Quin és el principi de funcionament dels llums antiboira posteriors d'un cotxe?
La funció principal dels llums antiboira posteriors d'un cotxe és millorar la visibilitat del vehicle mitjançant fonts de llum vermella d'alta brillantor en entorns de baixa visibilitat com ara pluja, boira, neu o pols, permetent que altres participants del trànsit que hi ha darrere puguin detectar el vehicle a temps i així reduir el risc de col·lisions posteriors i altres accidents.
El seu principi de funcionament es basa en les propietats físiques de la llum i el disseny òptic. Els fars antiboira posteriors solen utilitzar fonts de llum vermella perquè la llum vermella té una longitud d'ona més llarga i una major capacitat per penetrar en la boira, la pols i altres medis, reduint eficaçment la dispersió de la llum.
Dins del llum, la llum es concentra i es projecta en una direcció específica a través de miralls, formant un ampli feix de llum horitzontal, garantint la visibilitat des de 100 metres de distància.
Mentrestant, la brillantor dels llums antiboira posteriors és molt més alta que la dels llums posteriors ordinaris (normalment més del triple), complint les normes de seguretat per garantir l'efecte d'advertència.
La posició d'instal·lació dels llums antiboira posteriors sol estar situada a la part inferior de la part posterior del vehicle (com ara a prop del para-xocs). Aquest disseny permet que la llum brilli a terra en un angle adequat, evitant la dispersió de la llum a la boira per ser massa alta i, per tant, tornar-se ineficaç.
Pel que fa al funcionament, els llums antiboira posteriors només es poden activar després d'encendre els llums de marcador laterals o els llums curts per evitar un mal ús.
Els errors de funcionament dels llums antiboira posteriors solen ser causats per fusibles fundits, bombetes danyades, problemes de cablejat o fallades d'interruptors, i es poden investigar i resoldre gradualment.
Passos d'autoinspecció
Youdaoplaceholder0 Comproveu el fusible : Obriu la caixa de fusibles i trobeu el fusible corresponent al llum antiboira posterior. Si s'ha cremat, substituïu-lo per un fusible de la mateixa especificació.
Youdaoplaceholder0 Substituïu la bombeta: Després de desmuntar la bombeta del far antiboira, observeu si el filament està trencat o si el vidre és negre. Si hi ha algun dany, substituïu-lo per una bombeta nova igual.
Youdaoplaceholder0 Comproveu la connexió del cablejat: assegureu-vos que l'endoll del far antiboira estigui ben connectat a la presa de corrent i comproveu si hi ha algun dany, curtcircuit o mal contacte al cablejat.
Youdaoplaceholder0 Proveu l'interruptor dels fars antiboira: Feu funcionar l'interruptor dels fars antiboira i observeu si els llums indicadors del tauler d'instruments estan encesos. Si no s'encén, pot ser que sigui un error de l'interruptor que calgui reparar.
Situacions que requereixen manteniment professional
Si els passos anteriors no són efectius, pot ser degut a una fallada al mòdul de control o a un problema complex del circuit. Es recomana anar a un taller de reparació professional per a una inspecció.
És normal que només hi hagi un llum antiboira posterior encès?
De fet, és força comú que només s'encengui un dels llums antiboira posteriors. La majoria dels cotxes només estan equipats amb un llum antiboira posterior, normalment al costat esquerre. Aquest disseny compleix amb les normatives i els requisits de seguretat.
La normativa permet un disseny de llum antiboira posterior d'un sol costat
Segons el "Reglament GB4755 sobre la instal·lació de dispositius d'il·luminació i senyalització lluminosa per a vehicles de motor i remolcs", un vehicle ha de tenir com a mínim un llum antiboira posterior. Si se n'han de col·locar dos, s'han de col·locar simètricament. Si només se n'instal·la un, s'ha de col·locar al costat esquerre de la direcció de conducció. Aquest reglament es fa per evitar la confusió entre els llums antiboira de tots dos costats i els llums de fre, reduir el risc de col·lisions posteriors i també minimitzar la interferència visual als vehicles que hi ha darrere.
Alguns models només tenen llums antiboira posteriors al costat esquerre
Molts cotxes econòmics i alguns cotxes de joint venture adopten el disseny "boira esquerra, marxa enrere dreta", amb llums antiboira posteriors vermelles a l'esquerra i llums de marxa enrere blanques a la dreta. Aquest disseny no només compleix amb les normatives, sinó que també optimitza l'espai dels llums posteriors. Utilitza fonts de llum asimètriques per millorar l'efecte d'advertència i evitar que els conductors se sentin insensibles a la llum simètrica.
Si un cotxe va ser dissenyat originalment amb dos fars antiboira posteriors però només n'hi ha un encès, pot ser que la bombeta estigui trencada, el fusible estigui fundit o el contacte del circuit sigui deficient. En aquest punt, cal comprovar si la bombeta està ennegrida o si el filament està trencat, si el fusible està fundit, si l'endoll està fluix o si el circuit està danyat. Si cal, substituïu les peces o aneu a un punt de reparació professional per a la seva inspecció.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
