En què consisteix el conjunt de l'amortidor.
El conjunt de l'amortidor es compon principalment d'amortidor, coixinet de molla inferior, sobrecuberta, molla, coixinet amortidor, coixinet de molla superior, seient de molla, coixinet, goma superior, femella i altres components. És una part important del sistema de suspensió de l'automòbil, que pot alleujar els xocs i l'absorció de cops, millorar l'estabilitat i la comoditat de la conducció.
A més, el conjunt de l'amortidor es pot dividir en quatre parts segons la posició d'instal·lació, la part davantera esquerra, la part davantera dreta, la part posterior esquerra i la part posterior dreta i la posició de l'extrem inferior de cada part de l'amortidor ( l'angle connectat al disc de fre) és diferent, de manera que la peça específica ha de quedar clara en seleccionar i substituir el conjunt de l'amortidor.
Muntatge de l'amortidor i diferència de l'amortidor
Hi ha diferències significatives entre els conjunts d'amortidors i els amortidors en termes d'estructura, facilitat de substitució, cost i funció.
Estructuralment, el conjunt de l'amortidor és un sistema complex que consta de diversos components, inclòs l'amortidor en si, el coixinet de molla inferior, la sobrecoberta, la molla, el coixinet de xoc, el coixinet de molla superior, el seient de la molla, el coixinet, la cola superior i la femella. L'amortidor és només una part principal del conjunt de l'amortidor, que és una única peça.
Pel que fa a la comoditat de substitució, com que els components del conjunt de l'amortidor estan premuntats, és relativament senzill de substituir i només cal girar uns quants cargols per completar-lo. La substitució d'un amortidor independent requereix equips i habilitats més professionals, un funcionament complex i un factor de risc relativament alt.
Pel que fa al cost, tot i que el preu del conjunt de l'amortidor pot semblar alt, en realitat és més econòmic que el cost total d'adquirir i substituir totes les peces rellevants per separat. Perquè ja conté tots els components necessaris per a tot el sistema d'absorció de xocs.
Funcionalment, l'amortidor és principalment responsable d'absorbir i reduir l'impacte de la vibració de la carretera sobre el vehicle. El conjunt de l'amortidor no només juga el paper d'absorció de xoc en el sistema de suspensió, sinó que també actua com a pilar de suspensió, suportant el pes de tot el sistema de suspensió, proporcionant una experiència de conducció més estable i segura per al vehicle.
En resum, hi ha diferències òbvies entre els conjunts d'amortidors i els amortidors en termes de complexitat estructural, facilitat de manteniment i substitució, economia i diversitat funcional.
Què és un conjunt amortidor
Un conjunt d'amortidor és un producte per a la mitigació de xocs i l'absorció de xocs i consta de diversos components que inclouen, entre d'altres, un amortidor, coixinet de molla inferior, sobrecoixinet, molla, coixinet de xoc, coixinet de molla superior, seient de molla, coixinet, cola superior. i nou. Aquests components treballen junts per utilitzar el fluid per convertir l'energia elàstica de la molla en energia tèrmica, de manera que la convergència més raonable del moviment del vehicle, elimini la vibració provocada per la carretera, millori l'estabilitat de la conducció i proporcioni comoditat i estabilitat per al conductor. . El conjunt de l'amortidor es divideix en quatre parts davantera esquerra, davantera dreta, darrere esquerra, darrere dreta, cada part de la part inferior de l'amortidor de la llanta (connectada al disc de fre) és diferent, de manera que a la selecció del conjunt de l'amortidor ha de determinar quina part. Ara la major part de la reducció frontal del mercat és el conjunt de l'amortidor, i després la reducció segueix sent l'amortidor normal.
Si us plau, truca'ns si necessites such productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
