• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MG ZX-NOVA RECANVI DE COTXE DIRECCIÓ EL CAP DE BOLA EXTERIOR-L10353668 R10353669 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE RECANVIS DE COTXE catàleg mg a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG ZX-NEW

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT

 

 

 

 


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes DIRECCIÓ DEL CAPÇAL DE BOLA EXTERIOR
Aplicació de productes SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOU
Productes OEM Núm. L10353668/R10353669
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació SISTEMA DE REFREDAMENT

Visualització del producte

DIRECCIÓ EL CAPÇAL DE BOLA EXTERIOR-L10353668 R10353669
DIRECCIÓ EL CAPÇAL DE BOLA EXTERIOR-L10353668 R10353669

Coneixement de productes

Què és un cigonyal? Què fa el cigonyal? La composició del cigonyal?
El cigonyal és una de les parts més importants del motor, pren la força de la biela i la converteix en parell motor a través del cigonyal i acciona altres accessoris del motor per treballar. El cigonyal es veu afectat per la força centrífuga de la massa giratòria, la força d'inèrcia periòdica del gas i la força d'inèrcia alternativa, cosa que fa que el cigonyal suporti l'acció de la càrrega de flexió i torsió. Per tant, cal que el cigonyal tingui una resistència i rigidesa suficients, i la superfície del fus ha de ser resistent al desgast, uniforme i equilibrada. El cigonyal està fet d'acer estructural al carboni o de ferro dúctil, i després d'instal·lar la biela, pot suportar el moviment ascendent i descendent (alternatiu) de la biela i convertir-lo en un moviment circular (rotatori). La funció principal del cigonyal és convertir el moviment alternatiu ascendent i descendent del motor en moviment rotatori, proporcionant així potència a tot el sistema mecànic.
El paper del cigonyal inclou principalment els següents punts:
Transmissió de potència: el cigonyal transfereix la força del pistó a l'eix de sortida convertint el moviment lineal alternatiu del pistó en un moviment circular de rotació i fa funcionar altres parts del motor, com ara vàlvules, pistons, bieles, etc.
Transferència de parell i velocitat: el cigonyal també pot transferir el parell i la velocitat del motor a l'eix de sortida, de manera que el cotxe pot generar potència mentre condueix, de manera que el motor pot funcionar normalment.
Suport del parell: el cigonyal també ha de suportar el parell i la força d'inèrcia del motor per garantir el funcionament normal del motor.
Vàlvula de control: El cigonyal controla l'aire d'admissió i d'escapament del cilindre controlant l'obertura i el tancament de la vàlvula per garantir el funcionament normal del motor.
En general, el cigonyal és una de les parts més importants del motor, la seva funció és convertir el moviment lineal alternatiu del pistó en la rotació circular del cigonyal per impulsar les altres parts del motor per funcionar, però també ha de suportar una varietat de forces i moments per garantir el funcionament normal del motor.
El cigonyal  consta principalment de les parts següents:
Coll de l'eix: La part principal de suport del cigonyal, suportada pel coixinet principal a la carcassa del coixinet principal del càrter. L'eix del coll de l'eix està tot en la mateixa línia recta.
Diàmetre de la biela (passador de cigonyal): desviant-se de l'eix del diàmetre de l'eix principal per instal·lar el diàmetre de la biela, i hi ha un cert angle entre el diàmetre de la biela per convertir la força de la biela en el parell de rotació del cigonyal.
Cigonyal (braç de la biela): La part que connecta el fusell de biela i el fusell de l'eix principal per convertir la força de la biela en el parell de rotació del cigonyal.
Contrapès: s'utilitza per equilibrar el parell centrífug desequilibrat del motor i, de vegades, per equilibrar una part de la força d'inèrcia alternativa per fer que el cigonyal giri suaument.
Eix frontal (extrem lliure): s'utilitza per instal·lar la politja de la bomba d'aigua, la politja de distribució del cigonyal, etc.
Brida de l'extrem posterior: s'utilitza per instal·lar el volant d'inèrcia, el rodament de l'extrem posterior i la brida del volant d'inèrcia entre la brida d'oli i la rosca de retorn, per evitar que l'oli es filtri cap enrere.
El principi de funcionament del cigonyal consisteix a convertir la força de la biela en parell motor, que s'emet a través del cigonyal i acciona altres accessoris del motor per funcionar. En aquest procés, el cigonyal es veu afectat per la força centrífuga de la massa giratòria, la força d'inèrcia del gas de canvi periòdic i la força d'inèrcia alternativa, i suporta l'acció de la càrrega de flexió i torsió. Per tant, el cigonyal ha de tenir prou resistència i rigidesa, i la superfície del rodament ha de ser resistent al desgast, uniforme i equilibrada.

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.

 

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat
certificat2 (1)
certificat1
certificat2

LA NOSTRA EXPOSICIÓ

展会2

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats