Amb quina freqüència s’ha de substituir el motor que s’estreny la roda.
Dos anys o uns 60.000 quilòmetres
El cicle de reemplaçament de la roda d’estrenyiment del motor és generalment de 2 anys o uns 60.000 quilòmetres.
La roda d’estrenyiment és una part important del sistema de transmissió d’automòbils, que es compon d’una closca fixa, braç tensió, cos de rodes, molla de torsió, rodament i màniga de molla, que s’utilitza per ajustar automàticament la tensió del cinturó per assegurar l’estabilitat, la seguretat i la fiabilitat del sistema de transmissió. Segons les recomanacions de manteniment convencionals, la roda d’estrenyiment s’ha de substituir cada dos anys o 60.000 quilòmetres conduïts. El dany de la roda d’ajustament comportarà una sèrie de problemes, com l’augment del soroll del motor quan el vehicle s’accelera ràpidament, la pertorbació del temps de bategament del motor, la pertorbació de l’encesa i el temps de la vàlvula i fins i tot causen dificultats d’encesa i d’encesa. Per tant, quan es troba que el cinturó està esquerdat o deformat, la roda d’ajustament s’ha de substituir a temps. Val la pena assenyalar que la roda d’estrenyiment és una part que porta el cotxe i s’ha de substituir a temps després de danys per assegurar el funcionament normal del cotxe. En el manteniment del vehicle, la substitució oportuna de la roda d’estrenyiment és una part important de mantenir el funcionament normal del cotxe.
La funció de la roda de tensió del motor és
Ajusteu la tensió del cinturó
La funció principal de la roda d’aprofundiment del motor és ajustar la tensió del cinturó per reduir la vibració del cinturó durant el funcionament, evitar que el cinturó s’enfonsi fins a un cert punt i assegurar el funcionament normal i estable del sistema de transmissió.
La roda d’estrenyiment és una part del sistema de transmissió d’automòbils, que pot ajustar automàticament la tensió segons la tensió del cinturó, de manera que el sistema de transmissió sigui estable, segur i fiable. Normalment es compon d’una closca fixa, braç tensió, cos de rodes, molla de torsió, rodament i màniga de molla, etc., que es pot adaptar a diferents requisits de força de tensió. A més, la roda d’estrenyiment també pot ajudar a mantenir el cinturó en l’estat d’ajustament òptim, per evitar el cinturó massa solt per saltar les dents o els danys massa estrets.
Com afrontar el so de la roda del cotxe?
1, cal substituir -lo el més aviat possible, el so anormal indica que el rodament es trenca ràpidament, el so anormal no es canviarà a causa de la seva fractura del cinturó, o fins i tot sense generació d'energia. Substituïu el més aviat possible per evitar les molèsties causades. La roda d’estrenyiment és un dispositiu de tensió de cinturó utilitzat al sistema de transmissió d’automòbils.
2, el so anormal de la roda que s’estreny s’ha de substituir tan aviat com sigui possible, el so anormal de la roda d’aprofundiment indica que es pot trencar el coixinet de la roda. La roda d’estrenyiment és un dispositiu de tensió de cinturó per al sistema de transmissió d’automòbils, que s’utilitza per ajustar l’estretesa del cinturó de sincronització i es substitueix generalment per la cinta de sincronització.
3, podeu substituir la roda d’estrenyiment per resoldre el problema de la roda d’estrenyiment. La roda d’estrenyiment és una part important del sistema de sincronització del motor d’automòbils i la seva funció és assegurar el moviment normal de la vàlvula i el pistó del motor. El desgavellament de la roda d’estrenyiment indica que s’ha desgastat seriosament i s’ha de substituir a temps.
. El tensor es va trencar i el cotxe va fer un fort soroll metàl·lic a mesura que s’accelerava.
Com treure la roda d’aprofundiment del motor
Els passos per eliminar la roda d’estrenyiment del motor inclouen principalment els punts clau següents:
Eines de preparació: En primer lloc, heu de preparar les eines adequades, com ara una espiga, ungles estrangeres, 13 claus de soca, flors d’arròs, etc.
Preparació abans del desmuntatge: traieu el cinturó del generador abans de treure la roda de tensió. Retireu els cargols de fixació del disc del cigonyal i traieu el disc del cigonyal. Afegiu el cargol d’ajust del tensor de la cinta de sincronització. Retireu els cargols del tensor de la cinta de sincronització.
Procés d’eliminació: Després d’eliminar la roda de tensió, podeu observar els cinc cargols hexagonals que hi ha darrere de la roda tensió, que es troben a la part superior esquerra del compressor. Tingueu en compte que pot haver -hi un coixinet de cercle de plàstic dins del cargol, que cal retenir durant la instal·lació.
Inspecció i subministrament: Després d’eliminar la roda de tensió, podeu comprovar si la bola i l’oli que hi ha al seu interior estan secs. Si l’oli s’asseca, s’ha de netejar i s’afegeix un nou oli lubricant. Quan es recupera, haureu d’utilitzar una agulla de recollida per recollir l’anell de segell a prova de pols i, a continuació, afegir la quantitat adequada d’oli lubricant.
Instal·lació i recuperació: quan instal·leu la nova roda de tensió, assegureu -vos que el coixinet de cercle de plàstic encara estigui al seu lloc. Després de la instal·lació, comproveu que la roda de tensió pugui girar sense problemes i assegurar -vos que no hi ha soroll. Aquests passos s'apliquen a diferents tipus d'eliminació de la roda del motor.
Truqueu -nos si necessiteu SUProductes CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
