Quin és l'efecte de la filtració de la coberta de la cambra de vàlvules?
01 afecten la tensió d'aire del motor
Les fuites d’oli de la coberta de la cambra de la vàlvula poden causar danys a la tensió de l’aire del motor. Quan es produeixi fuites de petroli, la pressió de treball del motor es filtrarà des d’allà, cosa que afectarà l’estabilitat del motor. Hi ha una vàlvula de recirculació de gasos d’escapament connectada a la vàlvula d’acceleració dins del motor i les fuites d’aire interferiran amb aquest sistema, afectant així l’estabilitat de treball del motor. A més, les fuites de petroli del coixinet de coberta de la cambra de la vàlvula també poden ser causades per l’envelliment del coixinet de coberta de la cambra de la vàlvula o el bloqueig de la vàlvula de ventilació forçada del carter.
02 afecta la dissipació de calor del motor
La filtració de la coberta de la vàlvula té un mal efecte sobre la funció de dissipació de calor del motor. La fuga d’oli farà que el motor redueixi l’oli a l’interior, cosa que afectarà l’efecte de refrigeració del motor. Sobretot en els motors turboalimentats, els problemes de dissipació de calor a causa de les fuites de petroli poden augmentar el risc de combustió espontània. Per tant, un cop es troba que el coixinet de la coberta de la vàlvula es filtra, s'ha de reparar a temps per evitar danys al motor i altres perills de seguretat causats per una mala dissipació de calor.
03 afectar la lubricació del motor
Una fuita d’oli de la coixinet de coberta de la cambra de la vàlvula afectarà la lubricació del motor. Concretament, filtrar oli pot provocar una lubricació inadequada de la cambra de la vàlvula. Si aquesta manca de lubricació continua durant molt de temps, provocarà desgast de les parts i, a continuació, danyarà el motor. Per tant, és molt important resoldre el problema de fuites de petroli del coixinet de coberta de la cambra de la vàlvula a temps per assegurar la lubricació normal del motor i ampliar la seva vida útil.
04 El motor està mal danyat per l'escassetat de petroli
Els danys greus d’oli del motor poden provocar diversos problemes, un dels quals és la fuga d’oli de la coberta de la cambra de la vàlvula. Aquest tipus de fuita de petroli no només provoca que el motor sigui brut, sinó que també pot iniciar un incendi. Les filtracions es combinaran amb la pols per formar fangs i, quan es troba amb una flama oberta, pot encendre el motor, provocant greus riscos de seguretat. Per tant, una vegada que la junta de la coberta de la cambra de la vàlvula es troba filtrant oli, s’ha de reparar o substituir immediatament per evitar danys més al motor.
05 Oli cremant
Les fuites d’oli de la tapa de la coberta de la cambra de la vàlvula poden produir crema d’oli. Quan el coixinet de la coberta de la cambra de la vàlvula es filtra, l’oli pot entrar a la cambra de combustió del motor i cremar -se amb el gas mixt. Això no només reduirà l’eficiència del motor, sinó que també pot causar danys al motor. A més, cremar oli també augmenta el consum de combustible i pot produir emissions nocives d’escapament. Per tant, un cop la junta de la coberta de la cambra de la vàlvula es troba filtrada, s'ha de reparar a temps per evitar més danys.
06 Reducció ràpida del volum de petroli
Una fuita del coixinet de coberta de la cambra de la vàlvula pot causar una pèrdua ràpida de petroli. Això es deu al fet que una fuga d’oli significa que l’oli s’està filtrant des de l’interior del motor fins a l’exterior, reduint així la quantitat d’oli dins del motor. Quan la quantitat d’oli és insuficient, es reduirà l’efecte de lubricació i refrigeració del motor, cosa que pot provocar danys al motor. Per tant, un cop es troba que la junta de la coberta de la cambra de la vàlvula filtra petroli, la junta s'ha de substituir el més aviat possible per evitar una reducció addicional del volum de petroli.
07 inflor de cablejat i mànega
Les fuites de la junta de la coberta de la cambra de la vàlvula poden causar inflor de cablejat i mànega. Això es deu al fet que els vessaments de petroli solen anar acompanyats de filtració d’oli al voltant del motor, que pot entrar en contacte amb els arnesos i les mànegues de cablejat. L’oli té efectes lubricants i aïllants, però massa oli pot provocar que l’arnès i la mànega s’inflin. La inflor pot afectar el rendiment dels arnesos i les mànegues de cablejat, i fins i tot pot provocar un curtcircuit o una ruptura, cosa que pot afectar el funcionament normal del vehicle. Per tant, la fuga de la junta de la coberta de la cambra de la vàlvula no només és un problema mecànic, sinó que també pot comportar problemes amb el sistema elèctric.
08 Reducció de pressió del cilindre i energia feble
La filtració de la coberta de la cambra de la vàlvula farà que la pressió del cilindre caigui, cosa que debilitarà la potència del vehicle. La funció principal del coixinet de coberta de la cambra de la vàlvula és segellar la cambra de la vàlvula i evitar fuites d’oli. Quan la junta es filtri oli, l’oli entrarà a la cambra de combustió, donant lloc a una disminució de la relació de compressió al cilindre. La proporció de compressió és un índex important per mesurar el rendiment del motor, quan es redueix, l'eficiència de combustió del motor també disminuirà. Per tant, el rendiment dinàmic del vehicle es veurà afectat, es manifesta per una acceleració lenta, la dificultat de la dificultat i altres problemes.
09 Stink al compartiment del motor
Una fuita d’oli de la coberta de la carcassa de la vàlvula pot provocar una olor dolenta al compartiment del motor. Això es deu al fet que les fuites de petroli solen acompanyar -se de fuites de petroli i l’oli és propens a produir males olors en l’entorn d’alta temperatura del motor. L’olor no només afecta l’experiència de conducció, sinó que també pot assenyalar un problema mecànic al vehicle. Si es troba aquesta olor, es recomana comprovar el motor el més aviat possible per evitar una fallada mecànica més greu.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
