La funció del rodament de la roda posterior d'un cotxe
La funció principal del rodament del cub és suportar pes i proporcionar una guia precisa per a la rotació del cub. Suporta càrregues axials i radials i és un component molt important. Els rodaments tradicionals utilitzats per a les rodes dels cotxes estan compostos per dos conjunts de rodaments de rodets cònics o rodaments de boles. La instal·lació, el greixatge, el segellat i l'ajust del joc dels rodaments es duen a terme a la línia de producció de cotxes. Aquesta estructura fa que sigui difícil de muntar en els fabricants d'automòbils, costós i poc fiable. A més, quan el cotxe es manté en un punt de reparació, els rodaments també s'han de netejar, greixar i ajustar. Les unitats de rodaments del cub s'han desenvolupat sobre la base dels rodaments de boles de contacte angular estàndard i els rodaments de rodets cònics. Integren dos conjunts de rodaments en un, amb un bon rendiment de muntatge, sense necessitat d'ajust de joc, pes lleuger, estructura compacta, gran capacitat de càrrega, preinstal·lació de greix com a rodaments segellats, sense necessitat de segellat extern del cub i sense manteniment. S'han utilitzat àmpliament en automòbils. També hi ha una tendència a ampliar gradualment la seva aplicació en camions pesants.
En el passat, els rodaments de cub dels cotxes s'utilitzaven més habitualment en parelles com a rodaments de rodets cònics o de boles d'una sola fila. Amb el desenvolupament de la tecnologia, les unitats de cub de cotxe s'han utilitzat àmpliament en els cotxes. L'abast de l'aplicació i el volum d'ús de les unitats de rodaments de cub augmenten dia a dia, i ara han evolucionat fins a la tercera generació: la primera generació estava composta per rodaments de contacte angular de doble fila. La segona generació té una brida a la pista de rodament exterior per fixar el rodament, que es pot muntar simplement a l'eix i fixar amb una femella. Facilita el manteniment dels cotxes. La unitat de rodament de cub de tercera generació adopta una unitat de rodament en combinació amb un sistema de frenada antibloqueig (ABS). La unitat de cub està dissenyada amb una brida interior i una brida exterior. La brida interior es fixa a l'eix de transmissió amb cargols, mentre que la brida exterior instal·la tot el rodament junts. Els rodaments de cub o les unitats de cub desgastats o danyats poden causar fallades inapropiades i costoses del vostre vehicle durant la conducció, i fins i tot representar una amenaça per a la vostra seguretat.
Si us plau, presteu atenció als següents aspectes quan utilitzeu i instal·leu els rodaments del cub:
Per garantir la seguretat i la fiabilitat al màxim, es recomana inspeccionar amb freqüència els rodaments del cub independentment de l'edat del vehicle; presteu atenció als primers signes d'alerta de desgast dels rodaments: com ara qualsevol soroll de fricció durant la rotació o desacceleració anormal de les rodes de la combinació de la suspensió en girar. Per als vehicles de tracció posterior, es recomana lubricar els rodaments del cub davanter quan el vehicle hagi recorregut 38.000 quilòmetres. Quan substituïu el sistema de frenada, comproveu els rodaments i substituïu els segells d'oli.
Si sentiu un soroll anormal que prové de la zona del rodament del cub, el primer i més important és trobar la ubicació on es produeix el soroll. Hi ha moltes peces mòbils que poden produir soroll, o pot ser que algunes peces giratòries hagin entrat en contacte amb peces no giratòries. Si es confirma que el soroll prové del rodament, és possible que aquest estigui danyat i s'hagi de substituir.
Com que les condicions de treball que provoquen la fallada dels rodaments a banda i banda a causa del cub de la roda davantera són similars, es recomana substituir-los per parelles encara que només un rodament estigui danyat.
Els coixinets de la boixa són força sensibles i, en qualsevol cas, cal adoptar els mètodes correctes i les eines adequades. Durant l'emmagatzematge, el transport i la instal·lació, els components del coixinet no s'han de danyar. Alguns coixinets requereixen una pressió relativament gran per ser pressionats, per la qual cosa es necessiten eines especials. Assegureu-vos de consultar el manual de fabricació del cotxe.
