El paper del braç de la vora del cotxe:
1, el braç inferior es coneix comunament com a suspensió inferior. La seva funció principal és suportar la carrosseria, amortidor i esmorteir les vibracions durant la conducció. L'amortidor pot tenir un paper auxiliar molt bo a la suspensió inferior;
2. La cooperació tàcita de l'amortidor i la molla pot formar un conjunt d'excel·lent sistema de suspensió. El màniguet de goma del braç oscil·lant inferior està trencat i la bola del braç oscil·lant inferior està trencada i es substitueix el braç oscil·lant.
3, guia i suport de la suspensió, la seva deformació afecta el posicionament de la roda, redueix l'estabilitat de la conducció, si hi ha un problema amb el braç oscil·lant davanter, la sensació és que el volant tremolarà i les mans soltes el volant és fàcil de sortir i a alta velocitat quan és difícil dominar la direcció.
La seva funció principal és suportar la vibració de conducció del cos, l'amortidor i el tampó, l'amortidor pot tenir un paper auxiliar molt bo a la suspensió inferior i la seva cooperació tàcita amb l'amortidor i la molla, formant així un conjunt d'excel·lent sistema de suspensió.
El basculant inferior és la guia i el suport de la suspensió, i la seva deformació afecta el posicionament de les rodes i redueix l'estabilitat de la conducció.
El braç inferior del cotxe està trencat
El braç inferior és una part important del sistema de suspensió del xassís del cotxe, que connecta la carrosseria i la roda de manera flexible, juga un paper en la reducció de l'impacte de la superfície de la carretera durant la conducció del vehicle i garanteix la comoditat de la conducció. Quan el braç inferior falla, això comporta una reducció de la controlabilitat i la comoditat, una reducció del rendiment de seguretat, soroll anormal, paràmetres de posicionament inexactes, desviació, desgast anormal o danys en altres components i fins i tot una direcció afectada o defectuosa. Els símptomes d'una fallada del braç inferior inclouen una reducció de la controlabilitat i la comoditat, una reducció del rendiment de seguretat, so anormal, paràmetres de posicionament inexactes, desviació, desgast anormal o danys en altres components, direcció afectada o fins i tot fallades.
El braç inferior forma part del sistema de suspensió multibraç, que pot ajustar automàticament l'angle de camber, l'angle de la biela davantera i l'angle de direcció de la roda posterior quan la suspensió es contrau a través de diferents configuracions de biela. Per tant, quan el sistema de suspensió multibraç té un problema, també provocarà la fallada del braç inferior. Si el braç inferior falla, la maniobrabilitat del vehicle es veurà afectada significativament i l'experiència de conducció es reduirà considerablement. A més, la fallada del braç inferior també pot provocar una desviació del vehicle, un desgast anormal o danys en altres components, i fins i tot una direcció afectada o inhabilitada, cosa que comporta perills ocults per a la seguretat de la conducció.
Per evitar fallades del braç inferior, el propietari ha de revisar i mantenir regularment el sistema de suspensió del vehicle, especialment el sistema de suspensió multibraç. Si es detecta que el braç inferior és defectuós, s'ha de substituir a temps per garantir la seguretat i la controlabilitat del vehicle. A més, el conductor també ha de prestar atenció a evitar una conducció excessiva o una sobrecàrrega, per tal de no augmentar la càrrega del braç inferior, cosa que provocaria una fallada. En resum, el braç inferior és una part important del sistema de suspensió del xassís, i el propietari ha de prestar atenció al seu manteniment per garantir la seguretat i l'experiència de conducció.
Què passa si el braç inferior del cotxe està trencat?
1. Com que el braç inferior triangular pertany al sistema de direcció, la màniga de goma del braç inferior està trencada, cosa que provoca directament una conducció dinàmica anormal del vehicle i una desviació del vehicle;
2. El buit de desgast té un gran impacte en el control de direcció, cosa que és molt desfavorable per a la seguretat. Es recomana anar al taller 4s per a una inspecció completa, inclosos els pneumàtics.
3. El principi del braç inferior del cotxe és ajustar activament la posició de les rodes quan la suspensió es comprimeix mitjançant el disseny de l'angle de restricció del punt mòbil connectat. Com que aquesta llibertat de disseny és molt gran, es pot adaptar i ajustar completament al model. En general, la suspensió multibraç maximitza l'adherència dels pneumàtics i millora la maniobrabilitat del vehicle.
El braç inferior del cotxe està connectat a la "clàxona" de la roda i al subxassís per fixar i suportar la roda. Un cop danyat el braç inferior, es mostrarà que el pneumàtic oscil·larà de manera anormal quan el vehicle circula, cosa que provocarà un desgast anormal dels pneumàtics i un soroll relativament gran. Això es deu al fet que el braç inferior pertany a una part del sistema de direcció del vehicle, i el braç inferior danyat farà que la marxa dinàmica del vehicle sigui anormal i que el vehicle s'espatlli o fins i tot perdi el control. Es recomana anar al taller 4S el més aviat possible.
Truqueu-nos si necessiteu ajuda.productes ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
