On és el marc de la barra posterior？
El marc de la barra posterior es compon principalment de feix anti-col·lisió i de suport petit, i el feix anti-col·lisió és la part central. Els feixos anti-col·lisió estan dissenyats per absorbir energia de col·lisió en cas de col·lisió, mitigant així danys al cos del vehicle. Normalment consisteix en un feix principal i una caixa d’absorció d’energia, que pot absorbir de manera efectiva l’energia en col·lisions de baixa velocitat per protegir el vehicle i els passatgers. A més, el para -xocs posterior també inclou diversos claudàtors que ajuden a assegurar i recolzar la carcassa de para -xocs, garantint que té el seu paper protector adequat en una col·lisió. Juntament amb els feixos anti-col·lisió, aquests claudàtors formen la columna vertebral de la barra posterior, garantint el seu paper important en la seguretat del vehicle.
Metamorfosi al barre posterior
En un accident de cotxe, el para -xocs es fa malbé i un dels problemes habituals és la deformació de l’os interior del para -xocs posterior. Llavors, com es soluciona aquesta deformació?
Normalment, la deformació del para -xocs posterior es pot restaurar a la seva forma original. Aquí teniu dues solucions:
El primer mètode és utilitzar el principi de suavització del plàstic per calor i escalfar la part deformada amb aigua calenta per restaurar -lo. Aquest mètode requereix que s’aboca l’aigua calenta a la part deformada, de manera que el plàstic es suavitza per la calor, i després es refreda immediatament amb aigua freda per permetre que la goma s’encongeixi i es recuperi. Tot i això, aquest mètode només és adequat per a una lleugera deformació.
El segon mètode és utilitzar l’eina de reparació còncava per afavorir el para -xocs deformat per aconseguir el propòsit de reparació. Aquest mètode requereix una eina de reparació de dents i el cost és molt inferior al cost de reparació de la botiga 4S. Les eines de reparació de la dent poden impulsar i reparar els dents per restaurar el para -xocs al seu estat original.
Els dos mètodes anteriors són més adequats per al problema de deformació general del para -xocs i ajuden el propietari a reparar el problema de deformació del para -xocs sense anar a la botiga 4S. Tant si es tracta d’un para -xocs davanter dentat com un para -xocs posterior, tingueu cura en reparar -lo. Si l’individu no pot reparar, podem enviar a la reparació i manteniment de les botigues 4s locals.
A més, quan el para -xocs és colpejat, s’ha de substituir o tornar a pintar segons la situació específica. Si la zona de la fissura és petita, es pot reparar per soldadura. Si supera els estàndards de reparació, cal substituir -lo. Si el para -xocs metàl·lic s’esquerda, ja sigui soldadura o pintura, necessita eines professionals i una tecnologia excel·lent. Normalment, s’ha de reparar a la botiga 4 i la reparació personal no pot complir els requisits.
El para -xocs del cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i alenteix la força d’impacte externa i protegeix la part frontal i posterior del cos. Els para -xocs frontals i posteriors dels cotxes són de plàstic i s’anomenen para -xocs de plàstic. Els para -xocs de plàstic automobilístics es componen generalment de tres parts: una placa exterior, un material tampó i un feix. La placa exterior i el material tampó estan connectats al feix, que es segella en una ranura en forma d’U amb placa rodada en fred. La placa exterior i el material d’amortiment proporcionen protecció.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
