L'impacte d'un suport de transmissió trencat en la conducció.
Un suport de transmissió trencat pot tenir un impacte significatiu en la conducció.Després que el suport de transmissió estigui danyat, primer produirà un fenomen de sacsejada en arrencar el cotxe i, a continuació, reduirà l'estabilitat del cotxe.En el procés de conducció, si el suport de la caixa de canvis està completament trencat, la força de suport de la caixa de canvis estarà desequilibrada, tant si es tracta d'un model automàtic com d'un model manual, provocarà un canvi de marxa anormal.En aquest cas, es generarà un soroll molt fort durant la conducció, que també comportarà un desgast greu de les parts internes de la caixa de canvis i escurçarà el cicle de servei de la caixa de canvis.A més, el dany del suport de la caixa de canvis també farà que la caixa de canvis s'atura en el procés de treball.Això es deu al fet que la temperatura de l'oli de la caixa de canvis és massa alta i hi ha impureses a l'oli de la caixa de canvis, cosa que farà que la caixa de canvis s'atura en el procés de treball i també produeixi un so anormal.La transmissió funciona a alta temperatura durant molt de temps i el rendiment antidesgast i lubricació de l'oli de transmissió es reduirà, per la qual cosa és necessari substituir l'oli de transmissió amb regularitat.
En resum, l'impacte del dany del suport de la transmissió en la conducció inclou, entre d'altres, la trepidació, la reducció de l'estabilitat, l'augment del soroll, l'aberració del canvi de marxa, el fenomen d'impacte i el soroll anormal, que afectarà greument l'experiència de conducció i la seguretat de la conducció.Per tant, un cop es detecti que el suport de transmissió està danyat, s'ha de reparar o substituir immediatament.
Quants tipus de caixes de canvis hi ha?
Hi ha 8 tipus de transmissió, és a dir, transmissió manual MT, transmissió automàtica AT, transmissió semiautomàtica AMT, transmissió de doble embragatge DCT, transmissió variable contínua CVT, transmissió mecànica de velocitat infinitament variable IVT, transmissió contínuament variable d'anell de con KRG, Transmissió electrònica contínuament variable ECVT.
1. MT (transmissió manual)
L'anomenada MT és en realitat el que anomenem una transmissió manual, que és molt utilitzada, amb una manual de 5 velocitats comú i una manual de 6 velocitats.Els seus principals avantatges són la tecnologia madura, l'alta estabilitat, el fàcil manteniment i la diversió de conducció.No obstant això, el desavantatge és que l'operació és feixuga i és fàcil de parar i parar.A mesura que els fabricants simplifiquen la configuració del funcionament del cotxe, els models de transmissió manual se substitueixen cada cop més per transmissió automàtica.
2. AT (transmissió automàtica)
La transmissió AT és el que sovint diem transmissió automàtica, en general, l'engranatge de transmissió automàtica es divideix en P, R, N, D, 2, 1 o L. L'avantatge d'aquest tipus de caixa de canvis és que la tecnologia és relativament estable i el El desavantatge és principalment un cost elevat i difícil de desenvolupar, però com a caixa de canvis més madura de la tecnologia de transmissió automàtica, la transmissió automàtica AT encara té una àmplia tendència de desenvolupament en el futur.
3. AMT (transmissió semiautomàtica)
De fet, l'AMT també està classificat com a transmissió automàtica per alguns fabricants, però en sentit estricte només es pot dir que és semiautomàtica.Els cotxes equipats amb Amt ja no necessiten el pedal de l'embragatge, i el conductor pot arrencar i conduir el cotxe de manera molt senzilla amb només prémer el pedal de l'accelerador.Això és molt important tant per als conductors novells com per a la fiabilitat del vehicle.El seu avantatge és que l'estructura és senzilla, de baix cost, el desavantatge és principalment una frustració greu, al país, actualment AMT només s'utilitza en alguns models de nivell A0.
4. DCT (transmissió de doble embragatge)
DCT en diferents fabricants té una varietat de noms diferents, Volkswagen es diu DSG, Audi es diu S-tronic, Porsche es diu PDK, tot i que el nom és diferent però l'estructura general és la mateixa, en termes simples, hi ha dos conjunts de embragatges treballant al mateix temps.Aquest disseny és evitar el problema d'interrompre l'alimentació quan es canvia el canvi manual tradicional, per tal d'aconseguir el propòsit del canvi ràpid.A més de la velocitat de canvi més ràpida, té l'avantatge d'una alta eficiència de transmissió, el desavantatge és que la dissipació de calor és difícil i alguns models tenen una frustració evident.Actualment, el principal problema al qual s'enfronta la caixa de canvis DCT és que la precisió de fabricació és molt alta.
5. CVT (transmissió continua)
Sovint es diu que la transmissió CVT és una transmissió continua, s'ha utilitzat àmpliament en moltes marques, estem familiaritzats amb l'alemany Mercedes-Benz és el creador de la tecnologia CVT, però el millor és numerar com CR-V, Xuan Yi. models d'aquesta marca japonesa.El seu punt més important és una gran suavitat, gairebé no es pot sentir una mica de frustració, el principal desavantatge és un parell limitat, un manteniment inconvenient, no hi ha processament domèstic i fabricació de CVT en algunes parts de les condicions.
Vi.IVT (Transmissió mecànica contínuament de velocitat infinitament variable)
L'IVT és un tipus de transmissió contínuament variable que pot suportar grans càrregues, coneguda com a transmissió mecànica de velocitat variable infinita i contínuament variable, que va ser desenvolupada i patentada per primera vegada per Torotrak al Regne Unit.
7. KRG (transmissió continua d'anell de con)
El KRG és una transmissió continua amb un ampli rang de concordança de rendiment.KRG ha evitat deliberadament les bombes hidràuliques en el seu disseny, utilitzant només components simples i duradors per al control mecànic.
8. ECVT (Transmissió Electrònica Continuadament Variable)
ECVT es compon d'un conjunt d'engranatges planetaris i una sèrie de motors, a través de l'engranatge planetari del banc planetari, l'embragatge més el motor de velocitat per aconseguir el canvi de velocitat.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu such productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
