprèn una carcassa superior del filtre d'aire i una carcassa inferior del filtre d'aire. La carcassa inferior del filtre d'aire està proveïda d'una cambra d'entrada d'aire, una cambra de ressonador, una cambra de filtre i una cambra de sortida. La cambra d'entrada d'aire està proveïda d'un port d'entrada d'aire, la cambra de sortida d'aire està proveïda d'una sortida de filtre d'aire, la cambra de filtre està proveïda d'un element filtrant i la cambra de filtre està proveïda d'un element filtrant. L'aire entra per l'entrada del filtre d'aire i es descarrega a través de la sortida del filtre d'aire després de la cambra d'entrada del filtre d'aire, la cambra de ressonador, la cambra de filtre i la cambra de sortida d'aire. La cambra d'entrada d'aire és un tub col·locat a la cambra de ressonador. Un extrem de la cambra d'entrada d'aire és un port d'entrada del filtre d'aire i l'altre extrem està proveït d'un forat de connexió comunicat amb el ressonador.
Hi ha set raons per a una gran quantitat d'oli al filtre d'aire: 1. El filtre d'aire està bloquejat, cosa que provoca una resistència excessiva a l'admissió del motor i hi haurà rases d'oli a l'admissió d'aire del motor. La solució és netejar o substituir el filtre d'aire. 2. Una fallada del segell del sobrealimentador provocarà canalització d'oli i hi haurà oli al filtre d'aire. La solució és substituir el segell del sobrealimentador. 3. Un segell deficient del segell d'oli de la vàlvula provocarà fuites d'oli a l'admissió d'aire i hi haurà oli al filtre d'aire. La solució és substituir el segell d'oli de la vàlvula. 4. Una pressió d'oli massa alta provocarà massa boira d'oli al càrter, cosa que provocarà oli al tub d'admissió i al filtre d'aire. La solució és bombar l'excés d'oli. 5. Les fuites d'oli del motor són greus. La solució és substituir el pistó i el segment del pistó, perforar un forat al cilindre o substituir el revestiment. 6. La vàlvula de ventilació de pressió positiva de la vàlvula de PVC està bloquejada o té fuites, de manera que el càrter es veu obligat a ventilar i no pot funcionar normalment. La solució és netejar o substituir la vàlvula de ventilació de pressió positiva de la vàlvula de PVC. 7. La pressió del cos inferior del bloc de cilindres del motor és massa alta, generalment a causa de la contaminació dels segments del pistó. La solució és netejar els segments del pistó.
Truqueu-nos si necessiteu ajuda.productes ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
