Amb quina freqüència s'ha de substituir la roda de tensió del motor.
Dos anys o uns 60.000 quilòmetres
El cicle de substitució de la roda de tensió del motor és generalment de 2 anys o uns 60.000 quilòmetres.
La roda de tensió és una part important del sistema de transmissió de l'automòbil, que es compon d'una carcassa fixa, un braç tensor, un cos de la roda, una molla de torsió, un coixinet rodant i una màniga de molla, que s'utilitza per ajustar automàticament la tensió del cinturó per garantir estabilitat, seguretat i fiabilitat del sistema de transmissió. Segons les recomanacions de manteniment convencionals, la roda de tensió s'ha de substituir cada dos anys o cada 60.000 quilòmetres recorreguts. El dany de la roda d'estrènyer provocarà una sèrie de problemes, com ara l'augment del soroll del motor quan el vehicle accelera ràpidament, la pertorbació del temps de batuda del motor, la pertorbació de l'encesa i el temps de la vàlvula, i fins i tot provocar la agitació del motor i dificultats d'encesa. . Per tant, quan es detecti que el cinturó està esquerdat o deformat, la roda de tensió s'ha de substituir a temps. Val la pena assenyalar que la roda de tensió és una peça de desgast del cotxe i s'ha de substituir a temps després de danyar-se per garantir el funcionament normal del cotxe. En el manteniment del vehicle, la substitució oportuna de la roda de tensió és una part important per mantenir el funcionament normal del cotxe.
La funció de la roda de tensió del motor és
Ajusteu la tensió del cinturó
La funció principal de la roda de tensió del motor és ajustar l'estanquitat del cinturó per reduir la vibració del cinturó durant el funcionament, evitar que el cinturó llisqui fins a cert punt i garantir el funcionament normal i estable del sistema de transmissió.
La roda de tensió és una part del sistema de transmissió de l'automòbil, que pot ajustar automàticament la tensió segons la tensió del cinturó, de manera que el sistema de transmissió sigui estable, segur i fiable. Normalment es compon d'una carcassa fixa, braç tensor, cos de roda, molla de torsió, coixinet de rodament i màniga de molla, etc., que es poden adaptar a diferents requisits de força de tensió. A més, la roda de tensió també pot ajudar a mantenir el cinturó en l'estat òptim de tensió, per evitar que el cinturó estigui massa fluix per saltar-se les dents o danys massa ajustats.
Com fer front al soroll de les rodes del cotxe?
1, s'ha de substituir el més aviat possible, el so anormal indica que el coixinet es trenca ràpidament, el so anormal no es canviarà a causa de la fractura del cinturó o fins i tot sense generació d'energia. Substituïu el més aviat possible per evitar les molèsties que us causen! La roda de tensió és un dispositiu de tensió del cinturó utilitzat en el sistema de transmissió de l'automòbil.
2, el so anormal de la roda de tensió s'ha de substituir tan aviat com sigui possible, el so anormal de la roda de tensió indica que el coixinet de la roda de tensió es pot trencar. La roda de tensió és un dispositiu de tensió de la corretja per al sistema de transmissió de l'automòbil, que s'utilitza per ajustar l'estanquitat de la corretja de distribució i, generalment, es substitueix per la corretja de distribució.
3, podeu substituir la roda de tensió per resoldre el problema del soroll de la roda de tensió. La roda de tensió és una part important del sistema de cronometratge del motor de l'automòbil i la seva funció és garantir el moviment normal de la vàlvula i el pistó del motor. El soroll de la roda de tensió indica que s'ha desgastat seriosament i cal substituir-la a temps.
4. El so anormal del cinturó de la roda de tensió del vehicle generalment pot ser causat pel relativament sec entre la roda de tensió i el punt fix, o el problema del cinturó. El tensor es va trencar i el cotxe va fer un fort soroll metàl·lic mentre accelerava.
Com treure la roda de tensió del motor
Els passos per treure la roda de tensió del motor inclouen principalment els següents punts clau:
Prepareu les eines: en primer lloc, heu de preparar les eines adequades, com ara una clau, claus estranyes, 13 claus d'endoll, flors d'arròs, etc.
Preparació abans del desmuntatge: Retireu la corretja del generador abans de treure la roda tensora. Traieu els cargols de fixació del disc del cigonyal i traieu el disc del cigonyal. Afluixeu el cargol d'ajust del tensor de la corretja de distribució. Traieu els cargols de fixació del tensor de la corretja de distribució.
Procés d'eliminació: després de treure la roda tensora, podeu observar els cinc cargols hexagonals darrere de la roda tensora, que es troben a la part superior esquerra del compressor. Tingueu en compte que pot haver-hi un coixinet de cercle de plàstic dins del cargol, que s'ha de mantenir durant la instal·lació.
Inspecció i avituallament: després de treure la roda tensora, podeu comprovar si la pilota i l'oli que hi ha dins estan secs. Si l'oli s'asseca, cal netejar-lo i afegir oli lubricant nou. En repostar, hauríeu d'utilitzar una agulla de recollida per recollir l'anell de tancament a prova de pols i, a continuació, afegir la quantitat adequada d'oli lubricant.
Instal·lació i recuperació: quan instal·leu la nova roda de tensió, assegureu-vos que el coixinet circular de plàstic encara estigui al seu lloc. Després de la instal·lació, comproveu que la roda de tensió pot girar sense problemes i assegureu-vos que no hi hagi soroll. Aquests passos s'apliquen a diferents tipus d'extracció de rodes d'estrenyiment del motor.
Si us plau, truca'ns si necessites such productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
