Estàndard de prova d'embragatge.
1. Mètode de prova d'embragatge
La prova d'embragatge es pot dividir en els següents mètodes de prova segons els diferents estàndards d'execució:
1. Mètode de prova de condició única: inclou principalment proves de sobreescalfament per fricció, proves de desgast, proves de rodament per inèrcia, proves de qualitat d'arrencada i proves de durabilitat.
2. Mètode complet de prova de condicions: inclou principalment proves d'estabilitat tèrmica, proves de fatiga, proves de baix desgast, proves de vida útil a alta temperatura i proves de condicions límit.
En segon lloc, índex de prova d'embragatge
L'índex de prova d'embragatge és l'índex clau per mesurar el rendiment de l'embragatge, i inclou principalment els aspectes següents:
1. Força de frenada i recorregut del pedal de fre
2. La capacitat total de càrrega de l'embragatge i l'alçada de treball del plat de pressió
3. Desgast i durabilitat de la placa de fricció
4. Rendiment tèrmic i augment de temperatura de la carcassa de l'embragatge
5. Absorció de xocs i rendiment silenciós de l'embragatge
El cilindre de treball de l'embragatge, també conegut com a bomba mestra de l'embragatge, és una part important del sistema d'embragatge, la seva funció principal és transferir la pressió hidràulica per controlar l'acoblament i el desacoblament de l'embragatge. Funciona així:
Quan el conductor prem el pedal de l'embragatge, la vareta d'empenta empeny el pistó del cilindre mestre, fent que la pressió de l'oli augmenti.
Això permet que el líquid de frens s'alimenti a través de la mànega fins al cilindre de treball de l'embragatge.
En el cilindre de treball, la pressió actua sobre la forquilla separadora, fent que es mogui.
La forquilla de desembragatge empeny el coixinet de desembragatge per desacoblar l'embragatge.
Quan el conductor deixa anar el pedal de l'embragatge, la pressió hidràulica s'allibera, la forquilla de separació torna gradualment a la seva posició original sota l'acció de la molla de retorn i l'embragatge es torna a engranar.
A més, quan no es prem el pedal d'embragatge, hi ha un espai entre la vareta d'empenta del cilindre mestre i el pistó de la bomba mestra, i hi ha un petit espai entre la vàlvula d'entrada d'oli i el pistó a causa del cargol de límit de la vàlvula d'entrada d'oli. D'aquesta manera, el cilindre d'emmagatzematge d'oli es comunica amb la cambra esquerra de la bomba principal a través de la junta del tub i el pas d'oli, la vàlvula d'entrada d'oli i la vàlvula d'entrada d'oli. Quan es prem el pedal d'embragatge, el pistó es mou cap a l'esquerra i la vàlvula d'entrada d'oli es mou cap a la dreta en relació amb el pistó sota l'acció de la molla de retorn, eliminant l'espai entre la vàlvula d'entrada d'oli i el pistó. Continueu prement el pedal d'embragatge, la pressió de l'oli a la cambra esquerra de la bomba mestra augmenta, el líquid de frens a la cambra esquerra de la bomba mestra entra al servomotor a través del tub, el servomotor funciona i l'embragatge se separa. Quan es deixa anar el pedal d'embragatge, el pistó es mou ràpidament cap a la dreta sota l'acció de la mateixa molla, ja que el líquid de fre que flueix per la canonada té una certa resistència i el flux de tornada a la bomba principal és lent, de manera que es forma un cert grau de buit a la cambra esquerra de la bomba principal. La vàlvula d'entrada d'oli es mou cap a l'esquerra sota la diferència de pressió entre la cambra d'oli esquerra i dreta del pistó, i el cilindre d'emmagatzematge d'oli té una petita quantitat de líquid de fre que flueix cap a la cambra esquerra de la bomba principal a través de la vàlvula d'entrada d'oli per compensar el buit. Quan el líquid de fre que va entrar originalment al servomotor per la bomba principal torna a la bomba principal, hi ha un excés de líquid de fre a la cambra esquerra de la bomba principal, i aquest excés de líquid de fre tornarà al cilindre d'emmagatzematge d'oli a través de la vàlvula d'entrada d'oli.
L'embragatge és una de les peces clau de la transmissió de l'automòbil, i la seva bona qualitat afecta directament el rendiment i la seguretat de l'automòbil. Comprendre els estàndards i indicadors de prova d'embragatge pot millorar eficaçment la qualitat i l'estabilitat dels productes d'embragatge i ocupar un lloc en la competència del mercat. Al mateix temps, participar activament en la formulació i el compliment dels estàndards pertinents també és l'única manera que les empreses investiguin, desenvolupin i produeixin productes d'alta qualitat.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
