Quina és la funció de l’eix del cotxe?
El paper del mig eix del cotxe: 1, el parell del motor del dispositiu de transmissió universal es transmet a la roda d’accionament a través del reductor principal, diferencial, mig eix, etc., per aconseguir una velocitat reduïda i un parell més gran; 2, a través de la parella d’engranatges de bisell de reductor principal per canviar la direcció de la transmissió de parell; 3, a través del diferencial per aconseguir els dos costats de l'efecte diferencial de les rodes, per assegurar -se que les rodes interiors i exteriors a diferents velocitats de direcció; 4, a través de la carcassa i les rodes del pont per aconseguir la transmissió de càrrega i parell.
L’eix del cotxe, també conegut com l’eix d’accionament, és l’eix que connecta el diferencial a la roda d’accionament. L’eix mig és l’eix que transmet el parell entre el reductor de la caixa de canvis i la roda d’accionament, i els seus extrems interiors i exteriors tenen una articulació universal (U/articulació) respectivament connectada amb l’engranatge reductor i l’anell interior del nucli que porta a través de la spline de l’article universal.
Els símptomes del dany de l’eix de la unitat són els següents:
1, hi ha sons anormals durant el procés de conducció, com ara l’eix posterior (allotjament de rodament diferencial) emetent un so “tro”, quan l’esquena al neutre pot desaparèixer, aquest fenomen pot ser que l’engranatge es trenqui o es trenqui el cargol de connexió, hauria d’aturar la inspecció de rescat de contacte, substituir les parts trencades rellevants abans de continuar a la carretera;
2, quan hi ha un so rugent com un avió a la conducció, sobretot en els 1-2 segons després que es perdi l’oli, més greu, aquest fenomen és causat principalment pel desgast dental. Cal reparar -se a temps per evitar l'expansió del problema, aquest fenomen es substitueix generalment per la dent principal, la dent pot ser;
3, hi ha un ritme de so de "colpejar" a la conducció, especialment en l'acceleració sobtada o l'acceleració ràpida és més greu, la majoritàriament causada per la bretxa interna de l'engranatge és massa gran, en aquest moment hauria de baixar la velocitat, enviada al manteniment posterior a les vendes. Aquest fenomen és causat principalment per un desgast excessiu d'alguns buits d'engranatge i les parts desgastades es poden substituir pel manteniment.
La gàbia de la bola interior està connectada a la part diferencial de transmissió, la gàbia de la bola exterior està connectada a la part de la roda, el paper de la gàbia de la bola exterior ja sigui la sortida de potència o quan el vehicle gira és la gàbia de la bola exterior.
La gàbia de boles d'automòbils consisteix en la gàbia de la bola interior i la gàbia de la bola exterior, també coneguda com la "junta universal de velocitat constant", que és una part important del sistema de transmissió de cotxes, i el seu paper és transferir la potència del motor de la transmissió a les dues rodes frontals, conduint el cotxe a gran velocitat. La gàbia de la bola interior està connectada a la part diferencial de transmissió, la gàbia de la bola exterior està connectada a la part de la roda, el paper de la gàbia de la bola exterior ja sigui la sortida de potència o quan el vehicle gira és la gàbia de la bola exterior. La gàbia de boles d'automòbils està generalment composta per una campana, una bola de rodament o acer de tres puntes, una coberta de pols, un anell de paquet i una part de greix.
Els símptomes següents es produeixen quan es trenca la gàbia interior del cotxe.
1, principalment a la bola d’acer enganxada, hi haurà so.
2, hi ha un altre tipus de trituració de boles d'acer, és a dir, el motor no pot conduir la roda. La gàbia de la bola s’està rellisant per dins i per fora. Això sol ser causat per danys envoltant de boles, sense oli lubricant.
3. Quan la gàbia de la bola exterior del cotxe estigui malmesa, el cotxe farà un sonar quan es gira.
4. Quan es condueix, la direcció està desactivada i es pot interrompre la transmissió de potència de la roda si el dany és greu.
5. Després que la gàbia de la bola interior es faci malbé, és generalment quan el vehicle condueix en línia recta, quan el vehicle s’accelera ràpidament o recopila petroli, apareix el so anormal o la sacsejada de la carretera desgavellada i la situació de sacsejada és inusualment evident quan el cotxe s’accelera ràpidament o recopilant petroli.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
