• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

RECANVIS DE COTXE SAIC MG RX8 RODA DE RECANVI RR APRON-L10383520 R10383521 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE RECANVIS DE COTXE catàleg mg a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG RX8

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes DEFENDADOR DE RODA RR
Aplicació de productes SAIC MGRX8
Productes OEM Núm. L10383520/R10383521
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicació TOT

Visualització del producte

DEFENSA DE RODA RR-L10383520 R10383521
DEFENSA DE RODA RR-L10383520 R10383521

Coneixement de productes

 

On és la cella posterior?
La part semicircular del parafang que sobresurt per sobre del pneumàtic posterior d'un automòbil. Aquesta part sovint s'anomena "frontal de la roda", en referència a la purpurina cromada o xapada en cinta a la vora superior del pneumàtic, que és decorativa però també hidrodinàmica, ajudant a reduir el coeficient d'arrossegament. El disseny de les frontals de les rodes ajuda a millorar l'aspecte estètic del vehicle, alhora que optimitza el rendiment aerodinàmic del vehicle, fent que el vehicle sigui més estable durant la conducció.
Les funcions principals de la cella posterior inclouen satisfer les necessitats individuals, embellir i prevenir les ratllades.
Satisfer les necessitats individuals: en l'homogeneïtzació cada cop més greu dels vehicles actual, molts propietaris de cotxes mostren personalitat modificant petites peces per buscar la diferenciació. La cella posterior, com a un dels productes personalitzables, satisfà les necessitats dels propietaris de cotxes per a una aparença personalitzada del cotxe.
Paisatgisme: Per a vehicles que no siguin blancs, especialment els negres i vermells, la instal·lació d'una cella posterior no només pot aportar bellesa visual, sinó que també pot fer que la carrosseria sembli més baixa, fer que l'arc aerodinàmic sigui més prominent i millorar l'estètica general.
Prevenir el fregament: el cub de la roda és el lloc on el vehicle és propens a fregar durant l'ús. El disseny de la cella posterior pot reduir eficaçment els danys causats per petites ratllades, ja que, fins i tot si es produeix fricció, les marques no són evidents i no necessiten un tractament especial, cosa que redueix l'impacte de la reparació causada per les ratllades a la pintura.
En resum, la cella de la roda posterior no només millora l'aspecte del vehicle, sinó que satisfà les necessitats individuals del propietari del cotxe, alhora que també redueix els danys que es poden produir durant l'ús del vehicle a través de les seves característiques de disseny, i és una peça pràctica de modificació del cotxe.
Els passos per substituir la cella posterior són els següents:
Preparació de les eines i els materials: Primer, cal preparar les eines i els materials necessaris, incloent-hi, entre d'altres, tornavisos, claus, celles de roda noves i cargols i elements de fixació que puguin ser necessaris. Assegureu-vos que les celles noves comprades coincideixin amb el color i el model de la carrosseria, de manera que l'aspecte de la substitució harmonitzi.
Traieu la cella original: Traieu els cargols i els elements de fixació de la cella original amb un tornavís i una clau anglesa. Durant el procés de desmuntatge, aneu amb compte de no danyar les celleres de la roda i el cos. Un cop finalitzada la desinstal·lació, s'ha d'utilitzar per netejar el cos i la cella de la roda, per assegurar-vos que la nova ubicació d'instal·lació de la cella de la roda estigui neta i ordenada.
Instal·leu la nova cella: col·loqueu la nova cella a la posició original i utilitzeu cargols i elements de fixació per fixar la nova cella al cos. En fixar-la, assegureu-vos que la cella de la roda i el cos encaixin completament, sense deixar espais. Després d'instal·lar la nova cella, cal ajustar la posició de la cella per assegurar-vos que la seva posició d'instal·lació sigui completament coherent amb el cos.
Neteja i protecció: Després de substituir les celles, cal netejar-les i encerar-les per protegir la carrosseria i les celles. Aquest pas ajuda a mantenir l'aspecte del vehicle i la vida útil de les celles recentment substituïdes.
Nota: En desmuntar la cella original, és possible que el cargol o la cella siguin difícils de treure. En aquest moment, cal utilitzar la força i les habilitats adequades per evitar danyar el cos o la roda de la cella. A més, si queda plàstic als forats dels claus del cos després de treure la cella original, s'ha de netejar acuradament per no afectar la instal·lació de la nova cella.
Amb els passos anteriors, podeu completar la substitució de la cella posterior. Cal tenir en compte que els passos específics de l'operació poden variar segons el model i el disseny de la cella de la roda. Per tant, abans de substituir-la, és millor consultar el manual de reparació o el tutorial en línia proporcionat pel fabricant del vehicle per garantir la correcció i la seguretat de l'operació.
Celles rodones podrides a l'esquena, com es repara?
Els mètodes de reparació de la cella de la roda posterior trencada inclouen principalment tallar, esmolar, soldar, esmolar, raspar, polir i pintar.
Quan la cella de la roda posterior està danyada, primer cal tallar la part rovellada i polir-la per eliminar-la tant com sigui possible. A continuació, podeu utilitzar la xapa de ferro per fer una peça amb la mateixa forma que la cella de la roda i soldar-la a la posició original. Un cop finalitzada la soldadura, calen una sèrie de processos per aconseguir l'efecte de reparació, incloent-hi, entre d'altres, el poliment, el raspat, el poliment i la pintura. L'objectiu d'aquests passos és garantir que no hi hagi cap diferència de color òbvia entre les celleres de la roda reparades i la resta de la carrosseria, per tal de no afectar l'aspecte.
A més, si el dany a la cella és més greu, fins i tot podeu considerar substituir directament la cella nova. En el procés de reparació, també cal parar atenció a protegir la pintura original del cotxe per evitar danys a la pintura original del cotxe durant el procés de reparació. Per a les celles de ferro, com que el seu interior es pot oxidar, el millor tractament és trobar un taller de reparació per a una reparació i polit senzills, per tal de mantenir la bellesa de les celles.
En general, la reparació de la cella posterior és un procés de diversos passos que requereix habilitats professionals i les eines adequades per completar-se. Si el propietari no té les habilitats i l'experiència pertinents, es recomana portar el vehicle a un taller de reparació de cotxes professional per al seu tractament.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació sobre els productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats