On és el para -xocs posterior？
Un feix sota la llum posterior
Paraixador posterior Un feix situat sota les llums posteriors.
Els para -xocs de cotxes, especialment el para -xocs posteriors, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l’harmonia i la unitat amb la forma del cos, alhora que persegueixen el seu propi lleuger. Els para -xocs moderns de cotxes estan principalment de plàstic de polipropilè, aquest material té una bona plasticitat i rigidesa, mentre que el pes lleuger, el gruix prim, el baix cost, és el material preferit per fer para -xocs. El procés de producció i la selecció de materials del para -xocs posteriors han d’aconseguir la seva funció bàsica: absorbir i alentir la força d’impacte externa, protegint la seguretat del cos i dels ocupants. A més, el para -xocs no només té una funció protectora, sinó que també pot embellir l’aspecte del vehicle, especialment en la col·lisió, pot reduir la lesió als vianants i la capacitat de fer mal al conductor i al passatger.
Un dispositiu que proporciona un buffer a un cotxe o conductor durant una col·lisió.
Fa 20 anys, els para-xocs frontals i posteriors dels cotxes eren principalment materials metàl·lics, i l'acer en forma de canal en forma d'U es va estampar amb plaques d'acer amb un gruix de més de 3 mm, i la superfície es va tractar amb crom. Van ser reblats o soldats juntament amb el feix longitudinal del marc, i hi havia una gran bretxa amb el cos, com si fos una part connectada. Amb el desenvolupament de la indústria de l’automòbil, els para -xocs de cotxes, com a dispositiu de seguretat important, també es troben en el camí de la innovació. Els para -xocs actuals del cotxe i posteriors, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l’harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi lleuger. Per aconseguir aquest propòsit, els para -xocs frontals i posteriors del cotxe estan de plàstic, que s’anomena para -xocs de plàstic.
Primer, utilitzeu la columna Indicador d'angle per determinar la posició del para -xocs
La marca erigida a la cantonada del para -xocs és una publicació indicadora i algunes empreses tenen un tipus que es retracta automàticament amb la unitat del motor. Aquesta columna de l’indicador de la cantonada pot confirmar correctament la posició de la cantonada del para -xocs, evitar danys de para -xocs, millorar les habilitats de conducció, sovint fàcil de ratllar el para -xocs, el millor és instal·lar -ne un intent. Amb aquest marcador de la cantonada, podeu jutjar correctament la posició del para -xocs al seient del conductor, que és molt convenient.
En segon lloc, la instal·lació de cautxú de la cantonada pot reduir els danys del para -xocs
La cantonada del para -xocs és la part més fàcil de ferit de la closca del cotxe, i les persones que se senten malament per conduir són fàcils de fregar a la cantonada, fent -la plena de cicatrius. Per protegir aquesta part és el cautxú de la cantonada, només cal enganxar -se a la cantonada del para -xocs, i la instal·lació és molt senzilla. Aquest mètode pot reduir el grau de dany al para -xocs. Per descomptat, si el cautxú està contusat, es pot substituir per un de nou. A més, la goma de la cantonada és un coixinet de goma molt gruixut, unit a la cantonada del para -xocs, si voleu semblar integrat amb el cos, podeu polvoritzar pintura.
La construcció del para-xocs sol incloure una carcassa de para-xocs de plàstic, un feix de col·lisió davantera, dues caixes d’absorció d’energia a l’esquerra i a la dreta i altres peces de muntatge. Aquests components treballen junts per fer que el para -xocs tingui un paper important en l’absorbiment i alentiment de la força d’impacte externa.
Un para -xocs posterior esquerdat se sol reparar o substituir
Generalment es repara o substitueix un para -xocs posterior esquerdat, depenent del grau de dany al para -xocs.
Si el suport intern del para -xocs està greument danyat o esquerdat, generalment cal substituir -lo. El millor és triar el para -xocs original en substituir -lo, tot i que el preu és relativament alt, la qualitat i la duresa són millors, no són fàcils de deformar i la diferència de color no és gran.
Si el para -xocs és només una petita fissura, podeu optar per soldar, però d’aquesta manera té riscos de seguretat, de manera que no es recomana. Per cas que el dany del para -xocs no sigui greu, el cost de la reparació és relativament baix i el para -xocs reparat es pot restaurar força bé. Tanmateix, cal destacar que el para -xocs reparat es pot reduir en durabilitat i conservació de valor.
A més, si el vehicle ha comprat una assegurança rellevant, el cost de reparar o substituir el para -xocs pot ser a càrrec de la companyia d’assegurances i el propietari pot optar per reparar -lo o substituir -lo de manera més flexible.
En resum, cal jutjar si el para -xocs posterior està esquerdat o substituït segons la situació específica.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
