Què és un coixinet de biela? Quines són les característiques del soroll del coixinet de la biela del motor?
El coixinet de la biela és una peça que connecta el passador de la manovella i la seva funció principal és reduir el desgast del passador de la manovella.
El coixinet d'extrem gran de la biela de la creu es fa generalment per separat, i després es connecta a l'eix mitjançant cargols de biela, i la seva superfície interior sovint és d'aliatge antifricció fos.
Per als coixinets d'extrem gran sense biela de capçalera, la meitat superior sol estar integrada amb l'eix, mentre que la coberta del coixinet de la meitat inferior es fabrica per separat, i després es connecta amb la meitat superior mitjançant cargols de biela i la superfície interior de la part superior. i les meitats inferiors del coixinet estan equipades amb coixinet de coixinet.
A l'estructura del coixinet, la superfície interior de la màniga de l'eix està perforada amb forats d'oli i algunes ranures d'oli estan dissenyades per facilitar la lubricació de l'oli lubricant. A més, els coixinets de capçal petit de biela autoajustables o de plataforma s'utilitzen sovint en l'estructura dels coixinets de biela.
La funció del coixinet de la biela és reduir el desgast de la biela, i la fricció entre la biela i l'eix es pot reduir eficaçment connectant la biela i l'eix, allargant així la vida útil de la biela.
Al mateix temps, el coixinet de biela també pot millorar el rendiment i l'eficiència del motor i reduir el soroll i la vibració del motor. Això es deu al fet que els coixinets de biela poden reduir la fricció i el desgast dins del motor, millorant així l'eficiència i l'estabilitat del motor.
L'estructura dels coixinets de biela sol incloure coixinets d'extrem gran de biela i cargols de biela, dels quals els coixinets de biela es fabriquen normalment per separat, i els coixinets d'extrem gran sense biela es dissenyen d'una sola peça.
A més, els coixinets de biela autoajustables o de plataforma s'utilitzen sovint en l'estructura dels coixinets de biela per garantir el funcionament normal i l'estabilitat del motor.
En resum, el coixinet de biela és una part molt important del motor de l'automòbil, que pot reduir eficaçment el desgast de la palanca, millorar el rendiment i l'eficiència del motor i reduir el soroll i la vibració del motor.
Per tant, el disseny i la fabricació dels coixinets de biela han de ser molt estrictes per garantir la seva qualitat i rendiment. En el procés de fabricació d'automòbils, cal seleccionar materials i processos de fabricació d'alta qualitat per garantir la vida útil i el rendiment dels coixinets de biela. Al mateix temps, la inspecció regular i la substitució dels coixinets de biela també és una de les mesures importants per garantir el funcionament normal del motor.
El so anormal del coixinet de la biela es manifesta com un so de soroll continu quan el motor accelera des de la velocitat de ralentí, i com més gran sigui la velocitat, més gran és el so, que no té res a veure amb el canvi de temperatura del motor. Quan el coixinet està molt fluix, hi haurà un soroll evident al ralentí, el soroll s'intensificarà quan s'augmenti la càrrega i el so es debilitarà o desapareixerà significativament quan es produeixi el foc.
Les maneres de fer front al so anormal de les bielles inclouen:
1. Realitzeu una prova de velocitat variable i una prova de fallada del cilindre, combinada amb l'auscultació repetidament, si el soroll augmenta amb l'augment de la velocitat del motor, el soroll anormal instantani de l'accelerador de fluctuació és destacat, és un soroll anormal de la biela.
2. A velocitat de ralentí, velocitat mitjana i alta velocitat, prova de foc cilindre per cilindre, si el so del cilindre es debilita o desapareix significativament després de l'extinció i apareix immediatament en el moment de la reinici, es pot determinar que el coixinet de la biela del cilindre és anormal.
3. Utilitzeu un estetoscopi o un tornavís de mànec llarg per a l'auscultació, si el so no és evident, però el so anormal sota el motor és evident, és el so anormal del coixinet de la biela.
4. Comproveu la pressió de l'oli. Si el soroll anormal és greu i s'acompanya d'una baixa pressió d'oli, vol dir que el joc entre el coixinet i el diari és massa gran.
El motiu del soroll anormal del coixinet de la biela pot ser degut a l'excés d'espai lliure entre el casc del coixinet de la biela i el diari de la biela, que condueix a la reducció de la rigidesa de la pel·lícula d'oli, la disminució de la capacitat del coixinet, el deteriorament de les condicions de lubricació. , i el soroll anormal causat per la fricció del límit o la fricció seca. També pot ser que el pas principal de l'oli del cigonyal estigui bloquejat, la pantalla del filtre estigui bruta, la vàlvula de derivació estigui defectuosa, la bomba d'oli estigui defectuosa i altres motius condueixin a una baixa pressió d'oli i una mala lubricació de la cassola del coixinet.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
