Què és un parafang?
El parafang és la placa exterior de la carrosseria que cobreix la roda, anomenada així perquè la forma i la posició d'aquesta part de la carrosseria antiga s'assemblen a les ales d'ocell. Segons la posició d'instal·lació, el parafang davanter es divideix en parafangs davanter i parafang posterior. El parafang davanter s'instal·la a la roda davantera, que ha de garantir l'espai límit màxim quan la roda davantera gira i agafa, de manera que el dissenyador verificarà la mida del disseny del parafang segons la mida del model de pneumàtic seleccionat amb el "diagrama de desviació de la roda". .
El parafang davanter és una mena de peça de coberta del cotxe instal·lada a la roda davantera, també coneguda com a tauler de fulles, el paper principal és protegir la part inferior del carro, per evitar que la sorra de la roda, el fang i altres substàncies l'enrotlin. provocar danys i corrosió del xassís. Per tant, el material utilitzat al parafang davanter ha de tenir una resistència a l'envelliment i una bona processabilitat d'emmotllament, i generalment està fet de materials plàstics amb certa elasticitat per millorar el seu rendiment d'amortiment i fer-lo més segur. A diferència del parafang posterior, el parafang davanter té més possibilitats de col·lisió, de manera que el conjunt independent és fàcil de substituir tota la peça. Cal tenir en compte que quan el parafang actual es veu afectat per una col·lisió, s'ha de substituir a temps per evitar afectar la seguretat del cotxe. A més, la forma del parafang també ha de tenir en compte l'aerodinàmica, de manera que el parafang davanter sovint està arquejat i sobresortint. Alguns cotxes tenen panells de parafangs en conjunt amb la carrosseria, mentre que altres estan dissenyats com a panells de parafangs separats.
En resum, el parafangs és una part indispensable del cotxe, proporcionant protecció i bellesa al cotxe. La placa del parafang està formada per resina de la part de la placa exterior i la part de reforç, on la part de la placa exterior està exposada al costat del vehicle, i la part de reforç s'estén al llarg de la part de la vora de la part de la placa exterior a la part adjacent de la part contigua adjacent a la part de la placa exterior i, al mateix temps, entre la part de la vora de la part de la placa exterior i la part de reforç, es forma una peça d'ajust per col·locació de peces adjacents.
La funció del parafang és evitar que la sorra i el fang enrotllats per les rodes s'esquillin a la part inferior del cotxe durant el procés de conducció. Per tant, els materials utilitzats han de tenir resistència a la intempèrie i una bona processabilitat de modelat. El parafang davanter d'alguns cotxes està fet d'un material plàstic amb certa elasticitat. El material plàstic està esmorteït i relativament segur.
El procés de substitució del parafang davanter d'un cotxe implica una sèrie de passos meticulosos d'extracció i instal·lació dissenyats per garantir que les rodes davanteres tinguin prou espai per girar i saltar, millorant així l'estabilitat i la seguretat de la conducció.
Aquests són els passos principals per substituir el parafang davanter:
Preparació: primer, cal engegar el cotxe i girar la roda cap a la dreta, després apagar el motor i treure la clau. A continuació, obriu la caputxa i desconnecteu l'elèctrode negatiu de la bateria per garantir la seguretat.
Traieu el para-xocs davanter: utilitzeu un tornavís Phillips i una clau anglesa adequada per treure els quatre cargols que hi ha a sobre del para-xocs davanter i els dos cargols del lateral.
Traieu el para-xocs: utilitzeu un tornavís Phillips i una màniga per treure els tres cargols sota la part dreta de la pell del para-xocs davanter i els tres cargols del para-xocs. A més, cal treure els cargols de la part inferior del para-xocs davanter amb una petita clau de trinquet, vareta adaptadora i màniga, i treure els cargols que connecten el para-xocs i el para-xocs amb un tornavís quadrat i una màniga.
Traieu el conjunt del far: utilitzeu una clau i una presa de trinquet grans per treure els quatre cargols darrere del far i traieu l'endoll del conjunt del far.
Substituïu el parafang: després de completar els passos anteriors, podeu treure els cargols que connecten el protector contra esquitxades al parafang, retirant així el parafang i substituint-lo per un nou parafang.
Si s'ha de substituir el parafang davanter depèn de l'abast del dany. Si el parafang només està lleugerament danyat, es recomana reparar la xapa. Si el parafang davanter està molt danyat i no es pot reparar per restaurar la seva funció o aspecte, cal substituir-lo. Això es deu al fet que els danys greus no es poden reparar per restaurar la seva funció o aspecte originals, de manera que el problema només es pot resoldre mitjançant la substitució.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
