Què és un clàxon de cotxe?
La funció del clàxon del cotxe és la següent:
1, la funció de la botzina del cotxe és transferir i suportar la càrrega frontal del cotxe, suportar i impulsar la roda davantera al voltant de la rotació del pivot central, de manera que el cotxe giri, en l'estat de conducció del cotxe, suporta una càrrega d'impacte variable, per la qual cosa requereix una resistència més alta;
2, la botzina del cotxe s'anomena "articulació de direcció" o "braç d'articulació de direcció", és la biga en I frontal als dos extrems de la funció de direcció del capçal de l'eix, és una mica com la botzina, tan comunament coneguda com a "botzina";
3, el maniguet de direcció, també conegut com a "clàxon", és una de les parts importants de la direcció del cotxe, pot fer que el cotxe sigui suau, la conducció estable i la transmissió sensible de la direcció de la marxa.
La botzina és l'eix i el seient del capçal de l'eix davanter i del braç de direcció, igual que la botzina d'una ovella, per això s'anomena botzina. Generalment està connectada per l'eix davanter amb el nucli vertical, principalment al camió, i ara el cotxe està suspès independentment.
La botzina del cotxe s'anomena "articulació de direcció" o "braç d'articulació de direcció", que és el capçal de l'eix que té la funció de direcció als dos extrems de la biga en I davantera, i és una mica com una botzina de cabra, per la qual cosa es coneix comunament com a "botzina de cabra".
Què passa quan es trenca el clàxon davanter del cotxe?
Hi ha moltes situacions en què la cantonada davantera del cotxe està trencada, com ara la desviació dels pneumàtics, el consum dels pneumàtics, el tremolor dels frens, el desgast anormal de les rodes davanteres, el mal retorn de direcció i el soroll anormal de la carrosseria.
El clàxon davanter, també conegut com a articulació de direcció, és una part important del pont de direcció, responsable de connectar les rodes i la suspensió. Un cop el clàxon davanter es fa malbé, afectarà directament el rendiment de conducció i la seguretat del vehicle. Aquests són els símptomes específics:
Desviació dels pneumàtics i consum de pneumàtics: els danys a la botzina davantera provocaran una desviació dels pneumàtics o un fenomen de consum de pneumàtics, és a dir, un desgast desigual dels pneumàtics, que pot ser degut a la deformació o danys causats per la botzina.
Tremolor dels freins: Durant el procés de frenada, el propietari pot sentir una tremolor evident, ja que el dany del pistó afecta l'estabilitat del sistema de frens.
Desgast anormal de la roda davantera: La roda davantera pot experimentar un desgast anormal, que pot ser causat per un posicionament incorrecte de la roda davantera a causa del dany a la botzina.
Retorn de direcció deficient: després que l'angle frontal estigui danyat, el retorn del volant pot ser anormal, cosa que afecta la comoditat i la seguretat de la conducció.
Soroll anormal del cos: Quan el clàxon està danyat, pot aparèixer un soroll anormal al cos, que pot ser causat per la fricció o l'impacte entre el clàxon i altres components.
Aquests símptomes indiquen que la botzina davantera pot haver estat danyada o deformada, i cal anar al taller de manteniment a temps per a la inspecció i el manteniment per evitar més danys o afectar la seguretat de la conducció.
Com es va dividir el conjunt de la botzina davantera
1. Col·lisió: Si el vehicle pateix una col·lisió durant la conducció, especialment una col·lisió a baixa velocitat o esgarrapades, pot fer que el conjunt de la botzina davantera s'esquerdi.
2. Vibracions i vibracions freqüents: Durant el procés de conducció, les turbulències i les vibracions que experimenta el vehicle poden tenir un impacte en el conjunt de la botzina davantera i fer que s'esquerdi.
3. Exposició a llarg termini a entorns durs: si el vehicle es condueix sovint en entorns durs, com ara carreteres de muntanya accidentades, carreteres fangoses o moltes vegades per carreteres amb sots, això pot fer que el conjunt del clàxon davanter produeixi una concentració d'estrès i, finalment, que s'esquerdi.
4. Defectes d'integració o de fabricació: En alguns casos, hi pot haver defectes en el procés de fabricació del conjunt de la botzina davantera, com ara problemes de material o una mala fabricació, que poden fer que s'esquerdi durant l'ús.
Tanmateix, per a la situació específica, també cal comprendre l'ús del vehicle en detall, l'historial de manteniment i comprovar la situació real del vehicle per tal de determinar amb precisió la causa específica de la ruptura del conjunt de la botzina davantera.
Si el vostre vehicle té un conjunt de clàxon davanter dividit, es recomana que us poseu en contacte amb un tècnic professional de reparació d'automòbils o amb un fabricant de vehicles per a la inspecció i la reparació.
Truqueu-nos si necessiteu ajuda.productes ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
