El paper del braç del cotxe:
1, el braç inferior és conegut habitualment com a suspensió inferior. La seva funció principal és donar suport al cos, a l’absorbidor de xoc i a l’amortització de la vibració en la conducció, l’absorbidor de xoc pot tenir un paper auxiliar molt bo en la suspensió inferior;
2. La cooperació tàcita de l’absorbidor de xoc i la molla pot formar un conjunt d’excel·lent sistema de suspensió. La màniga de goma del braç de balanceig inferior es trenca i el cap de la bola del braç de balanceig inferior es trenca i es substitueix el braç balancejat.
3, Orientació i suport de suspensió, la seva deformació afecta el posicionament de les rodes, redueix l’estabilitat de la conducció, si hi ha un problema amb el braç de gronxador frontal, la sensació és que el volant s’agitarà i les mans solten el volant és fàcil de fugir i una gran velocitat quan és difícil dominar la direcció.
La seva funció principal és donar suport a la vibració de conducció del cos, a l’absorbidor de xoc i al tampó, l’absorbidor de xoc pot tenir un paper auxiliar molt bo en la suspensió inferior i la seva cooperació tàcita amb l’absorbidor de xoc i la molla, formant així un conjunt d’excel·lent sistema de suspensió.
El braç de balanceig inferior és la guia i el suport de la suspensió i la seva deformació afecta el posicionament de la roda i redueix l’estabilitat de la conducció.
El braç inferior del cotxe es trenca
El braç inferior és una part important del sistema de suspensió del xassís del cotxe, que connecta el cos i la roda de manera flexible, té un paper per alentir l’impacte de la superfície de la carretera durant la conducció del vehicle i garanteix la comoditat del passeig. Quan el braç inferior falla, comportarà una reducció de la controlabilitat i la comoditat, el rendiment de seguretat reduït, el soroll anormal, els paràmetres de posicionament inexactes, la desviació, el desgast anormal o els danys d’altres components i fins i tot la direcció afectada o defectuosa. Els símptomes de la fallada del braç inferior inclouen la reducció de la controlabilitat i la comoditat, el rendiment de seguretat reduït, el so anormal, els paràmetres de posicionament inexactes, la desviació, el desgast anormal o els danys a altres components, la direcció afectada o fins i tot la fallada.
El braç inferior és una part del sistema de suspensió multi-enllaç, que pot ajustar automàticament l’angle de la càmera, l’angle del feix davanter i l’angle de direcció de la roda posterior quan la suspensió s’encongeix a través de diferents configuracions de la barra de connexió. Per tant, quan el sistema de suspensió de diversos enllaços tingui un problema, també provocarà la fallada del braç inferior. Si el braç inferior falla, la manipulació del vehicle es veurà afectada significativament i l'experiència de conducció es reduirà molt. A més, la fallada del braç inferior també pot provocar desviació del vehicle, desgast anormal o danys d’altres components i, fins i tot, la direcció afectada o amb discapacitat, cosa que aporta perills ocults a la seguretat de la conducció.
Per tal d’evitar una fallada del braç inferior, el propietari ha de comprovar i mantenir regularment el sistema de suspensió del vehicle, especialment el sistema de suspensió de diversos enllaços. Si es troba que el braç inferior és defectuós, s’hauria de substituir a temps per assegurar la seguretat i la controlabilitat del vehicle. A més, el conductor també ha de parar atenció per evitar una conducció o sobrecàrrega excessiva, per no augmentar la càrrega del braç inferior, donant lloc a fallades. En resum, el braç inferior és una part important del sistema de suspensió del xassís i el propietari ha de parar atenció al seu manteniment i manteniment per garantir la seguretat i l'experiència de la conducció.
Què passa si es trenca el braç inferior del cotxe
1. Com que el braç inferior del triangle pertany al sistema de direcció, es trenca la màniga de goma del braç inferior, cosa que condueix directament a una conducció dinàmica anormal del vehicle i desviació del vehicle;
2. El desgast té un gran impacte en el control de la direcció, que és molt desfavorable per a la seguretat. Es recomana anar a la botiga 4S per a una inspecció completa, inclosos els pneumàtics.
3. El principi del braç inferior del cotxe és ajustar activament el posicionament de la roda quan la suspensió es comprimeix a través del disseny de l’angle de restricció del punt de moviment connectat. Com que aquesta llibertat de disseny és molt gran, es pot combinar i ajustar -se completament per al model. En general, la suspensió multi-enllaç maximitza l'adherència dels pneumàtics i millora la manipulació del vehicle.
El braç inferior del cotxe està connectat a la "banya" de la roda i al subframe per arreglar i recolzar la roda. Un cop danyat el braç inferior, demostrarà que el pneumàtic balancejarà anormalment quan el vehicle condueixi, donant lloc a un desgast anormal de pneumàtics i el soroll és relativament gran. Això es deu al fet que el braç inferior pertany a una part del sistema de direcció del vehicle i el braç inferior danyat farà que el funcionament dinàmic del vehicle sigui anormal i el vehicle s’apagarà o fins i tot perdrà el control. Es recomana anar a la botiga 4S el més aviat possible.
Truqueu -nos si necessiteu SUProductes CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