Quan instal·leu els rodaments, s'ha de fer en un entorn net i ordenat. Les partícules fines que entren als rodaments també n'escurçaran la vida útil. És molt important mantenir un entorn net quan substituïu els rodaments. No es permet colpejar el rodament amb un martell. Aneu amb compte de no deixar caure el rodament a terra (ni manipular-lo incorrectament de manera similar). Abans de la instal·lació, també s'ha d'inspeccionar l'estat de l'eix i la carcassa del rodament. Fins i tot un lleuger desgast pot provocar un mal ajust, provocant així una fallada prematura del rodament.
Per a les unitats de coixinets de moyeu, no intenteu desmuntar els coixinets del moyeu ni ajustar els anells de segellat de les unitats de moyeu; en cas contrari, els anells de segellat es podrien danyar i permetre l'entrada d'aigua o pols. Fins i tot les pistes de rodadura de l'anell de segellat i l'anell interior es van danyar, cosa que va provocar una fallada permanent del coixinet.
Hi ha un anell d'empenta magnètic dins de l'anell de segellat del rodament equipat amb el dispositiu ABS. Aquest anell d'empenta no ha d'estar subjecte a col·lisions, impactes o contacte amb altres camps magnètics. Abans de la instal·lació, traieu-los de la caixa d'embalatge i manteniu-los allunyats de camps magnètics, com ara els motors elèctrics o les eines elèctriques que s'utilitzen, etc. Quan instal·leu aquests rodaments, observeu l'agulla d'alarma de l'ABS al tauler de control mitjançant proves de condicions de la carretera per ajustar el funcionament dels rodaments.
Per als coixinets de cub equipats amb anells d'empenta magnètics d'ABS, per determinar en quin costat s'instal·la l'anell d'empenta, podeu acostar un objecte petit i lleuger a la vora del coixinet. La força magnètica generada pel coixinet l'atreurà. En instal·lar-lo, apunteu el costat amb l'anell d'empenta magnètic cap a dins, directament mirant els components sensibles de l'ABS. Una instal·lació incorrecta pot provocar que el sistema de frenada no funcioni.
Molts rodaments estan segellats i no necessiten greix durant tota la seva vida útil. Altres rodaments no segellats, com ara els rodaments de rodets cònics de doble fila, s'han de lubricar amb greix durant la instal·lació. A causa de les diferents mides de les cavitats interiors dels rodaments, és difícil determinar quant greix cal afegir. El més important és assegurar-se que hi hagi greix als rodaments. Si hi ha massa greix, quan els rodaments girin, l'excés de greix s'escolarà. Experiència general: Durant la instal·lació, la quantitat total de greix ha de representar el 50% del joc del rodament.
Quan instal·leu femelles de seguretat, la magnitud del parell d'apracció varia molt a causa de les diferències en els tipus de rodaments i les carcasses dels rodaments.
Durant el procés de manteniment, sovint es constata que alguns vehicles fan un soroll de conducció relativament fort. Després de la comprovació, no hi ha cap desgast anormal als pneumàtics. Quan es giren les rodes a l'elevador, no hi ha cap soroll anormal evident. Aquest fenomen sovint és causat per danys anormals al rodament del cub. L'anomenat anormal es refereix al dany del rodament causat per motius d'instal·lació. Els rodaments de les rodes davanteres d'un cotxe són generalment rodaments de boles de doble fila. En instal·lar els rodaments, si s'utilitza un martell per colpejar-los o es prem l'anell interior del rodament en instal·lar-los a la carcassa del rodament, es causarà danys a la pista de rodament d'un costat del rodament. Quan un vehicle està en moviment, es produeix soroll. Tanmateix, quan les rodes no toquen el terra, a causa del millor costat de la pista de rodament, no es pot sentir cap soroll evident. La instal·lació i el funcionament correctes són la clau per a una llarga vida útil dels rodaments.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
