La funció d'un element de filtre d'oli de cotxe
Filtre d'oli, també conegut com a colador d'oli. S'utilitza per eliminar impureses com ara pols, partícules metàl·liques, dipòsits de carboni i partícules de sutge de l'oli del motor, protegint el motor.
Els filtres d'oli es poden classificar en de flux complet i de flux creuat. El filtre de flux complet està connectat en sèrie entre la bomba d'oli i el conducte principal d'oli, de manera que és capaç de filtrar tot l'oli lubricant que entra al conducte principal d'oli. El netejador desviador està connectat en paral·lel amb el conducte principal d'oli i només filtra una part de l'oli lubricant que surt de la bomba d'oli.
Durant el funcionament del motor, encenalls metàl·lics, pols, dipòsits de carboni oxidats a altes temperatures, precipitats gelatinosos, aigua i altres substàncies es barregen constantment amb l'oli lubricant. La funció del filtre d'oli és filtrar aquestes impureses mecàniques i gomes, mantenir l'oli lubricant net i allargar la seva vida útil. El filtre d'oli ha de tenir una forta capacitat de filtratge, baixa resistència al flux i una llarga vida útil. En un sistema de lubricació general, s'instal·len diversos filtres amb diferents capacitats de filtració: el colador, el filtre gruixut i el filtre fi, que es connecten respectivament en paral·lel o en sèrie al conducte principal d'oli. El que està connectat en sèrie amb el conducte principal d'oli s'anomena filtre de flux complet, a través del qual es filtra tot l'oli lubricant durant el funcionament del motor; el que està connectat en paral·lel amb ell s'anomena filtre de flux dividit. Entre ells, el filtre gruixut està connectat en sèrie al conducte principal d'oli i és de tipus de flux complet. El filtre fi està connectat en paral·lel al conducte principal d'oli i és de tipus dividit. Els motors de cotxes moderns generalment només tenen un colador i un filtre d'oli de flux complet. El filtre gruixut elimina les impureses amb una mida de partícula de 0,05 mm o més de l'oli del motor, mentre que el filtre fi s'utilitza per eliminar les impureses fines amb una mida de partícula de 0,001 mm o més.
La funció principal d'un element de filtre d'oli de cotxe és filtrar les impureses de l'oli del motor i protegir el sistema de lubricació del motor. El seu principi de funcionament s'aconsegueix principalment mitjançant la filtració de paper de filtre i els mecanismes de vàlvula de derivació.
Funció de filtratge
L'element del filtre d'oli intercepta impureses com ara partícules metàl·liques, pols i dipòsits de carboni a l'oli del motor a través de múltiples capes de paper de filtre (com ara paper de filtre microporós), evitant que entrin a l'interior del motor i provoquin desgast.
Mecanisme de la vàlvula de derivació
Quan l'element filtrant està obstruït per impureses, cosa que provoca una pressió d'oli anormal, la vàlvula de derivació integrada s'obrirà automàticament, permetent que l'oli de motor sense filtrar torni directament al motor, evitant així fallades de lubricació a causa d'una pressió d'oli insuficient. Tanmateix, en aquest punt, l'oli de motor pot contenir impureses filtrades, cosa que provoca un desgast secundari.
Classificació i disseny
Element filtrant de flux complet: connectat en sèrie entre la bomba d'oli i el conducte principal d'oli, filtra tot l'oli del motor.
Element filtrant de flux dividit: connectat en paral·lel al conducte principal d'oli, només filtra una part de l'oli del motor.
Un mal funcionament de l'element del filtre d'oli del cotxe pot causar problemes com ara disminució de la pressió de l'oli, soroll anormal del motor i potència reduïda. Cal comprovar-lo i substituir-lo de manera oportuna.
Fenòmens comuns de fallades
Una baixada de la pressió de l'oli: un element filtrant obstruït o danyat pot provocar un subministrament insuficient d'oli des de la bomba d'oli, cosa que activa l'alarma lluminosa d'oli.
Soroll anormal del motor: Una mala lubricació pot causar un desgast anormal de components com ara els coixinets del cigonyal i de la biela, generant sons de fricció metàl·lica.
Potència reduïda: Un subministrament de combustible deficient fa que la potència del motor disminueixi, cosa que es manifesta com una conducció feble o canvis de marxes bruscos.
Causa del mal funcionament
Bloqueig: L'acumulació d'impureses o l'envelliment del paper de filtre provoca una obstrucció del pas de l'oli.
Problemes d'instal·lació: L'envelliment de l'anell de segellat, les rosques no coincidents o un parell d'apretament excessiu poden causar fuites d'oli o danys a la carcassa.
Selecció incorrecta de l'oli de motor: una discrepància de viscositat o un oli de motor inferior agreuja l'obstrucció de l'element filtrant.
Solució
Neteja o substitució: Substituïu regularment l'element filtrant (es recomana cada 5.000 a 10.000 quilòmetres) i netegeu les impureses del càrter d'oli.
Comproveu el rendiment del segellat: Substituïu l'anell de segellat envellit i assegureu-vos que el parell d'instal·lació compleixi l'estàndard.
Correspondència d'oli de motor: seleccioneu el tipus d'oli de motor adequat segons el manual del vehicle.
mesura preventiva
Eviteu arrencades i parades freqüents a curta distància per reduir l'impacte de les arrencades en fred sobre l'element filtrant.
Utilitzeu elements filtrants originals de fàbrica o de marca certificada per evitar un efecte de filtració deficient dels productes falsificats.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
